Ось знайшов радянський термостат заводський на москвич 412 встановлювали він заіржавів я по ньому не багато постукав і диво він працює
Ось що на ньому написано було ТБ-1 80 градусів 904 Ц3 85
85 це помойму рік виробництва йому 27 років а він працює)))
Ось його фото
З разу було відмічено що оверстіе клапана відкриття вже (менше) на 6мм. що може призводити до перегрівів в жарку пору так як менше рідини зможе пройти через більш вузький отвір.
Ось відразу була помічена різниця між фенокси і радянським: Фенокс коротше у відкритому стані на 12мм і може не повністю перекривати мале коло. І будуть перегріви.
Було виявлено наступні
1 клапана відкриття вже (менше) на 6мм. що може призводити до перегрівів в жарку пору так як менше рідини зможе пройти через більш вузький отвір. але корисно взимку.
2 Фенокс при відкритті на 12 мм коротше при повному відкритті його довжина 38 мм а у радянського в діапозоні (при стисканні нижній чашки) від 45 до 50 мм виходить що він в загально не здатний перекрити мале коло він просто не дістане.
я теж на герметик саджу. мажу посадочне місце, ложу термостат і ще зверху мажу. без фанатизму естессно.
_________________
в електриці існує всього дві несправності - немає контакту там де він повинен бути і є контакт там де він не повинен бути!
той хто шукає той щось знає
Якщо всю сечу зібрати, зробити все вміло -
Можна Сонце обоссать - щоб воно шипіло!
Чим крутіше джип, тим далі йти за трактором.
мій кінь ІЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ і трохи по дрібниці - вже труп
ІЖ 21251 - все що було хорошого на 412-ом знято і встановлено сюди))
АЗЛК 2140 SL перший по справжньому мій