Це простий пристрій призначений для контролю за станом бортової мережі автомобіля і дозволяє істотно продовжити термін служби акумуляторної батареї, не допускаючи її розряд більш ніж на 50%. Пристрій з високою точністю контролює рівень напруги акумулятора та інформує про його стан, а також дозволяє вчасно помітити несправність електромеханічного регулятора напруги автомобіля.
Про стан акумулятора можна судити по щільності електроліту в кожному елементі (банку). Для середньої географічної широти щільність електроліту у повністю розрядженого, розрядженого наполовину і повністю зарядженого акумулятора відповідає 1,11, 1,19 і 1,27 г / см 3. Для цих станів напруга акумуляторної батареї буде 11,7 В, 12,18 В і 12,66 В. Періодичний контроль щільності електроліту вимагає багато часу, а для вимірювання напруги з необхідною точністю потрібен або цифровий вольтметр, або стрілочний з розтягнутою шкалою. Описується нижче пристрій дозволяє обійтися без цих приладів і більш зручно в експлуатації, так як може здійснювати безперервний контроль за станом бортової мережі.
Схема пристрою зібрана всього на одній мікросхемі D1 (К1401УД2А) і складається з чотирьох компараторів, виконаних на операційних підсилювачах, які за допомогою світлодіодів HL1. HL4 дозволяють інформувати про знаходження рівня напруги в одному з п'яти інтервалів за світінням відповідного індикатора. За світінням відразу двох світлодіодів (або їх "перемаргіванію") можна точно визначити момент знаходження напруги на кордоні між відповідними інтервалами. Якщо жоден з світлодіодів не світиться, то це означає, що напруга нижче рівня 11,7В.
Світіння індикатора HL1 інформує водія про несправності в роботі системи регулятор-генератор - при працюючому двигуні він виробляє заряд акумулятора, але напруга при цьому не повинно перевищувати 14,8 В. Якщо ж світиться індикатор HL4, це означає, що акумулятор розряджений більш ніж на 50 % і його необхідно терміново ставити на підзарядку.
Топологія друкованої плати пристрої і розташування на ній елементів, крім Т1 і СЗ, показана на малюнку. Плата має одну перемичку з боку установки елементів.
Налагодження індикатора полягає в установці нижнього (резистором R5) і верхнього (резистором R1) необхідних порогів спрацьовування індикаторів, при цьому всі проміжні значення рівнів роботи компараторів будуть відповідати вище наведеній таблиці. Струм, споживаний індикатором, залежить від напруги в контрольованому колі і складає близько 20 мА.