Згадався фільм радянський про Ціолковського. коли він входить в клас до учнів і упускає журнал.
- Куди вона впала?
- (Офігевшій від простоти свого вчителя клас тягне) Вніііз.
- А я хочу вгору! (В істериці)
(Клас мовчки і вражено дивиться на вчителя)
ну я гальмо відпускаю. сиджу. Раптом його погляд падає на огорожу праворуч і я розумію, що скочуюсь назад.
ну що тут відповіси. Диг. yoмаё. закон, панімаешь, всесвітнього тяжіння. Ціолковський.
Машина повинна працювати так: диг-диг-диг-диг!
Повернутись до початку
Alex A. Bel. ну що тут відповіси. Диг. yoмаё. закон, панімаешь, всесвітнього тяжіння. Ціолковський.
VW Touran 2.0 TDI
Повернутись до початку
Radiodima
та хоч Байрон!
Машина повинна працювати так: диг-диг-диг-диг!
Повернутись до початку
камаради! все зрозумів, на душі полегшало, спасибі
Повернутись до початку
а кто нить з наукової точки зору може пояснити, в сенсі, куди чого і навіщо, у мене припущення, що на ХХ тиску АТФкі не вистачає для утримання мафини вперед,
а от цікаво якщо ХХ вище зробити, покотиться назад на гірці.
Повернутись до початку
La_Costa
а враховувати кут нахилу будемо? або пофігу все ж? давайте вже для чистоти експерименту врахуємо що з таким нахилом тиску не вистачає, а ось з таким його з надлишком буде. Відкриємо контору, яка лохуватим громадянам науково все буде викладати і налаштовувати коробки, продавати правильний АТФ почне.
Машина повинна працювати так: диг-диг-диг-диг!
Повернутись до початку
мені нада знати причину, чому так відбувається, а не просто, у мене котиться і у всіх котиться ура. значить не поламано.
я зробив припущення, якщо у кого є інші сображенія поділіться
Ціолковський, ньютон. пушкіна забули
Повернутись до початку
La_Costa
Alex A. Bel.
я покотився назад на холостих
700 об / хв, при цьому гірка була реально крута. перевірив, досить 1000 об, щоб машина котитися назад перестала і почала рухатися вперед. На менш крутих гірках машина назад не відкочується, стоїть на місці або трохи їде вперед. просто припускав, що на АКПП тому машинка впринципі не повинна відкочуватися.
Radiodima: Ніякої механічного блокування адже немає, тримає тільки гідротрансформатор. Чому б йому не крутитися у зворотний бік, якщо зусилля, що передається на ХХ з боку двигуна менше, ніж з боку коліс?
думаю, з технічної точки зору так.
просто хотілося б почути думку саме фахівця, якщо такі присутні.
Повернутись до початку
lmg_msk: досить 1000 об, щоб машина котитися назад перестала і почала рухатися вперед
знову мої думки:
ти 1000 даєш педаллю газу. при цьому вимикається микрик "педаль газу повністю відпущена"
мізки розуміють що ти зібрався їхати і мафин їде.
от би перевірити наприклад при прогревочних коли обороти вище при відпущеної педалі газу. покотиться. або поїде. або буде стояти на місці.
Повернутись до початку
La_Costa: при прогревочних коли обороти вище при відпущеної педалі газу. покотиться. або поїде. або буде стояти на місці.
думаю, або поїде, або буде стояти.
La_Costa: от би перевірити наприклад
а ось це спробуйте (с)
Додано через 3 хвилини 22 секунди:
у мене поруч з будинком немає такої гірки. а так я б і сам перевірив.
взагалі, десь я чув, що на європейців з акпп стоять саме противідкатні пристрої, які в гірку не дозволяють машині при ненажатом гальмі відкочуватися назад ..