Перевірку барабана виробляють з витягнутою заводний пружині. Вал барабана закріплюють в лещатах, як показано на фіг. 93. Потім починають обертати барабан пальцями і перевіряють плавність його обертання. Якщо барабан обертається з нахилом в одну або іншу сторону, потрібно ущільнити отвір для вала. Отвір в кришці барабана зазвичай завжди в порядку, так як воно знаходиться далі від зубів і менше зношується.
Барабан, утримуваний в лещатах.
Перевірка співвісності отвору.
Виправлення отворів в барабані проводиться тим же способом, що і для осей коліс. Кріплення барабана на токарному верстаті проводиться в спеціальному чашковими патроні, заповненому шелаком (фіг. 94). Встановивши патрон на верстаті, до нього підводять спиртівку і після достатнього нагрівання змащують поверхню шелаком, до якого приклеюють барабан. Якщо на барабані є обмежувач у вигляді мальтійського хреста (фіг. 95), необхідно перевірити його роботу, для чого пальцем захоплюють барабан і обертають його, стежачи за роботою обмежувача. Барабан повинен обертатися абсолютно вільно при всіх чотирьох оборотах ведучого пальця кулачка, до тих пір поки палець не увійде в останню проріз хреста. При знятому кулачку хрест повинен обертатися абсолютно вільно. Потім барабан відчувають в механізмі, перевіряючи діаметр отворів і перекіс самого барабана. Якщо отвори для цапф вала барабана занадто широкі, виробляють запрессовку пробок і рассверливают нові отвори. Якщо ж барабан має перекіс, то необхідно змістити то отвір (в мосту або платині), яке розташоване на більшій відстані від зубів барабана.
Обмежувальне пристрій. Стрілка показує положення пальця при повному заводі.
Заводна пружина годин з dU -Часовий заводом робить в барабані від 5х / 2 до 6 оборотів. Пружина повинна займати в барабані до 1/3 його площі, вал барабана також х / 3, а залишилася третина повинна залишатися вільною після повного закручування навколо вала ^ фіг. 96). При правильній конструкції пружина в незаведенном стані повинна займати місця набагато менше, ніж одна третина ширини простору між
Правильне співвідношення розмірів заводний пружини в барабані: А - положення, займане пружиною в неааведенном положенні; В - положення пружини при заводі; С - радіус вала барабана.валом барабана і внутрішньою поверхнею стінки барабана.
Не менш важливо визначити правильну довжину заводний пружини, так як її зусилля обернено пропорційно довжині. Зусилля, що розвивається заводний пружиною, прямо пропорційно її висоті. Це накладає певні обмеження на розміри пружини. Висота пружини повинна бути такою, щоб при закритій кришці пружина мала зазор по висоті. При надмірно низької пружині зазор буде занадто великим, що викликає випинання витків пружини і їх тертя об барабан і кришку. Необхідно перевірити діаметр вала барабана в тій його частині, навколо якої обвивається заводна пружина. Втулка барабана і кришки повинні бути трохи менше, ніж діаметр валу барабана (фіг. 97); в іншому випадку може виникнути заїдання внутрішніх витоків пружин, і при повній заведенні час спливе. При випробуванні пружини в барабані поза механізму цей недолік може здатися зовсім невідчутним, однак при установці барабана в механізм цей недолік посилюється. Потрібно пам'ятати, що при нормальній роботі годин пружина розкручується повільно і посилене тертя об втулку може бути нездоланний; тому слід зменшити діаметр втулок.
Заїдання пружини. Вертикальні пунктирні лінії показують положення заводний пружини. Пунктирні лінії у втулок показують місця, де може статися заїдання пружини.
На фіг. 98 показані найбільш поширені в даний час замки для пружин. Для установки пружини в барабан слід застосовувати пристосування, показане на фіг. 99; проте
Замки для пружин: а - приклепують замок; б - замок із загнутим догори кінцем; в - колонка; г - отвір для зачеплення аа гачок барабана; в - Т-подібна налагодження.
Пристосування для установки пружини в барабан англійської конструкції.
необхідно попередньо протерти пружину полотняною ганчірочкою, затиснувши кінець пружини плоскогубцями, як показано на фіг. 100. При роботі з пружиною слід уникати дотику її пальцями, так як пружина легко кородує. Рекомендується також протирати пружину маслом, пропускаючи її через промаслений цигарковий папір. Однак в цьому випадку пальці також покриваються маслом, яке може забруднити барабан. Для установки малих пружин в барабан закріплюють внутрішній виток пружини на показаному вище пристосуванні, а потім, тримаючи барабан лівою рукою, підставляють його до незаведенном пружині, починаючи навивати її. Коли діаметр пружини стане досить малим, барабан зробить невеликий стрибок вперед. Замок пружини повинен зачепити гачок в барабані. Після цього барабан повільно повертають, щоб пружина прийняла потрібне положення.
Чистка заводний пружини шляхом протягування її крізь полотняну ганчірочку. Іншим методом установки пружини є приміщення вала барабана і закріплення його кінця в патроні. Тримаючи пружину над валом (фіг. 101), починають навивати її до тих пір, поки пружина не ввійде в барабан.
Установка заводний пружини в барабан.
На фіг. 102 показано ще одне пристосування для установки пружини. Пружина навивается на втулку діаметром менше годинного барабана. З цієї втулки пружина виштовхується в барабан за допомогою штовхача. Така система цілком себе виправдовує, але вона не рятує від небезпеки появи корозії. При навивці пружини вручну вона деформується, що «викликає зайве тертя в барабані. При вийманні пружини з барабана, барабан тримають в лівій руці, а пінцетом, утримуваним правою рукою, обережно піднімають центральну частину заводний пружини вгору настільки, наскільки це потрібно для виходу пружини.
Пристосування для установки пружини в барабан американської конструкції.
Фіг. 103. Кінець пружіниtcотверстіем під заклепку.
Спосіб затиску заводний пружини в лещатах для прикльопування замку.
Виготовлення гачка у заводний пружини: а - перший вигин; б - другий сильніший вигин; в - пружина при наданні їй більш гострого вигину; г - обпилювання для подальшого зламу; д - закінчений замок.
Утримуючи пружину рукою, оберігають її від вискакування і зменшують небезпеку деформації. Для виготовлення замка пружини, її кінець нагрівають на відстані, що не перевищує 6,3 мм, після цього самий кінчик піддаютьвідпустки до зеленуватого кольору. Просвердлюють невеликий отвір (фіг. 103). Отвір свердлити найкраще інструментом для зняття фасок. Пружину кладуть на шматок твердого дерева і починають обробляти зазначеним інструментом то місце, де має бути виготовлено отвір до появи на іншій стороні пружини опуклості. Потім опуклість спиливается, залишаючи невеликий
Виготовлення гачка барабана.
отвір. Пружина очищається від окалини, після чого вставляють в отвір відрізок м'якої сталевого дроту, як показано на фіг. 104. Відрізок дроту, затиснутий в лещата, обрізають впритул до пружини, обпилюють до того, поки виступає лише невелика його частина, яку розклепують. Після цього виймають з лещат, обрізають інший кінець також впритул до пружини і обпилюють і розклепують, як було сказано вище. Якщо доводиться мати справу з пружиною малої висоти, наприклад, для плоских годин, то розсвердлювати отвір не рекомендується, так як в даному випадку це зменшує міцність пружини. Найкраще загнути кінець пружини, як показано на фіг. 105. Рекомендується кінець пружини загинати поступово. Пружину загинають на відстані первісної довжини замку і утримуючи її в зігнутому положенні, нагрівають, як показано на фігурі. При нагріванні пружина починає деформуватися. Тримаючи в правій руці плоскогубці (попередньо нагрів їх кінці), стискають обережно вигнутий кінець пружини, щоб пружина не тріснула. Цю операцію краще проводити в два прийоми. Невеликий шматок пружини вводять між стислими кінцями, після чого пружину знову нагрівають. Що залишився коней; пружини обпилюють до заданої форми гачка (фіг. 105). Отвір в барабані для гачка пружини має перебувати під невеликим кутом до напрямку зусилля заводний пружини
Кут, під яким необхідно розсвердлювати отвір.
Розкарбування кінця заводний пружини
Заводна пружина в барабані годин фірмиRolex Watch Co.
Це сприяє збільшенню міцності гачка. При виготовленні гачка обпилюють шматок м'якого дроту і підганяють її під отвір. Операція ця показана на фіг. 106. При виготовленні нової пружини слід спочатку відрізати стрічку потрібного розміру, а потім нагріти її кінець і просвердлити отвір для закріплення внутрішнього кінця. Після цього отвір рассверливают до необхідного розміру (фіг. 107). Кінець пружини загинають за формою валу барабана. Для цього пружину кладуть на металеву підставку (фіг. 108) і расчеканівают її кінчик до потрібної форми. Для закріплення зовнішнього кінця пружини існує багато різних способів. Нижче показані три найбільш цікавих системи кріплення пружини. Одна з них, показана на фіг. 109, застосовується фірмою Rolex Со. Система кріплення ця дуже проста. Три прорізи в стінках барабана дозволяють пружині зачепитися за одну з них при повній заведенні пружини, а при зайвому зусиллі зісковзувати, переходячи в іншу і т. Д. Друга система кріплення (фіг. 110) застосовується фірмою Movado Watch З і полягає в тому, що завита пружина вставляється в барабан, що має невеликий гачок, за
Пристосування для прослизання заводний пружини фірмиMovadoСо; 1 - змінна пружина; 2 - заклепка на заводний пружині.
Заводне пристрій: 1 - заводний (храпове) колесо; 2 - змінна пружина; 3 - втулка з квадратним припливом на валу барабана; 4 - отвір.
який зачіпається колонка, прикріплена до кінця заводний пружини. При надлишкової заведенні пружини вона також прослизає в барабані. Система, показана на фіг. 111, має деякі переваги перед іншими. Вона забезпечує найбільш ефективне використання обсягу барабана і при повній заведенні пружини ковзання усуває різкі поштовхи. Цей пристрій має індикатор ступеня заведення пружини. Заводне колесо / має проріз для пружини 2. Втулка 3 з прямокутним отвором 4 надівається на вісь барабана і зачіпляє пружину. Принцип дії полягає в тому, що при заведенні годинника заводне колесо веде пружину 2, яка змушує обертатися втулку 3 і заводить заводну пружину. При повній заведенні втулка 3 залишається нерухомою,
Собачки: про - собачка з упором; 6 - подовжене отвір в собачці; в - обмежувачі руху собачки на платіне.но заводне колесо можна змусити обертатися при прослизанні пружини 2. Попутно тут необхідно зупинитися на фіксуючою собачці, функцією якої є попередження зриву пружини з гачка при занадто тугому заводі. Поверненню заводного колеса сприяє розкручування пружини. Інша система кріплення має собачку з великим кутом повороту, встановлену в вирізі платини таким чином, що собачка замикає заводне колесо, впираючись своїм вирізом в зуби колеса (фіг. 112). В даний час в США і Швейцарії виготовляють нові типи пружин (фіг. З). Перевага цих пружин перед існуючими очевидно. Більш тонкі пружини дають більшу кількість оборотів в барабані.
На закінчення слід зазначити п'ять основних причин поломки пружин:
1) Поява плям корозії.
2) Подряпини з поперечним штрихом (т. Е. Подряпини, що проходять поперек структури).
3) Надмірна по висоті гачок барабана.
4) Гачок вала барабана більшої висоти, ніж товщина заводний пружини.
5) Товщина пружини не повинна бути більше 1/32 частини діаметра вала барабана, наприклад: якщо вал барабана має діаметр 5 мм, то діаметр пружини повинен бути між 0,160 і 0,166 мм
Внутрішній виток заводний пружини.