Погнали по пунктам:
1. Мотор і коробка. Так 2.0 мазди навіть на автоматі їде набагато бадьоріше і цікавіше тойотовского 1.8 з палицею. Плюси автомата в місті перераховувати я думаю не варто. А витрата з кліматом в пробках однаковий близько 11-12 літрів що у однієї що в іншої, при цьому за рахунок автомата мазда тут в незаперечному плюсі.
2. Підвіска і плавність ходу. Тут все лаври відходять до тойоті. Так Авенсіс набагато м'якше і приємніше при їзді по хріновий дорогах ніж мазда.
3. Рульове управління. 100: 0 на користь мазди. При однаковій ширині коліс (на обох машинах була ширина 215) мазда виграє за швидкістю реакції на кермо і динаміці виконання маневрів на великій швидкості, крени мінімальні для авто такого класу, що по магістралях дозволяє досить впевнено рухатися на віражах. Авенсис тут в програші, але компенсує це комфортом і плавністю ходу, так само так само як в цьому пункті програла мазда.
4. Дорожній просвіт. Хвора тема як для тойото- так і для маздовод. Обидві машини не отчічаются великими дорожніми прорізами виходячи з характеристик Мазда 165мм, Авенсис 150мм. У моєму випадку просвіт на обох машинах був однаковий, тому що Тойота моя була обладнана комплектом для поганих доріг що і давало їй зайві 15мм. До мінуса мазди хіба можна віднести довший передній звис, що створює деякі неприємності при русі по путівцях, але це питання вже майстерності водія. Підкреслю: я всюди де їздив на Авенсіс без проблем проїжджаю на мазді (поки з тих місць де був) просто з'їжджаючи з асфальту включайте голову.
Багажник. я б присудив нічию. 510/1702 мазди і 520/1500 тойоти. Ніяких проблем з навантаженням чого то об'ємного в мазду я ще не відчував незважаючи на кузов ліфтбек. Мінусом мазди зарахую мала кількість боксів внизу статі.
Електронні помічники. Ще не настала зима порівнювати сенсу немає, але в плюс мазди залік що вони отключаема З КНОПОК, ну і круїз це як ще більш приємний бонус.
Шумоізоляція. Не буду порівнювати тому мазда у мене повністю прошумлена.
Запчастини. Ціна практично однакова. Що то дешевше що то дорожче. З основного фільтра в одній ціні, ремені теж, колодки з дисками в тих же межах від 3500 - 5000 за колодки кругом і близько 10000 диски кругом так само як і тойота.
Цвітіння кузова. Хлопці просто треба стежити за машиною і нічого цвісти не буде.
На завершення хочу сказати що від мазди я відчуваю більше позитивних емоцій перебуваючи за кермом, оскільки не завжди хочеться нудити по трасі - вона дозволяє з легкістю цього не робити, швидкі маневри в міському потоці (не заважаючи іншим) - так запросто. Авенсис налаштовує на більш спокійну їзду з манером нікуди не поспішаючи, мазда ж навпаки підбиває поганяти. Все це особисто мої судження і думки, але якщо вам потрібен авто для комфортної спокійної їзди то Авенсис це ваш вічний друг і товариш. Якщо ж вам іноді хочеться натиснути на газ або ж ви просто любите їздити дуже активно то ваш вибір мазда. Я не гонщик і ніколи ним не буду, але люблю при можливості їхати швидко і знайшов для себе авто який це може. І ні в якому разі не обсірать Авенсіс тому цей авто відслужив мені вірою і правдою 4 роки і емоції залишив тільки позитивні.
Сподіваюся кому то ця інформація буде корисною. Всім удачі на дорозі!