Якщо вам здалося, що при роботі двигуна з'явилися звуки, яких не було раніше, негайно перевірте, чи все в порядку з двигуном. Найчастіше стуки в двигуні пов'язані з серйозними несправностями, для діагностування та усунення яких доведеться розбирати двигун в умовах сервісу або гаража. Однак можна спробувати самостійно визначити причину стукотів, щоб вирішити, їхати в автосервіс своїм ходом або на буксирі.
Мал. 3.1. Зони прослуховування стукотів в двигуні: 1 - корінні підшипники; 2 - шатунні підшипники; 3 - поршневі пальці; 4 - поршні; 5 - клапани
Зони прослуховування стукотів показані на рис. 3.1.
Якщо у вас з'являться найменші сумніви в результатах самостійної діагностики, діставайте буксирний трос. Серйозний ремонт пошкодженого двигуна буде коштувати дорожче, ніж послуги буксировщика.
Стук корінних підшипників (прослуховується в самій нижній частині блоку циліндрів) - дуже небезпечний; зупиніть негайно двигун, в автосервіс або гараж доведеться їхати на буксирі. Стук низького тону, помітно посилюється під навантаженням і при збільшенні частоти обертання колінчастого вала. Часто його поява супроводжується падінням тиску масла (сигнальна лампа аварійного падіння тиску масла горить практично постійно).
Стук шатунних підшипників (прослуховується в середній частині блоку циліндрів) - дуже небезпечний; зупиніть негайно двигун, в автосервіс або гараж доведеться їхати на буксирі. Звук ритмічний, дзвінкий, металевий, середнього тону. Значно зростає при збільшенні навантаження і повністю пропадає при відключенні свічки запалювання.
Стук поршневих пальців (прослуховується у верхній частині блоку циліндрів) - небезпечний; не навантажуючи двигун, можна доїхати до автосервісу або гаража самостійно. Ритмічний, високого тону, з різким металевим відтінком, чути на всіх режимах роботи двигуна і посилюється при збільшенні навантаження на двигун. Повністю пропадає при відключенні свічки запалювання.
Стук зношених поршнів і циліндрів (прослуховується в тій же частині двигуна, що і стукіт поршневих пальців) - безпечний; не навантажуючи сильно двигун, можна доїхати до автосервісу або гаража самостійно. Звук, що нагадує стукіт глиняного посуду. Особливо добре чути на непрогрітому двигуні, у міру прогріву зменшується або зникає.
Стук клапанів (прослуховується у верхній частині двигуна в районі кришки головки блоку) - безпечний, можна доїхати до автосервісу або гаража самостійно. Металевий стукіт на тлі загального глухого шуму. Добре прослуховується на малій і середній частоті обертання колінчастого вала з боку головки блоку циліндрів над місцями розташування клапанів.
Детонаційні стуки - небезпечні, але, як правило, усуваються заправкою якісним паливом. Уникаючи сильного навантаження двигуна, можна доїхати до автосервісу або гаража самостійно. Дзвінкі металеві стуки, що виникають зазвичай при розгоні автомобіля. Причина - неправильне встановлення октан-коректора, застосування низькооктанового палива, перевантаження двигуна при занадто ранньому включенні підвищеної передачі, значне нагарообразование в камерах згоряння. Необхідно застосувати спеціальну присадку до палива для видалення нагару на клапанах і в камерах згоряння.