Привіт, шановний читачу! Здається ти використовуєш AdBlock!
Будь ласка. додайте нас у виняток! Дякую вам за підтримку!
Більш детальна інформація знаходиться ТУТ
Пожежна автоцистерна АЦ-1.0-30 призначена для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, води, піноутворювача (змочувача) і пожежно-технічного обладнання, для гасіння лісових пожеж. а також цивільних і промислових об'єктів.
Автоцистерна може експлуатуватися в районах помірного клімату з річним перепадом температур в межах від + 40 ° С до -35 ° С по дорогах всіх видів і бездоріжжю.
Умовне позначення: «Автоцистерна пожежна АЦ-1.0-30 (33081)
Основні технічні дані і характеристики
Основні технічні дані вироби наведені в таблиці 1
Виріб включає в себе наступні складові частини:
- шасі;
- насосну установку
- привід насоса;
- механізм управління оборотами насоса;
- кузов, що включає цистерну, опору, відсік;
- бак для змочувача;
- кабіну бойового розрахунку;
- електрообладнання додаткове;
- пожежно-технічне озброєння
Пристрій і робота основних частин
У складі вироби застосовується шасі автомобіля ГАЗ-33081.
На КПП шасі встановлена коробка відбору потужності МП-05 виробництва ТОВ «КОМ» м Набережні Челни.
Насосна установка розташована в задньому відсіку і являє собою пожежний насос ПН-40 УВ з комунікаціями і приладами, змонтований на рамі.
Насосна установка працює наступним чином:
- на вхід пожежного насоса вода або розчин змочувача подаються від зовнішнього джерела через сполучну головку ГМ-125 і усмоктувальний трубопровід. Від цистерни вода подається через кульовий кран і усмоктувальний трубопровід;
- розчин змочувача в змішувач насоса може подаватися від зовнішнього джерела через головку ГМ-50 і всмоктує патрубок піноутворювача або з возимого запасу - з бака для змочувача через кульовий кран і трубопровід «бак - насос»;
- з напірної порожнини насоса (колектора) вода або розчин змочувача можуть подаватися на правий і (або) лівий напірні патрубки, які з'єднуються з напірними рукавами через вентилі і з'єднувальні головки ГМ-80, а також через кран на трубопровід заповнення цистерни.
- Вакуумирование насосної установки для забору води від водойми проводиться за допомогою електровакуумного насоса АВС-02Е. Опис і порядок роботи викладені в керівництві з експлуатації.
- Контроль тиску в трубопроводах насосної установки здійснюється за допомогою двох мановакууметри, встановлених на вхідний частини насоса і на колекторі насоса.
Привід насоса передає крутний момент від двигуна автомобіля до пожежного насосу. Привід складається з коробки відбору потужності, підвищуючого редуктора і двох карданних валів.
Коробка відбору потужності
Включення коробки відбору потужності (КОМ) здійснюється пневматично за допомогою крана, що знаходиться в кабіні бойового розрахунку. Опис і інструкція з експлуатації наведені в паспорті на КОМ МП-05.
КОМ кріпиться на шпильках до бічного фланця КПП.
Кузов розташований за кабіною на рамі шасі і складається з цистерни, опори, відсіку.
Цистерна складається з оболонки з поздовжніми і поперечними виштамповками. Оболонка виконана з листової сталі товщиною 3 мм.
У цистерну встановлюються:
- горловина оглядовий;
- контрольна труба;
- труба заливна;
- зливна головка;
- датчики рівня води.
Складається з двох поздовжніх опор. Поздовжня опора являє собою балку з листової сталі товщиною 6мм, нижня полиця якої спирається на лонжерон автомобіля, а верхня приварена до нижньої поверхні цистерни. На опорах встановлюються кронштейни для кріплення до лонжерона автомобіля.
Відсік складається з каркаса і обшивки. Обшивка виконана з листа товщиною 1,5 - 2 мм. Каркас виконаний з прямокутного профілю. У відсіку виконані отвори під установку дверей.
Бак для змочувача
Бак для змочувача є резервуар ємністю 60 л з листової нержавіючої сталі 12Х18Н10Т товщиною 1,5 - 2 мм. На баку є заливна горловина і штуцер для з'єднання з всмоктуючої магістраллю. Бак для змочувача встановлюється в правому відсіку.
Кабіна призначена для доставки до місця пожежі бойового розрахунку з п'яти чоловік.
Кабіна бойового розрахунку є єдиною зварену конструкцію. Деталі й вузли каркаса кабіни, двері, арматура і скління дверей, скління вікна задка кабіни, деталі і вузли установки кабіни на опору, оббивка задка і даху, ТЕРМОШУМОІЗОЛЯЦІЯ приєднаної кабіни запозичені зі «штатною» кабіни, обмазка противошумной мастикою і оббивка - з максимальним використанням «штатних» елементів кабіни. Кабіна бойового розрахунку містить встановлені на приєднаної кабіні: сидіння пасажира, сидіння водія, поручень, праву і ліву підніжки, плафон освітлення кабіни, опору кабіни задню.
На виробі розміщено пожежно-технічне озброєння в номенклатурі по таблиці 2.