1 Чи не повагу з боку начальства і майстрів розподіл. мереж
3 Величезна різниця в зарплаті навіть серед майстрів розподіл мереж і механіка (15-20 тис. Руб.)
4 На механіка можна повісити всю роботу по базі РЕЗ і не тільки
5 у механіка найменша зарплата серед ІТП а обов'язків море. (ПРОМ БЕЗ, пожарка, сантехніка, екологія будівлі і споруди, бухгалтерська робота в 1С УАТ (списання та облік запчастин і шин і АКБ), складання графіків ТО і Ремонтів, контроль і облік роботи ГЛОНАСС, тепло, водопостачання і каналізація, побутове сміття, опасн. виробництв. відходи, облік стропів і тари і їх списання, облік збитих опор ЛЕП, робота з ГИБДД. Ось приблизний список чим зайнятий механік крім своєї основної роботи. У посадовій інструкції прописано 35 пунктів, це дуже багато. загальна кількість у журналів у механіка вимагають періодичного і ежедневн ого заполненія12 шт.
А найголовніший мінус цього підприємства це те що немає ніякої поваги до механізації з боку керівництва. можуть і на розвантаження навантаження відправити, і туалет будувати. Чи не давно додали ще й обов'язки фахівця відповідального за безпечне проведення робіт з застосуванням підйомних споруд (кранів і вишок). ось з усіма цими обов'язками додому приходиш вижітий як лимон, а зарплата 26500 рублів
в той час як майстри розподіл мереж відповідають тільки за свою ділянку, цілий день ходять ні чим ні незайнятість отримують під сорок тисяч рублів. механікам прикро. а тут ні дай бог начальник побачить Бичек на території вже кричить механіка. ось і носишся туди сюди від комп'ютера до начальника і назад а транспорт не бачиш навіть поки друкуєш путівки все і роз'їдуться знову начальник кричить че так довго путівки друкуєш і програма 1С УАТ гальмує.
в загальному я не раджу влаштовуватися на посаду механіка в Башкіренерго. зарплата так собі а відповідаєш за все це якщо премії не позбавили а якщо позбавлять то зарплата і того менше. Одні розлади. і взяти то нічого ГЛОНАСС не дає. Запчастин немає дають але мало, машини ходять до талого на межі. в загальному механізацією н і хто не цікавиться і вона ні кому не потрібна. всім по барабану. принцип:
- машина не заводиться
- виїжджай потім заведеш
коли влаштовувався то зарплату і посади зрівняли все стали майстрами 3группи (механік і майстри розподіл мереж)
на зараз знову вони втекли далеко в перед.
коли позбавляти чого ні будь то механік ІТП
а як додати і чи премію то механік не ІТП коротше одні мінуси Я не раджу тут працювати У начальника є шістки і вони все бачать. Кругом друзі родичі стукачі.