Доопрацювання для меломанів, які не хочуть розлучатися з музикою ні на хвилину. Базові знання в електроніці допоможуть Вам додати автомобілю чергову опцію - автоматичне відключення магнітоли при постановці на охорону.
Сенс в тому, що тепер уже буде вмикати або вимикати автомагнітоли від автосигналізації. Виходиш з машини і прямуєш в бік свого будинку, при цьому музика в автомобілі грає. Ставиш автомобіль на охорону і вона замовкає (магнітола відключається). Вирішив покататися і по шляху до машини відключаєш сигналку і знову починаєш вловлювати знайомі ноти ..
Крім цього дане доопрацювання сприяє зменшенню витоку струму автомобіля, т.к магнітола вже не буде споживати струм, якщо автомобіль знаходиться під охороною сигналізації.
У кожній сигналізації є реле блокування стартера, яке розмикає ланцюг замок-стартер. Тому підключення буде однотипним практично для всіх. Якщо зробити паралельно схожу схему, тільки для автомагнітоли, то можна отримати вище зазначену вище функцію. Витрати будуть тільки на реле, а часу буде потрібно близько години. Виконуємо підключення магнітоли до сигналізації за цією схемою.
Для такої справи нам необхідно 5-й контактна реле. Під'єднуємо до нього дроти:
- 85 і 30 клеми спаровуються і приєднуємо провід з запобіжником, він буде підключатися на червоний провід виходить з роз'єму до магнітоли.
- На 87А клему приєднуємо порожній провід, він піде на червоний провід виходить з магнітоли.
- А на 86 клему нам треба підключити провід який ми підключимо до (-) контакту на блоці сигналізації.
Далі нам треба знайти сам блок сигналізації і знайти в ньому той самий контакт, який і буде нам включати реле, а відповідно магнітолу. У моєму випадку він знаходиться під центральною консоллю, з лівого боку, де педаль газу. Знімаємо кришку і виймаємо блок сигналізації. Для того, щоб знайти заповітний контакт, нам потрібен прилад. Виставляємо прилад на 20V. Один провід від приладу кидаємо на найближчий +12. А другим будемо по черзі тикати в осередку. Сигналка вимкнена. Знаходимо контакт, де прилад показує 0.00. Включаємо сигналізацію і якщо значення на приладі змінилося на 12V, то це і є наш заповітний контакт. Якщо значення залишилися без змін, продовжуємо шукати. У мене виявився провід коричневий з червоною смугою.
Сам провід витягнути з фішки дуже важко, та й нема чого. Можна трохи вище зачистити і під'єднати провід від клеми 86 реле. Все це справа ізолюємо і пов'язуємо кишки проводів до купи. Тут у мене закінчилася ізолента і для ув'язки соплів застосував скотч. Запаковуємо все на місце, підключаємо магнітолу, вставляємо її на природне місце. Жовтий провід не чіпати він служить для живлення пам'яті. Перевіряємо і радіємо. Дякуємо за увагу.
висновок
Хочу відзначити, що якщо відключити магнітолу (кнопкою ОТКЛ), то при постановці або зняття з охорони працювати вона не буде. Визначити струм витоку можна легко мультиметром, а правильно підключити магнітолу без сигналізації ще простіше. Тепер музика буде супроводжувати Вас на мить більше!
- Автоматичне включення електрообладнання після запуску двигуна
- Автоматичне включення габаритів ВАЗ 2110
- Автозапуск двигуна ВАЗ через додатковий канал
- Авто тест приладової панелі ВАЗ
- Шумоізоляція моторного щита ВАЗ 2110 (зовнішня)
- IP-Bus для Pioneer своїми руками
- Шумоізоляція підлоги ВАЗ 2110
- Шумоізоляція стелі ВАЗ 2110-11-12
Поділися з друзями: