Підключати коробочку з схемку автоматики найзручніше до джгута проводів йдуть на приладову панель, або безпосередньо до приладової панелі - тут присутні всі необхідні точки підключення.
Помаранчевий провід - + 12v Запалювання ВКЛ. До будь-якого проводу де з'являється +12 вольт при включенні запалення.
Синій провід - контроль заведений / заглушений двигун. До проводу йде від генератора на контрольну лампочку розряду акумулятора. Коли запалювання включено, але двигун ще не заведений - на цьому дроті приблизно 0,5 ... 1,5 вольта. Коли двигун запустився - на цьому дроті близько 13 вольт.
Чорний провід - ручник. До проводу йде з датчика положення ручника на контрольну лампочку. Коли ручник піднятий (включений) цей провід замикається кнопкою (датчиком положення ручника) на масу.
Жовтий провід - габарити ВКЛ. До проводу де з'являється +12 вольт при включенні габаритів. Наприклад, до проводу живить лампочки підсвічування панелі приладів.
Білий провід - вихід на силове реле. Прокласти його від коробочки до силового реле, яке встановити близько акумулятора під капотом.
Контрольний светодіодик `ДГЗ включени` розташуйте в будь-якому зручному для вас місці.
Ось так може виглядати готовий комплект:
Діоди будь-які, у яких струм не менше 0.1A і зворотна напруга більше 30v (КД522 підійдуть). Силове реле підбирається самостійно ...
www.drive2.ru/cars/uaz/37...-izhevsk/journal/2482511/