Автомобільні крани служать для полегшення ряду завдань на будівельних майданчиках, при здійсненні монтажних або навантажувально-розвантажувальних робіт. Для чіткого розуміння принципів дії автокрана, необхідно розглянути його пристрій зсередини. Він складається з несучих конструкцій, різного роду механічних і гідравлічних пристосувань. Комплекс цих деталей становить дві головні - рухливу і нерухому. Ці частини приходять у взаємодію за допомогою спеціального пристрою.
Опорно-поворотний пристрій крана - індивідуальна, константная і якісна підтримка, де закріпилася поворотна частина. Одночасно в завдання цього пристрою входить забезпечення зв'язку рухомої частини з нерухомою рамою. Система забезпечує надійне закріплення поворотної частини, запобігаючи звалювання і забезпечуючи легкість обертання навколо власної осі, що знаходиться у вертикальному положенні. Крім цього, в завдання даної системи включають сприйняття ваги від поворотника, від переміщуються тягарів, від поривів повітря та інше.
Головною деталлю автокранів без сумнівів є стріла. З метою вивчення всіх її функцій слід розглянути логіку конструкції цієї частини. Зазвичай вона має кілька секцій. На ній кріпиться грузозахватчік, що знаходиться на спеціальному візку, яка рухається уздовж стріли. Далі йде наступна значна частина - підвіска. Це міцне або гнеться пристрій для зміни кута нахилу і вильоту стріли.
Види спецтехніки та коло її завдань
Безліч моделей будівельної техніки мають телескопічними стрілами. Принципи їх роботи і пристрою можна зрозуміти при вивченні детальному вивченні виду стріли. Основні частини такого пристрою стріл - це висувні секції і механізм для регулювання довжини стріли. В процесі виготовлення деталей стріли і основи обладнання використовується сталь високої міцності. Існують відмінності в комплектації висувних механізмів: з Полипаст і гідроциліндром, варіант залежить від моделі техніки.
У зв'язку з тим, що такого роду техніка розроблена для виконання широкого кола завдань, прийнято розрізняти автокрани за видами, таке розбиття формує три класи, в кожному з яких знаходиться техніка з різними можливостями:
- важкий клас (до 22 тонн);
- середній клас (до 8 тонн);
- легкий клас (служить для роботи з бетонними матеріалами).
У процесі роботи з автокраном потрібне точне визначення відстані, на якому можна здійснювати необхідні дії, а для цього потрібно визначити виліт стріли крана. Розрізняють звичайний і максимальний. Перший - це не більше ніж довжина, на яку може висуватися техніка, а другий - це змінюється величина. Поняття «виліт» можна пояснити, як відстань між вантажем при пересуванні і вертикальними осями.
З метою придбання більш широких знань про сферах використання спецтехніки, необхідно знати вантажні параметри автокранів. Вони дозволяють грамотно розподіляти навантаження при здійсненні робіт. Крім цього, при наявності знань про Вантажовисотні характеристиках, буде набагато легше зробити вибір на користь товару, який відповідає вашим вимогам. Потрібно згадати, що перелік Вантажовисотні характеристик може відрізнятися в залежності від моделі вантажопідйомної техніки.
Відмінності в вантажопідйомності, особливості конструкції стріл і поворотного механізму автокранів
Раніше згадувалося, що важка техніка розрізняється залежно від характеристик вантажопідйомності. Однак, підхід до класифікації автомобільних кранів, як і будь-який інший класифікації, може мати на увазі кілька варіантів. У нашому випадку перший клас кранів зуміє підняти вантаж до п'яти тонн, другий - до восьми, третій - до п'ятнадцяти, четвертий - до двадцяти двох і останній орієнтований на переміщення вантажів вагою не більше тридцяти двох тонн. Ці різновиди користуються високою популярністю, але на них можливості вибору не зупиняються, тому що на сьогоднішній день ринок спецтехніки своєму розпорядженні велику кількість пропозицій.
Також існують відмінності в конструкції телескопічної стріли - вона може бути багатосекційній. Широко відомими є стріли з трьома і чотирма секціями. Кожна секція являє собою коробчаті зварені конструкції, в процесі їх виготовлення найчастіше використовують листовий прокат. Крім того, на телескопічних висувних деталях використовується такі елементи, як механізм блокування і гідроциліндри.
Щоб добре орієнтуватися в пристрої будівельної техніки, потрібно також розібратися в принципах роботи механізму повороту автокрана. Він необхідний для забезпечення можливості руху поворотної частини.
Зсередини цей механізм включає двоступінчастий редуктор, на якому розташовуються косозубиє циліндричні колеса. Вся конструкція знаходиться в роз'ємну чавунному корпусі. Нижня і верхня частина механізму з'єднуються за допомогою болтів. У торці корпусу знаходиться фланець і гідромотор, де розташована зубчаста муфта.