Дія системи безпеки procon-ten представлено стрілками. Положення рульової колонки і рульового колеса після лобового зіткнення додатково зображено червоним кольором.
Audi 80 може вважатися особливо безпечним автомобілем завдяки всеосяжної оптимізації жорсткості кузова серійній установці розробленої Audi, системи procon-ten, а також додаткового захисту боковин дверей.
При лобовому зіткненні велике значення має оригінальне рішення конструкції лонжеронів. В автомобілі Audi 80 вони сконструйовані таким чином, що при зіткненні деформуються, поглинаючи енергію удару. Сила удару, крім того, розсіюється через несучу систему.
Незважаючи на пристебнутий ремінь, при важких лобових зіткненнях існує небезпека ушкоджень, що виникають в результаті удару водія об рульове колесо. У разі подібного зіткнення procon-ten забезпечує відведення рульового колеса вперед - тобто з області можливого удару. Одночасно натягуються ремені безпеки, так що передні пасажири відчувають відносно невеликі навантаження.
Захист пасажирів при бічному зіткненні служать наступні заходи:
- Застосування порогів з підвищеним ступенем жорсткості. Стабільна траверса в області приладової панелі.
- Середні стійки з великим поперечним перерізом замкнуті в силовій схемі з порогами і дахом.
- Траверси роблять кузов жорсткішим в області передніх і задніх сидінь.
- Двері з посиленою областю замку забезпечують рівномірну передачу сили.
- Двері заходять на навколишні їх стійки кузова внахлест. Завдяки силовий замкнутості вони можуть передавати великі навантаження.
- Подібне розташування передніх дверей внахлест запобігає заклинювання дверей при сильній деформації кузова.
- Додаткова бічний захист з жорсткого алюмінієвого сплаву у всіх чотирьох дверях підвищує безпеку.