Морські і океанські круїзи при цьому створюють значно меншу частину потоку туристів в порівнянні з повітряним транспортом. Але вартість і складність інфраструктури повітряних гаваней істотно вище і вимагає іноді нестандартних рішень від інженерів і архітекторів.
Історія аеропорту
Аеропорт Принцеси Юліани (повна офіційна назва) має можливість приймати навіть великі літаки класу Boeing 747, хоча посадкова смуга при нормальній ширині в 45 м по своїй довжині становить всього 2300 м, що є гранично допустимим значенням для деяких типів лайнерів. У зв'язку з цим зліт і посадка, що проходять на глиссаде 3 °, вважаються найнебезпечнішими в Карибському регіоні.
Риси повітряної гавані
Тут можна говорити про самих різних факторах.
Острів має відносно маленькою площею - всього 87 км, з переважаючим горбистим рельєфом і тропічними заростями.
інфраструктура
Також диспетчерська служба забезпечує контроль за іншими малими аеропортами цієї зони: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Термінал площею 30: 500 м² може обслуговувати до 2 500 000 пасажирів на рік. За всю історію роботи аеропорту не було зафіксовано жодної катастрофи, хоча ця злітно-посадкова смуга вважається однією з найскладніших для екіпажів лайнерів і диспетчерських служб.
Таким чином, острів може бути цікавий для багатьох туристів, де одним з найбільш пам'ятних місць є аеропорт.
Куди ще поїхати