Антифриз для ВАЗ 2106
По можливості, звірте обрану рідину на відповідність вимогам специфікацій виробника автомобіля і інтервали техобслуговування.
Чи можна заливати
Дуже часто автолюбителів не зраджують належного значення охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна, і в більшості випадків не те що не змінюють охолоджуючу рідину взагалі, але навіть не знають, що саме залито в систему охолодження двигуна їх автомобіля. Така безпечність марна. Адже від правильного вибору між тосолом і антифризом залежить подальше технічне обслуговування всього автомобіля. І так, давайте розберемося що краще - тосол або антифриз.
Такий поділ охолоджуючих рідин на тосоли і антифризи існує тільки в Росії. Про походження і історії виникнення Тосола вже неодноразово описувалося в різних засобах масової інформації. За даними компанії Arteco, до 22% всіх поломок прямо, а 40% прямо або побічно пов'язані з системою охолодження двигуна. Тому належна увага охолодженню і правильний вибір охолоджуючої рідини може допомогти зберегти гроші і час.
До складу змащувальних охолоджуючих рідин входять суміші етиленгліколю (зрідка до складу входять суміші пропіленгліколю), вода і цілий пакет присадок-інгібіторів корозії. Охолоджуючі рідини різних виробників відрізняються один від одного саме технологією виробництва присадок, що входять до їх складу.
Вибираючи мастильну охолоджуючу рідину для свого автомобіля, в першу чергу необхідно вивчити керівництво по його експлуатації або сервісну книжку, щоб дізнатися рекомендації автовиробника і можливі нюанси використання тієї чи іншої рідини, відомі останньому. У такому керівництві автовиробник може прописати конкретних виробників і найменування мастильно-охолоджуючих рідин, які успішно пройшли всі випробування і тести (лабораторні, стендові, експлуатаційні), проведені автовиробником, або ж прописати клас таких рідин. До них відносяться рідини, вироблені за однією з наступних технологій:
традиційної - до складу входять пакети присадок на основі солей неорганічних кислот (нітратів, нітритів, боратов, силікатів, фосфатів, амінів);
карбоксилатного (ОАТ) - до складу входять пакети присадок на основі солей органічних кислот (карбонатів);
гібридної - різновид карбоксилатного технології, в якій пакети присадок створюються на основі солей карбонових кислот з незначними добавками силікатів і / або фосфатів).
На російському ринку переважають мастильні рідини, вироблені за традиційною (тосол) і карбоксилатного (антифриз) технології.
Заміна водяного насоса за посиланням.
Порядок заміни охолоджуючої рідини:
Перед тим як починати зливати стару охолоджуючу рідину, необхідно в салоні автомобіля, важіль управління краном опалення поставити в крайнє праве положення (ВІДКРИТО).
Відкручуємо пробку розширювального бачка і пробку заливної горловини радіатора.
У лівому нижньому куті радіатора знаходимо пробку зливного отвору, відкручуємо її і зливаємо рідину в заздалегідь приготовлену ємність. На радіаторах старого зразка, такий пробки немає. Замість неї, ключем на «30», доведеться відкручувати датчик включення вентилятора.
Також і на блоці двигуна, знаходимо і ключем на «13» відкручуємо зливну пробку.
Після того, як рідина злита, закручуємо пробки зливних отворів на місце. І щоб уникнути утворення повітряної пробки в систему, викруткою розпускаємо хомут, і знімає гумовий шланг зі штуцера впускного колектора.
Все, можна заливати антифриз. Як тільки зі штуцера почне витікати рідина можна надягати на нього шланг і закручувати хомут. Після, повністю заповнюємо радіатор і закручуємо пробку. Далі, заливаємо антифриз в розширювальний бачок, оптимальний рівень - 3-4 см вище мітки «MIN».
Запускаємо двигун і прогріваємо, до робочої температури. Після чого, глушимо і ще раз перевіряємо рівень охолоджувальної рідини. У разі необхідності доливаємо антифриз.
який вибрати
За європейськими мірками все антифризи можна розділити так:
G11 - (силікатна) найчастіше найдешевший, з мінімальною кількістю присадок. Славляться малими відкладеннями накипу. Так як до складу вхід кремній, то рідина обволікає всю поверхню, захищаючи від корозії, що дуже добре. Але при це значно знижується теплообмін. Можна експлуатувати до 2-х років.
G12 - (Карбоксилатний) до складу в основному входячи антикорозійні присадки. Дуже хороший вибір, якщо у Вас високооборотистий і високотемпературний мотор. Термін служби набагато вище, ніж у G11 - 5 років. Якщо до цього був залитий G11, то все властивості G12 анулюються, потрібно робити промивання системи.
G12 plus - іншими словами G13 (поліпропіленгліколь). Більш екологічно чистий. У ньому відсутні нітрати, фосфати, силікати, що зменшує час розкладання. Так само має гарний антикорозійним впливом. Має великий термін експлуатації - понад 5 років.
як поміняти
Як замінити охолоджуючу рідину?
1) Для початку заженете автомобіль на яму.
Примітка!
Машину в горизонтальному положенні, або ж, перед повинен бути вище заду, але не навпаки!
3) Слідом перемістіть до упору вправо, важіль який відкриває подачу теплого повітря в салон автомобіля, у «ВАЗ 2106» такий важіль розташований зверху і на фото він позначений буквою «А».
4) Далі відверніть і внаслідок чого зніміть пробку розширювального бачка, яка на нижньому фото вказана стрілкою.
5) Потім відверніть пробку наливної горловини радіатора, яка на розташованому фото нижче так само вказана стрілкою.
6) Тепер відверніть пробку зливного отвору, яка знаходиться на блоці циліндрів.
Примітка!
Після того як ви відвернеться пробку зливного отвору, яка знаходиться на блоці циліндрів, відразу ж підставте під цей отвір пляшку, і злийте в неї всю відпрацьовану рідину!
7) Після чого відверніть пробку зливного отвору радіатора, і злийте всю відпрацьовану рідину з радіатора в пляшку.
8) Слідом отстегніте ремінь який зміцнює розширювальний бачок, і після чого підніміть бачок вгору, внаслідок чого з нього і з шланга який до нього приєднаний зіллється залишок охолоджуючої рідина, який буде стікати через зливний отвір радіатора.
1) Перш за все встановіть бачок радіатора на місце, а так само загорніть пробку зливного отвору блоку циліндрів і пробку зливного отвору радіатора.
2) Потім залийте нову охолоджуючу рідину, в радіатор.
3) Слідом залийте нову рідину, в розширювальний бачок радіатора.
Примітка!
Нову охолоджуючу рідину в розширювальний бачок заливайте, трохи вище позначки MIN на 3-4 см!
5) Тепер закрутіть пробку радіатора і пробку розширювального бачка на місце.
6) Після чого заведіть машину і дайте їй попрацювати близько 4-5 хв на холостому ходу, після 4-5 хвилинної роботи заглушите автомобіль і долийте охолоджуючу рідини в розширювальний бачок і радіатор до необхідного рівня.
Замінювати охолоджуючу рідину, потрібно тільки на холодному двигуні!
Рідина дуже токсична, тому замінювати її тільки стоїть на вулиці або ж в добре провітрюваному приміщенні!
Після того як пройде близько трьох днів після заміни, перевірте рівень рідини, по можливості доведіть його до необхідної норми!