Студія: Eclectic Audio. Керівник проекту: Віталій Карєв
Заголовок статті власник цього автомобіля заздалегідь заготовив і привіз з собою, написаним на листку паперу.
- Тип системи: аудіо
- Склад: 3-смуговий фронт + сабвуфер
- Джерело: Pioneer AVH-P7900DVD
- Підсилювачі: EOS Classic 50, Audison Lrx 4.300
- Акустика: Focal 165V, Morel CDM88, Supremo Piccolo
- Сабвуфер: CDT SQ1000
Я б, може, вибрав інший, але подумав: а чому, власне, ні? У порівнянні з цим Peugeot всі інші, що були на сторінках журналу (до речі, на сайті виявилося всього сім, трохи ...) - левенята, не більше. Те, що вони можуть співати - відомо і навіть лягло в основу дивовижного мультфільму 1974 року випуску, хто забув або не дивився, знайдіть на «Ютюбі» по слову «левеня». По слову «лев» музичних номерів ви не знайдете, Лещенко - не береться до уваги.
Так, Peugeot, все вірно. Але тільки дуже підріс. І головне: транспорт такого розміру у нас періодично з'являється, хоча, якщо чесно, ми не дуже охоче його приймаємо в рубрику, я говорю про всілякі «мобільних офісах», розгорнутих в пасажирському відділенні венів і міні-венів. Вони хоч і на колесах, але побудовані за канонами домашнього аудіо, а тому - не надто цікаві.
Відповідь надійшла і на інше питання: а чи не можна було простіше, «як все»? Магнитолка, пара коаксиалом - і в путь-дорогу? Виявилося - не можна. Будинки BW і диплом по класу класичної гітари, а тут - «калоночкі»? Чи не піде, слух і душа збунтуються. Так що приїхав Boxer практично прямо з автосалону в студію.
Pioneer AVH-P7900DVD, як відомо, складається з «двох нерівних половин». Власне головний блок з екраном і виносної, помітно більше за розміром, де зосереджені всі функції декодування, обробки і комутації сигналів. В даному випадку комутації підлягали два допоміжних джерела: камера заднього виду (на легковому автомобілі - корисна підмога, на тій скрині - річ просто життєво необхідна, дивуюся, чому до цих пір не входить в «базу») і ТБ-тюнер з антеною в передньому бампері. Головне ж - що знаходиться в виносному блоці цифровий процесор, за допомогою якого передбачалося управляти роботою повноцінної аудіосистеми з трьохсмуговим поканальним фронтом і сабвуфером.
Незвичайність машини визначила незвичайність компонування системи. Найбільш зручним місцем для електронних складових (всіх, окрім головного блоку) виявилася задня стінка кабіни, на ній, як на навчальному стенді, розставлені виносної блок AVH і два підсилювача. У ролі підсилювача для СЧ і ВЧ-випромінювачів фронту працює EOS Classic 50, як навмисне (так, напевно, і справді навмисне) створений для систем з такою архітектурою: ніяких вбудованих фільтрів, тільки посилення в максимально короткому тракті і з невеликою, як раз для СЧ / ВЧ, вихідною потужністю. Другий підсилювач, 4-канальний Audison LRx - істотно могутніше, йому довірені басові головки фронту і сабвуфер. При обраної компонуванні, крім очевидної зручності установки, є й інше гідність: міжблочні кабелі вийшли короткими, відповідно, і перешкодозахищеність стала високою.
При установці фронтальної акустики для басовіков використовували передбачені в дверях штатні місця, зрозуміло, грунтовно посилені і демпфірованного, взагалі віброізоляції піддавалися кабіна і капот, двигун, як ви розумієте, дизельний, так що це не розкіш, а пряма необхідність. Акустика в дверях, як здається, розташована високо, але треба мати на увазі: сидіння в «Боксер» - не як в легковику, вони стоять на «ногах» висотою міліметрів 300, не менше. Саме це дозволило розташувати сабвуфер надзвичайно витонченим чином: під центральним сидінням встановлено закритий ящик майже кубічної форми (з невеликим нахилом стінок, відповідним нахилу каркаса подушки сидіння) об'ємом 15 л, всередині - 10-дюймова головка CDT Audio. В цьому відношенні нестандартна геометрія салону (в даному випадку - кабіни) виявилася на руку, компресійна зона в «Боксер» починається високо, і сабвуфер в усій смузі працює в ідеальних умовах.
З фронтальної сценою незвичайні пропорції «приміщення для прослуховування», навпаки, викликали деякі проблеми. Сцену довелося «ловити» досить довго, в результаті виявилося необхідно доворачивать дверні басовік, а СЧ / ВЧ-випромінювачі в стійках, якщо ви придивитеся, стоять не зовсім очевидним чином: по глибині купольні среднечастотники CDM88 не перевищують Supremo Piccolo (які piccolo по діаметру , але grosso по глибині), але в закінченою установці виступають набагато сильніше, це як раз - результат «лову сцени». Яку в підсумку зловили і замкнули в кабіні. Ну і що, що лев, співай, де сказано ...
Зверніть увагу, як стоять СЧ і ВЧ. Висунутий CDM88 - підсумок «лову сцени» в незвичайному салоні. У сенсі - кабіні
7900 - рідкісний випадок вдалого союзу багатофункціональності та преміумного звуку
Басовік в двері тільки здається розташованим високо, ви подивіться, де тут сидіння
Штатні місця спочатку просто зміцнили, потім знадобився і невеликий доворот динаміків
Вперше в практиці студії спробували флокированіє. Не дивно: вантажівка на SQ - теж вперше
Дизель є дизель, тут додатковий акумулятор штатний
Сітка Focal ідеально підійшла сабвуферу CDT. Як би в помсту на «фокали» в дверях сітки від CDT
Сабвуфер - майже кубічної форми, з невеликим нахилом верхньої і передньої стінок
Вся електроніка (тут видно лише один підсилювач) розмістилася на задній стінці кабіни
Є тут якийсь елемент містики. Звідки система в невеликій кабіні знає, що грає у великому (зовні) автомобілі? А ось звідкись знає, напевно. Загальна характеристика системи проявляється чітко: вона збільшує в розмірах всі джерела звуку. Причому не за рахунок «плаваючою» фокусування, просто і голоси, інструменти виглядають (на слух, чи не чіпляйтеся до слів) великими. Рояль в блюзовом треку 12 займає трохи більше половини ширини приладової панелі, але весь час - саме стільки, а не «як коли». Великими стали і ударні, тарілки менше півметра в діаметрі у музиканта немає. При цьому чітко проявляється вертикальне дозвіл системи, одні тарілки, як і в реальності, знаходяться вище або нижче інших. Бас стабільно локалізується по кромці торпедо і ні разу не збивається з чітко промальовані рельєфу.
Давайте все так робити: накупимо собі вантажівок ... Ніжнебасовая частина АЧХ - мрія аудиофила, 10-дюймова головка в 15-літровому шухлядці ніби не знає, що «в світі є печаль», а передача естафети фронту на АЧХ практично не вгадується. Далі, до самих верхніх частот, АЧХ охоче залазить в коридор ± 4 дБ, це видатний результат, лише на самому верху проявляється відомий широкому загалу характер пискавок Morel, вони своє беруть не смугою, а чимось ще ...