Я вважав коли собі думав ставити. Дешевше вийшло купити Барси + ще на переробку зад підвіски на пружини залишилося і на комплект дискових гальм. Коротше не вигідно це було три роки тому, як зараз не знаю. Барси брав на уазбуке за 65 тр з інкасаторів. Мости були в ідеалі. А! ну і Спайсера (пари 4,6, шопки +8, блок в передньому) продав за 42 тр, частково окупивши весь цей захід.
все простіше. я мости свого часу переробляв на орбіту2126 з москівіческіх. досить швидко прінаровілся. ніяких модерних проставок, панчіх ріжеться а в нього вваривают вставка з тієї ж труби. варив звичайними електродами мр 3 мм. ниодного моста не зламалося. проблему з центрування вирішив за допомогою кондуктора. відведення від зварювання, коригував, роблячи три хороші прихватки, перевіряв рівнем з торця, якщо було забрано, різав одну з прихваток, кувалдою коригував з урахуванням подальшого відведення, так домагався 0 по торця моста, після чого все проварюють в два прийоми.
все простіше. я мости свого часу переробляв на орбіту2126 з москівіческіх. досить швидко прінаровілся. ніяких модерних проставок, панчіх ріжеться а в нього вваривают вставка з тієї ж труби. варив звичайними електродами мр 3 мм. ниодного моста не зламалося. проблему з центрування вирішив за допомогою кондуктора. відведення від зварювання, коригував, роблячи три хороші прихватки, перевіряв рівнем з торця, якщо було забрано, різав одну з прихваток, кувалдою коригував з урахуванням подальшого відведення, так домагався 0 по торця моста, після чого все проварюють в два прийоми.
Там товщина стінки близько 10 мм на УАЗом. Трієчкою проварити, ну так треба швів 15 по колу прокласти.