Запис буде коротенька і чисто інформаційна, корисна буде в основному любителям поставити "колгосп-ксенон" в штатні фари.
Зіткнувся я з цим випадково, поставив ксенон знайомому, ксенон МТF якогось покоління з рознесеними високовольної частиною і блоком живлення. Прошив все означає, а воно не горить. Вірніше горить, поки перемикач стоїть в положенні ближнього світла, як тільки перемикаєш - ксенон гасне. Я був в курсі, що таке трапляється на нових, рестайлінгових блоках "F1FT" але от про те, що таке може трапитися на старих (відносно) "DV6T" я не знав ...
В тому що виною всьому автомобіль стало зрозуміло, коли ми підключили блоки до акумулятора безпосередньо і з'ясувалося що вони робочі, а остаточно розвіяти наші сумніви допомогла заміна блоків і ламп (лампи по роз'ємів не підійшли) на якісь спеціальні для ФФ3. Які заробили без будь-яких проблем.
Так що пам'ятайте, що прошивка ксенону не дасть бажане відключення ШІМ контролера на рестайлінгових ГЕМ модулях і на модулях "DV6T" (хоча я шив такі машини і вони працювали без проблем, чую я, що справа в версії прошивки блоку. Мабуть після певної прошивки ксенон активувати не виходить ...)
Вибачте що без картинок, кожному хто дочитав до кінця респект :)
Price tag: 100 500 ₽ Mileage 45100 km
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
А прописувати як Куге2 "ксенон без коректора" не пробував?
Ні. Ставлю ксенон зазвичай і все оре, а тут фіг вам
Просто я порушували китай фари на Кугу і там варіант як на ФФ3 не спрацював, заробив лише параметр як я вище написав