Piotr Gmurczyk
Частина 1 - обладнання
Багато моделісти на самому початку своєї кар'єри приходять до висновку що фарбування являє собою одну з найважчих операцій в ході виготовлення моделі. Багато вечора наполегливої праці можуть бути переправлені в смітник в результаті декількох невірних мазків нітрофарби. Тому більшість початківців моделістів використовують тільки пензлика, як найбільш доступні їм інструменти. Деякі досягають при цьому досить непоганих результатів. Але щоб отримати ефект максимального наближення до оригіналу зовсім не зайвим виявиться використання аерографа. Але як його вибрати?
Якщо це ваш перший аерограф, то не має сенсу відразу ж купувати професійне обладнання, яке випускається такими фірмами як Pash, Azteh або іншими іменитими виробниками. Чому? Перш за все тому, що використання таких аерографів передбачає наявність у користувача певного досвіду в поводженні з ними. Ефекти від їх використання, безумовно, чудові, але для цього необхідно вміти користуватися аерографом, а ось неправильне їх використання, промивка та зберігання призводять до розчарування в частині забарвлення моделі і до пошкодження виключно дорогого обладнання. Крім того, для роботи з професійними аерографії необхідно також використання професійних джерел стисненого повітря, як правило, випускаються цими ж фірмами, що ще більше підвищує вартість загального комплекту обладнання, аж до 300 USD.
Досить хороші аерографи польського виробництва можна купити в більшості модельних магазинів десь за 20-25 USD. Кілька років тому з'явилися також аерографи з "цибулиною", які дійсно дають дивовижні результати, хоча на мою думку вони не дуже ергономічні. Іншим рішенням може бути використання "знаменитих" радянських моделей A4. A8 (відрізняються деякими деталями і кількістю змінних сопел) за схожою ціною (на ринках та аукціонах можна купити їх за 5-6 USD). Звичайно, ні перші, ні другі не є настільки прецизійними, але зате набагато більш стійкими до пошкоджень, викликаним неправильною експлуатацією.
Другий важливий момент - це джерело стисненого повітря. Найкраще рішення - використання спеціального компресора. Вибір компресорів в магазинах просто величезний, та й ціни також серйозно різняться, від 25 USD і до безкінечності. Можна також використовувати різні "аероконсерви" зі стисненим повітрям або фреоном, але це досить дороге задоволення. Багато польських моделісти (за моїми оцінками, близько 70-80%, і я в їх числі) використовують "доопрацьований" компресор від холодильника. В результаті виходить цілком пристойний (майже професійний) компресор за зовсім невеликі гроші. Цілком можна зробити компресор і своїми руками.
Техніка малювання, способи розведення фарб будуть розглянуті нижче, а зараз пару слів про зберігання аерографа. Всупереч очікуванням, це досить важливий момент. Перш за все, необхідно не допустити засихання фарби, якщо ви робите перерву в фарбуванні. В цьому випадку необхідно "продути" аерограф (дюзи і канали подачі фарби) розчинником. Після завершення фарбування абсолютно необхідно вичистити аерограф, і при цьому його зовсім не слід відразу ж розбирати на складові! Єдина деталь, яка знімається, це насадка регулятора на дюзах. А всі нутрощі промиваються "в зборі", шляхом продування аерографа розчинником. У переважній більшості випадків цього достатньо.
Частина 2 - приступаємо
Після того, як ви дістанете в своє розпорядження все обладнання (аерограф + компресор) непогано було б що-небудь пофарбувати. І ось тут-то ви стикаєтеся з першою проблемою. Фарби "з банки" безумовно дуже густі для використання в аерографі, а їх розведення до необхідної консистенції зовсім не такий банальний процес, як здається. Занадто густа фарба буде забивати дюзи, а крім того, покриття буде нерівномірним. При цьому аерограф буде часто "затикатися". Якщо ж фарба буде занадто рідкою, вона не буде рівно покривати зафарбовувати поверхню, а крім того буде занадто текучої, що призведе до появи патьоків. На жаль, способу відразу ж раз і назавжди вибрати золоту середину не існує, оскільки одна і та ж фарба з різних партій може вести себе по-різному. Впливають також на характеристики фарби терміни і умови її зберігання. У своїй практиці я проводжу попереднє розведення в такий спосіб:
Я наливаю в невелику ємність деяку кількість фарби, і розчиняю її до того стану, коли фарба стікає зі стінок ємності, але в той же час ще покриває стінки (зрозуміло, що для того, щоб відчути цю межу вам доведеться провести кілька експериментів). Як правило, це досягається при відношенні 3 частин фарби до 1 частини розчинника. Кілька крапель отриманої суміші я вливаю в аерограф та перевіряю "пшиком". Якщо необхідно, то я краплю за краплею додаю в ємність розчинник, поки не отримаю потрібну консистенцію. Правильно приготовлена фарба повинна без проблем покривати поверхню і не затикати сопла при тиску близько 0.5 атмосфер з відстані 12-15 см. Звичайно, це досить загальна схема дій, оскільки вимагає врахування великої кількості факторів - щільності фарби, тиску компресора, відстані розпилення, діаметра сопла і т.д.
Деякі моделісти додають в фарби (як масляні, так і акрилові.) Невелика кількість розчинника нітрофарби, що дозволяє отримати дуже тонкий шар фарби. Можна скористатися і іншими розчинниками, в тому числі і алкоголем, хоча тут ніщо не замінить досвіду.
Наступне, в чому необхідно набити руку, це регулювання струменя. У деяких аерографії (як правило, старих моделей), існує можливість заміни сопел різних робочих діаметрів і регулювання насадки. У сучасних моделях (як правило, подвійної дії), інтенсивність струменя може регулюватися плавно в процесі фарбування. Це, власне кажучи, і є основною перевагою нових моделей, що дозволяє товори чудеса без особливих зусиль.
Тепер, якщо вам вдалося пройти крізь перші проби, ви можете спробувати що-небудь пофарбувати. Я пропоную вам для початку почати з якихось уламків модельного брухту, або прикупити якусь дешеву модель, і зібрати її, аби вона не розпадалася в руках. Цей "манекен" буде потрібно вам ще не раз, коли ви захочете спробувати аерограф в різних режимах роботи. У будь-якому випадку, ніщо не замінить вам досвіду і хоча немає ніякої універсальної методики, яка дозволила б навчитися користуватися аерографом (ну є, звичайно, навчальні фільми.), Має сенс пам'ятати про декілька основних принципах:
Керуючи аерографом, завжди тягніть його в напрямку, що фарбується,