Чимало людей, які зморив супутникове телебачення, задовольняються прийомом тільки одного супутника. Не рідко наші можливості обмежені і ми не може підключити відразу декілька антен, особливо, якщо антена встановлюється за вікном. Вихід є - це установка поворотною супутникової антени. Як виглядає і що являє собою поворотна антена? Перед тим як почати розповідь про поворотною антени варто розповісти трохи про супутнику, невидимому для наших очей, але найважливіше становить в супутниковому телебаченні.
Цілком можливо, що багато хто знає про те, що супутники знаходяться на геостаціонарній орбіті, яка виглядає як кругова орбіта, розташована над екватором Землі (0 широти). Супутник постійно знаходиться над однією точкою землі, обертаючись з кутовою швидкістю, рівній кутової швидкості Землі навколо своєї осі. Всі супутники знаходяться приблизно на відстані 36900 км над рівнем моря і розташовуються на так званій полярній дузі. Висота, на якій знаходяться супутники, вибирати не навмання, а розраховується з урахуванням відцентрової сили Землі так, щоб супутник обертався разом з нею, не падаючи або не полетять у відкритий космос. Ну, а тепер про поворотною антени - це моторизована антена, яка при русі описує таку ж дугу, на якій знаходяться всі супутники в космосі. Супутники, знаходяться в космосі нерухомо відносно Землі, це відбувається завдяки відцентровій силі і протидії цій силі тяжіння Землі, тому досить встановити мотор, що переміщає супутникову антену по спеціально заданих позиціях супутників. Пристрої або мотори, здатні привести антену в рух діляться на два види - це актуатор і мотопідвіс.
Актуатор - це пристрій, що працює від постійної напруги в 36 Вольт, що представляє собою електродвигун. За допомогою обертання через черв'ячний механізм, двигун робить поступальні рухи взад - вперед, цим приводячи антену в рух і змушуючи її повертатися. Встановлюються актуатори на так звану полярну підвіску супутникової антени. В основному це антени, які мають діаметр 1,2 метра і більше. Крім самого актуатора, встановлюється ще й позиционер, який виконує роль управління актуатором і його харчування.
Мотопідвіс - пристрій, де електропривод і полярна підвіска - це одне ціле. Це якість пристрою дозволяє встановлювати його на азимутальні супутникові антени. Але в цьому випадку, на жаль, є обмеження в діаметрі антен. У більшості випадків мотопідвіси якісно працюють з супутниковими антенами, діаметр яких не перевищує 1,3 метра. Мотопідвіс бере енергію вже не у позиционера, а через телевізійний кабель від супутникового ресивера, потужність напруги коливається від 13 до 18 В.
Крім монтування мотора, антени потрібно точне налаштування, а також фіксування супутників. Існує два основних етапи - це настройка полярної осі супутникової антени і установка точних положень супутників з одночасним запам'ятовуванням їх в меню ресивера або на позиціонері. Полярна вісь спочатку налаштовується за нульової позначки. Зазвичай це самий верхній супутник. У Московській області і Москві це Eutelsat W4, що знаходиться на 36 градусів східної довготи. Налаштувавши один раз свою супутникову антену, Ви зможете управляти їй з пульта ресівера або позиционера, це залежить від моделі позиционера, яку ви вибрали або типу мотора.
Розглянемо трохи докладніше функції дисек (DiSEqC) позиционеров і супутникових ресиверів. Для зручності користувачів супутникового телебачення була розроблена спеціальна система дисек 1.2, яка дозволяє при перемиканні каналів з одного супутника на інший автоматично пересувати антену. Принцип роботи системи наступний: коли користувач перемикає канал на супутниковому ресівері, той подає сигнал про переміщення на інший супутник на мотопідвіс або позиционер. В даний час всі сучасні ресивери забезпечені цією функцією. Позіционери ж існують двох типів - це позиціонери з функцією дисек, а також керовані з пульта, ручні.
Повернемося до розмови про супутниках. Не дивлячись на великі можливості поворотної антени, вона все ж не зможе зловити вам сигнали все існуючих супутників, тому що деякі з них знаходяться за горизонтом, з іншого боку Землі. У Московській області і Москві є можливість прийому сигналу, зі супутників починаючи з 30 градусів західної довготи до 105 градусів східної довготи. Існує кілька особливостей у антен з мотопідвісом і актуаріїв. Наприклад, антена з системою мотопідвісу має більший кут розвороту, ніж антена з актуатором. Мотопідвіс здатний повернути супутникову антену до 180 градусів, в той час як стандартний актуатор тільки на 100, кут повороту також залежить від діагоналі і виробника, який зробив антену. Але зазвичай це не має значення, тому що прийом сигналу з крайніх супутників не доступний через перешкоди у вигляді висотних будинків або дерев, що загороджують нехай сигналу.
Крім земної сили тяжіння, на все супутники діє сила гравітації Місяця і Сонця, а це призводить до деякого зсуву супутників із заданої орбіти. Таким чином, супутники можуть дрейфувати щодо точки прийому сигналу на Землі. На той випадок, якщо супутник збився з заданої точки, у нього передбачений певний запас палива, для того, щоб можна було скорегувати траєкторію його руху і повернути супутник на задану місце. Саме тому у кожного супутника є свій термін, який він може прослужити, адже запаси палива коли-небудь закінчуються. Цей термін становить приблизно близько чотирьох років, після чого супутник виводиться на орбіту нижчу, ніж раніше і спалюється в атмосфері.
У наш час коливання сигналу на деяких супутниках можуть спостерігатися протягом доби. Це можуть бути як впливу погодних умов, так і коливання супутника, пов'язані зі зміщенням його з заданої осі. З огляду на таку можливість, ми провели експеримент і встановили на супутникову антену ще один привід, який дозволить регулювати положення антени не тільки уздовж полярної дуги, а й по куту місця супутника. Це було зроблено для можливості більш точного налаштування антени на деякі супутники з нестабільним прийомом. Для того щоб зробити доопрацювання, вам слід купити другий позиционер, актуатор і протягнути ще один кабель.