Для живлення електродвигуна човнового мотора використовуються тягові акумулятори за технологією з рідким електролітом (обслуговуються) або GEL (з поганим покриттям і герметизовані) напругою 6, 12 вольт. Ємністю від 100 до 200 ампер годину.
Існують акумулятори подвійного призначення. які підходять як для стартерного режиму, що б запустити дизельний або бензиновий двигун човна або катера, так і добре працюють в тяговому режимі, для харчування електромотора і бортової мережі судна.
.png "Акумулятори для човнових моторів (minn kota, yamaha, tohatsu, nissan) (minn)")
Перед покупкою акумулятора на електромотор! Будь ласка, розрахуйте середній час роботи мотора виходячи з зразкових даних: потужність мотора (наприклад в паспорті написано 30 Ампер, це означає. Що при повністю зарядженому акумуляторі, ємністю в 100 Ah човен пропливе 100/30 = 3.3час. Але це в теорії! На практиці до трьох годин максимум, поки він новий. на понижуючий коефіцієнт впливають такі параметри, як неповний заряд, температура повітря, неможливість повного розряду (зазвичай АКБ розряджають на 80% не більше). Тому щоб був обов'язково "запас ходу".
Зверніть будь ласка увагу. акумулятори, бувають стартерні і промислові, які в свою чергу діляться на тягові і "буферні" (для використання в ДБЖ або малопотужних електродвигунах). Тому при порівнянні різних брендів і моделей, крім параметрів ємність і напруга, необхідно знати технологію і тип по застосуванню.
Термін служби човнових акумуляторів? Перший і основний фактор "вбиває" акумулятор завчасно - це якість заряду. Другий - сезонне зберігання в недозаряженном стані при негативних температурах. Третій - глибина розряду! У теорії при використанні тягових акумуляторів на човнах, кількість циклів заряд-розряд від 400-800.