Автомобілі - амфібії зародилися в одне і теж час зі звичними нам автомобілями, але зайняти високих позицій в плані інтересу, і зручностей, не змогли.
Першим, автомобіль амфібію винайшов Олівер Еванс. Це насилу можна назвати автомобілем, але раз він і їздить, і плаває, назвемо його першої амфібією. Він був на паровому двигуні. Олівер проїхав вулицями Філадельфії на названому ним "Orukter Amphibolos". Насправді, це був 17-й тонний екскаватор, створений для поглиблення корабельного дока на річці Делавер. Але доставити його до самого дока було можливо тільки своїм ходом, саме для цього були поставлені колеса. Ось так Олівер Еванс сам не усвідомлюючи першим створив автомобіль - амфібію. Це важко назвати автомобілем, але перше, у нього є двигун (паровий), друге, у нього є колеса, і нарешті третє, він вміє плавати. Тому так і бути, з натяжкою, назвемо його автомобілем. Я думаю написати окрему статтю про цього винахідника, він зробив дуже багато цікавих речей. У 1807 році він створив Ravailler (теж автомобіль), ні картинок, ні інформації, в інтернеті я ні на якій мові на жаль не знайшов.
Orukter Amphibolos. Транспортний засіб на паровому двигуні винайдене в далекому 1805 році.
Переметні вже в XX століття, несподівано!) Мені здався дуже цікавим автомобіль "Рeugeot", де то пишуть що це концепт-кар заводу, де то що тоді "Рeugeot" окремо продавали двигуни і шасі і це робота якогось ательє. Концепт кар, ательє, не має значення, автомобіль все одно дуже цікаво виглядає! На жаль інформації знову ж трохи.
Peugeot 1926 року
У 1931 році, в експедиції по Африці, мандрівники приробили до автомобіля з боків понтони що б перепливати через ріки. І це було досить мудрий крок, тому що такі конструкції використовуються і в наш час.
Звичайно це явно автомобіль не для експедицій, але суть зрозуміла)
У Німеччині в 30-их роках було зроблено ще кілька спроб створити автомобіль-амфібію. На початку війни стало вживатися все більше і більше спроб. Компанія "Trippel" стала співпрацювати з Гітлером і виробляла по двадцять "Trippel SG" в рік.
У 30-ті роки були винайдені шруси, і з ними почали експериментувати. Одним з амфібій став "MC-139", дітище Голландії. Автомобіль був повністю симетричний, все колеса поверталися. Двигун розташовувався посередіне.На суші автомобіль міг розвивати швидкість в 30 км / ч, в воді 8 км / год. Автомобіль тестувався голландської армією в 1940 році, і він усім подобався, але з наближення фашистів був знищений щоб не потрапити до них в руки.
Німці не дуже засмутилися тому що не змогли захопити "MC-139" і за короткий термін зробили свій "Volkswagen Type 166 Schwimmwagen". Автомобіль був розроблений конструкторським бюро під керівництвом "Porshe", частково збирався на заводі "Bugatti", був створений з використанням запчастин Volkswagen Beetle. Повна солянка. Проте було вироблено близько тисячі автомобілів, до цього дня він є досить відомим.
Volkswagen Type 166 Schwimmwagen
В СРСР так само створювалися автомобілі амфібії. Російські умільці в цілому я думаю створили кілька сотень автомобілів. У 1959 році в НАМИ був створений "НАМИ-049« Вогник »" зі скло-пластиковим кузовом, постійним повним приводом, і диференціалом, що блокується заднього моста. Випробування автомобіль не пройшов, надто слабкий двигун, занадто м'який кузов.
Першою серійним автомобілем амфібією став німецький "Amphicar". Він випускався невеликими партіями. Він міг розвивати 113 км / год по суші і 11 км / год по воді. Майже всі автомобілі були продані в США (автомобіль для нього і створювався). Всього починаю з 1961 і закінчуючи 1968 роком було продано близько 4000 тисяч автомобілів. Ціна автомобіля становила 2800-3000 тисяч доларів в залежності від комплектації. Американців не влаштовував маленький розмір, а для Європи це був занадто американський автомобіль.
В кінці 70-их в СРСР були зроблені автомобілі ВАЗ 2122 "Річка" і УАЗ 3907 "Ягуар". Якби автомобілі пішли в серію, то думається мені отримали широку популярність у мисливців, рибалок і т.д. Обидва автомобіля не пішли в серію через недоліків в фінансування. УАЗ мав лебідку з приводом від КПП, гвинти з коробкою відбору потужності. Успішно пройшов випробування. Але не судилося
Якщо ви все прочитали. Величезне спасибі. На статтю витратив дуже багато сил і часу. Сподіваюсь вам сподобалось.