Зібралася якось компанія рибалок в Карелію - харіуса і форель за хвости посмикати. Заходять на сайт турфірми і читають: так, мовляв, і так - бензин там дуже привабливий, а тому запасіться октан-коректорами ... Але якими? Експертизу на спасіння риболовлі провели Михайло Колодочкин і Олександр Шабанов.
БІЛЕ СУХЕ І ЧЕРВОНЕ ПОЛУСЛАДКОЕ
Читання інструкції до присадкам вимагає особливого емоційного стану - тут вже не в бензобак, а чарочку собі налити захочеться. На який, наприклад, бензин розраховані рекомендовані концентрації присадок? Невідомо! Як бути, якщо не знаєш точно, скільки палива в баку? Не зрозуміло! Чи не небезпечна передозування? А пес його знає. Чи не вдарять ці присадки по свічках і датчикам, не дадуть чи будь небажаних відкладень? Мовчання! Що буде, якщо бензин з присадкою залишити в нерухомій машині на пару тижнів? Важко сказати. Гаразд, перевіримо все самі.
Коли октан-коректори розлили по скляних стаканчиках, обстановка відразу нагадала дегустацію вин. Які кольори - від кришталевої прозорості добре очищеної горілки до насиченого яскраво-рубінового! «Ікебану» рішуче псував тільки запах - віддавало і гасом, і якимось мерзенним спиртом, і ще чимось дуже неапетитним. Відзначимо відразу, що «дегустатори» додатково змішали кожну присадку з бензином, щоб переконатися, відбувається чи ні розшарування. Через два тижні перевірили - все нормально.
Так які ж рекомендуються концентрації? Розкид - божевільний: від сотих часток відсотка у Hi-Gear c ER до майже відсотка у Gunk. Це, як і різні кольори складів, звичайно ж, пояснюється відмінностями в методах підвищення октанового числа, про які ми писали раніше. Короткий нагадування - в «Нашій довідці».
Недоля або перелом?
Спробуємо відповісти на свої ж питання - як впливають октан-коректори на різні бензини і що станеться, якщо недолити або перелити зілля? Випробування проводили на двох «відстійних» бензинах - А-95, у якого ОЧИ не дотягує навіть до 94, а також на А-92 - з ОЧИ аж 87. Справедливості заради відзначимо, що такі вдалося знайти лише за містом, на що йде в минуле контейнерної заправці. Потім підготували по три проби бензинів - з половинною, подвоєною і з тієї самої, рекомендованої концентрацією препарату. І - відразу на установку (УІТ): для кожної проби визначили як дослідницьке, так і моторне октанове число. Результати - в таблиці, дивіться і дивуйтеся!
Ефективність роботи коректорів виявилася неоднаковою для різних палив. Для бензину А-95 успіхи навіть самих «просунутих» препаратів обмежилися десятими частками приросту ОЧ. А ось для поганенького А-92, більше змахує на «бодягу з прямогонкі», ефективність при додаванні деяких складів різко зросла - аж до декількох одиниць! Це більш-менш зрозуміло: погане покращувати простіше - з подібним стикаються всі фахівці, що займаються хімізацією палив.
Залежно від концентрації присадки розділилися на три групи. Для першої характерне зростання ефективності роботи зі збільшенням концентрації. Це типово, зокрема, для так званого сумішевого принципу октаноповишенія, коли базовий бензин заважають з високооктанових вуглеводневим компонентом. Втім, і метали в певному діапазоні концентрацій поводяться так само. А ось у другої групи спостерігається певний оптимум змісту присадки, при якому її ефективність максимальна. Передозування ж обертається зниженням октанового числа! Така поведінка, схоже на насичення, характерно для високих концентрацій металовмісних антидетонаторов.
Присадки третьої групи (в основному тих, в чиїх інструкціях вказані дуже малі концентрації) практично нічого не дали! Що ж, хімію не обдуриш: на сотих частках відсотка можуть працювати тільки метали, а скоріше навіть - заборонений в усьому світі тетраетилсвинець! У подкапотной хімії для подібних складів є окремий термін - «кондиціонери палива». Вони кілька покращують його моторні властивості - швидкість згоряння, наприклад, але не володіють вираженим октанозбільшуючої дією в загальноприйнятому понятті.
Але все це показала модельна установка, а що скаже натурний двигун?
ПЕРЕВІРКА НА ДОРОГАХ
Металовмісні відкладення вдалося виявити, по крайней мере, в половині присадок. Кольори - дуже різні: від яскраво-червоних після «астрохімія» до світлих сірувато-коричневих після Hi-Gear Super Octan Corrector і Luqui Moly. Погано це чи добре? Однозначно - погано. Але на практиці це означає, що треба строго стежити за концентрацією цих присадок і не використовувати їх постійно. Це - сильнодіючі ліки: наш досвід показав, що саме вони найбільш ефективно рятують мотор від детонації. А ось інша група препаратів, відкладень що не дає, ефективність має дещо меншу. Зате безпечно! Вони - як гомеопатія або вітаміни для мотора.
Ну що ж - ситуація прояснилася. Отримати АІ-98 з АІ-80, швидше за все, не вдасться - і по грошах невигідно, і чисто технічно не вийде. Але більшість випробуваних нами препаратів все ж допоможуть врятувати мотор від наслідків заправки неважливим паливом. Правда, для високооктанових палив ефективність автохімії куди нижче, але це і не має значення - адже будь-який мотор, навіть спочатку розрахований на А-95, поїде без особливих проблем і на А-92.
Який препарат вибрати? Відповідь - у таблиці: чим вище місце, тим, природно, більше користі від октан-коректора. Місця присвоєні відповідно до результатів вимірювання ОЧИ і ОЧМ, а також ДОЧ - по кожному виміру виставляли п'ятибальні проміжні оцінки, які потім підсумовували. Ціна при цьому не враховувалася, оскільки кожен препарат розрахований на свій обсяг палива і поставляється в різній тарі.
Загалом - вперед, за харіусом! Але пам'ятайте: крім пари пляшок (октан-коректора, природно!) Незайвим виявиться і новий комплект свічок - на всякий випадок. Адже простіше і дешевше, в крайньому випадку, поміняти свічки, ніж встати на узбіччі з прогорілими поршнями!
11-е місце RunWay, Росія
Орієнтовна ціна - 55 руб.
Заявлена концентрація - 300 мл / 50-60 л палива
Абсолютно чесний склад - метанол з толуолом. Це підтверджує і низька ефективність підвищення ОЧ на УІТе при деякому ефекті на реальному моторі. Адже толуолу в бензині і так багато, тому відсоток його добавки мало на що впливає. А метанол покращує якість згорання, звідси - і невеликий ефект. І свічки - невинно чисті!
+ Деяке зростання показників двигуна, низька ціна.
- Низька ефективність підвищення ОЧ.
10-е місце STP, США
Орієнтовна ціна - 75 руб.
Заявлена концентрація - 354 мл / 80 л палива
Жовта рідина - є підозра, що вона містить ферроцен або марганець, розведений в ароматикою. На них вказує характер і кількість відкладень. Це досить дивно для американського продукту - ні те, ні інше за океаном не вітається. Невисока ефективність підвищення по ОЧ.
+ Невисока ціна при середній ефективності.
- Відзначено відкладення в камері згоряння.
9-е місце Gunk, Німеччина
Орієнтовна ціна - 55 руб.
Заявлена концентрація - 354 мл / 30 і більше літрів
Темна рідина, за кольором схожа на дуже густу марганцівку. Але відкладень практично не дає! Характер залежності ОЧ від концентрації виявив небажаність передозування; рекомендована концентрація - оптимальна.
+ Відсутність відкладень, невисока ціна.
- Невисока ефективність, різко падаюча при відхиленні від рекомендованої концентрації; мала кількість палива, яке можна обробити одним флаконом.
8-е місце «Тантал», Росія
Орієнтовна ціна - 40 руб.
Заявлена концентрація - 330 мл / 60-100 л палива
Радує зрозумілий і чесний склад - толуол як октанозбільшуючої добавки, етілбромід і сполуки фосфору - очевидні промоутери горіння. І результати випробувань теж це підтверджують - толуол тільки трохи підвищує ОЧ, а промоутери згоряння трохи відсувають поріг детонації в реальних умовах.
+ Найнижча ціна, позитивний вплив на процес згоряння палива, відсутність відкладень.
- Невисока ефективність зростання ОЧ.
6-е місце «Астрохім»
Орієнтовна ціна - 45 руб.
Заявлена концентрація - 300 мл / 40-60 л палива
Дешевий склад, який показав непогану ефективність на всіх видах палива, дав гарні яскраво-червоні відкладення на свічах. Висновок - передозування небезпечна! За кольором - явно ферроцен, а він погано виноситься з мотора.
+ Непогана ефективність, низька ціна.
- Істотно підвищує схильність бензинів до відкладень, необхідність чіткого витримування дозування, скрутній без дозатора і з непрозорою пляшкою.
5-е місце STP Jet Fuel, США
Орієнтовна ціна - 74 руб.
Заявлена концентрація - 354 мл / 80-100 л палива
Судячи за кольором відкладень, без металів не обійшлося. Причому швидше за все - марганцю, судячи за кольором відкладень. Але його явно недостатньо - тому бензини майже нічого і «не зрозуміли». Але ось навіщо ввели до складу реактивне паливо? Адже це гас, а у нього дуже низьке октанове число! Чи не тому ефект змазаний?
+ Кілька покращує моторні властивості палива.
- Висока ціна, низька ефективність підвищення ОЧ.
4-е місце Hi-Gear, США
Орієнтовна ціна - 90 руб.
Заявлена концентрація - 325 мл / 40-60 л палива
Рекордсмен за обіцянками - гарантують аж 6 одиниць ОЧ! Колір рідини явно видає наявність марганцю, проте в описі про це скромно промовчали. Але ж відкладення - точно такого ж кольору, як у Luqui Moly, де марганець є точно. Загалом, працює непогано. Гарного результату посприяв також заявлений миючий ефект.
+ Висока ефективність.
- Відкладення в камері згоряння, падіння ефективності при передозуванні.
3-е місце e3000, Франція
Орієнтовна ціна - 105 руб.
Заявлена концентрація - 180 мл / 40-50 л палива. Для спортивних бензинів - один флакон на 10 л
Судячи зі складу - циклічний АРОМАТИК; результати випробувань це підтверджують. В інструкції написано, що з його допомогою можна отримувати «спортивний» бензин - краще б знати, який саме.
+ Відсутність відкладень, достатня ефективність, практично лінійне збільшення ОЧ в межах досліджених концентрацій.
- Висока ціна, малий обсяг флакона.
2-е місце BBF, Росія
Орієнтовна ціна - 55 руб.
Заявлена концентрація - 325 мл / 50-60 л палива
Ще один типово російський препарат, з усіма плюсами і мінусами. Явно присутній ферроцен, тому дозування треба ретельно дотримуватися. Ефективність роботи - висока.
+ Висока ефективність підвищення ОЧ, низька ціна.
- Підвищує схильність до відкладень. Необхідне чітке дотримання дозування, що важко виконати без дозатора і з непрозорою пляшкою.
1-е місце Luqui Moly, Німеччина
Орієнтовна ціна - 115 руб.
Заявлена концентрація - 150 мл / 40-80 л палива
Прямо вказано на присутність марганцевих сполук. Чесно, на відміну від інших! І металовмісних антидетонатор забезпечує хорошу ефективність. Відкладення на свічках - порівняно невеликі, характерного сірувато-коричневого кольору.
+ Висока ефективність роботи, зручна пляшечка з лійкою.
- Висока ціна, відкладення в камері згоряння.
НАША ДОВІДКА. МЕТОДИ підвищення октанового числа
НАША ДОВІДКА. ЯКИМИ БУВАЮТЬ октанове число?
Октанові числа бензинів показують схильність бензину протистояти детонації, тобто самозаймання від хвилі тиску. Різниця - тільки в умовах, при яких вони визначаються.
Дослідницьке октанове число (ОЧИ) визначається на спеціальній одноциліндровою установці зі змінним ступенем стиснення, званої УІТ-65 або УІТ-85, при малій частоті обертання колінчастого вала - 600 об / хв. Вважається, що воно показує, як поводиться бензин в режимах малих і середніх навантажень, характерних для міського циклу. Те, що ми бачимо на цінниках колонок: 80, 92, 95, 98 - це і є ОЧИ.
Моторне октанове число (ОЧМ) визначається так само, але обороти підвищують до 900 об / хв, а суміш попередньо підігрівають. Воно значно менше, ніж ОЧИ: в названих вище сортах, згідно з чинним ГОСТ Р 51105-97, має бути не менше 76, 82,5, 85, 88. Вважається, що ОЧМ характеризує поведінку бензину на режимах великих навантажень.
Так зване дорожнє октанове число (ДОЧ) визначають по порогу детонації на натурному двигуні в порівнянні з еталонними паливом. Його можна визначити тільки побічно, і для кожного мотора воно буде своє - адже схильність до детонації залежить не тільки від бензину! На неї впливає і форма камери згоряння, і регулювання складу суміші, і рівень відкладень в циліндрах, і регулювання системи запалювання! Саме тому ДОЧ і не обмовляється в стандартах.
_________________
X-Trail 2.0 CVT www.x-trail-club.ru
був ескорт 96 '5d 1.6 карб