Який власник судна не замислюється про його модернізації? Особливо пекуче бажання зробити її виникає тоді, коли бачиш, як хтось на такий же човні, як у тебе, набагато швидше йде по воді. В даному випадку рятує гідрокрило для підвісного човнового мотора. Завдяки цьому елементу швидкісні характеристики судна значно поліпшуються.
Класифікація
Перша ознака, за якою поділяються різні моделі крил - конструкційну виконання:
- моно (на малюнку вище);
- стандартне (на малюнку нижче).
Гідрокрило в упаковці
Як видно, в першому випадку ми говоримо про єдину пластині, а в другому - про двох окремих.
Крім того, класифікуватися моделі можуть в залежності від потужності двигуна, для якого вони призначені:
Які для яких?
Якщо ви є власником човна з малопотужним силовим агрегатом, тоді ваш вибір - стандартне гідрокрило на човновий мотор. А ось якщо його потужність можна охарактеризувати як середню або ж високу - моно.
монтаж простий
Процес установки має два величезних гідності. По-перше, він займає мінімум часу. По-друге, не вимагає особливих навичок.
Все що вам потрібно - виконати отвори в антікавітаціонной плиті, надіти крило (крила), затягнути їх якомога тугіше болтами.
Про достоїнства і недоліки елемента
Отже, які показники поліпшуються після того, як встановлено гідрокрило на човновий мотор 5 л. с. або більш потужний? Перерахуємо їх:
- при різкому збільшенні кількості оборотів судно хоч і задирає ніс, але не так сильно, як раніше;
- на глиссирование воно виходить набагато швидше, ніж раніше (зокрема, час, необхідний для виходу на глиссе, скорочується приблизно на 20%);
- курсова стійкість ходу помітно поліпшується.
Останнє забезпечується за рахунок того, що площа антікавітаціонной плити значно збільшується.
Недоліки ж такі. По-перше, максимальна швидкість зменшується приблизно на 3-5 відсотків. По-друге, встановлений елемент сильно ускладнює (робить практично неможливим) доступ до гвинта. Тому якщо на нього намотається річкова трава, то чистка займе досить тривалий час. Зазвичай це характерно при ходінні по мілководдю.
рекомендації професіоналів
Численні випробування і спостереження показують, що установка крил доцільна при потужності від п'яти "конячок" і вище. Крім того, фахівці відзначають, що потужні двигуни в поліпшенні також не потребують. Якщо в якомусь із них присутній 50 "конячок" і більше, то на глиссе він витягне судно без будь-яких проблем. У максимально стислі терміни, зрозуміло.
Таким чином, якщо при різкому старті човен не поводиться як розлючена кобра і виходить на глиссирование без проблем, крило для вас - модний аксесуар не більше (який, нагадаємо, "з'їдає" до 5% максимальної швидкості). А ось якщо з виходом на глиссе є складнощі, то вельми корисним придбанням.
дві моделі
Припустимо, ви вирішили купити гідрокрило на човновий мотор. У що обійдеться покупка? Розглянемо два випадки - придбання компонента в форматі моно і стандартної конструкції.
У першому випадку доведеться викласти за аксесуар близько 4 600 рублів. Він підходить для суден, оснащених силовим агрегатом потужністю від 8-ми до 60-ти "конячок". На малюнку нижче ви можете бачити його. Це продукція американської компанії SportMarine.
Гідрокрило від компанії SportMarine
А ось в стандартному виконанні крило можна купити за набагато меншу суму. Представлений на малюнку нижче Тайванський Easterner доступний всього за 800 рублів. Дана модель може встановлюватися на човни, які мають мотор потужністю від 8-ми до 50-ти "коней".
Гідрокрило фірми Easterner
Крім двох крил (лівого і правого) в комплект поставки включені ще й кріплення.