село Койда
Вихід в море поки не можливий. Перечікуємо сильний вітер з півночі.
Описувати наше життя в Койда я не беруся, бо се не подвласна моєму перу. Традиція гостинності на Поморському Півночі передається з покоління в покоління. У ній немає нічого навмисного і на показ. Нас, прибульців з боку моря, поселили в «Будинку приїжджого» колгоспу Звільнення. Приносили рибу і горілку, топили для нас баню. Головною подією трьох днів нашого тут перебування стали свята - День рибалки і День села Койда. Ми виступали в клубі з поздоровленнями, їли юшку із загального котла колгоспників і рибалок. Команда біломорської практиків відпочила і виспалася.
Я заходив до своїх давніх знайомих Олені і Степану Петровичу. Скачував прогноз погоди, слухав господарів: «Завтра повний місяць. Повний місяць - це півводи віджив вод. Як віджив води підуть, так обов'язково штормонет »- так Степан Петрович пояснює, що в міру збільшення амплітуди припливів в сизигії висока ймовірність шторму на морі.
Як завжди улюблене місце прогулянок - берег.
Старі ковані якоря-кішки.
Карбасікі на березі. Зверніть увагу на бензобаки в носі.
Флот біломорських практиків на осушення.
Койдовчане часто приходять і уважно, по справі, розглядають наші човни. Загальне поняття - карбас наш недостатньо сповнений в обводах, качёк (хиткий), може перевернутися на крутій хвилі. Я згоден з ними. Наш карбас не для тутешнього моря, це вже зрозуміло і мені. Радять не ходити в море і почекати, коли хвиля заспокоїться. Роблять це якось по-особливому ввічливо, намагаючись не нав'язувати свою думку. Це так тут прийнято, людина, яка йде в море, сам повинен приймати рішення.
Нарешті, вітер стих і заходить на схід. Можна йти в море. Від планів зайти на острів Моржевец доведеться відмовитися, інакше не встигнемо пройти маршрут.
Екіпаж карбаса «Вашка»: Артем Москвін, Максим Тян, Ігор Разуваєв, Леонід Гройсман, Володимир Манілов, Євген Шкаруба.
Екіпаж судна супроводу «Морошка»: Олександр Мелешко, Дмитро Амелін, Павло Вабіщевич, Даша Морозова, Олексій Лузянин.
З щирою вдячністю залишаємо свій притулок - Койду.
1302, за допомогою наших нових друзів і зовсім незнайомих людей, які прийшли нас проводжати, зіштовхнули «Морошку» на глибину. Виходимо в затоку Койда. Зараз останній час припливу. Ми йдемо назустріч течії і хвилі, що залишилася після шторму. Так було задумано. Приливне протягом розгладить хвилю, а як тільки ми вийдемо в море, приплив зміниться відливом і нас понесе попутним плином в сторону горла Білого моря до мису Воронов.
1359, йдемо на буксирі. Помірна хвиля і вітер назустріч. «Морошка» тягне карбас зі швидкістю близько 8 км на годину. Зв'язок між нашими судами, м'яко кажучи, не дуже, тому на буксирі є особлива вахта - спостереження за карбасах. Найчастіше це Діма Амелін. Він стежить за командами, які я йому віддаю: Я звів ліву руку - значить, міняємо курс вліво. Праву руку - вправо. Піднімаю руку над головою - так тримати. Я веду наш маленький караван за торішнім треку - найвірніший спосіб пройти між коргі дрібного затоки.
1 415, оталі буксир «морошки».
1427, поставили вітрила. Довго морочилися з шпрінтовим озброєнням.
1451, пройшли мис Яроватий.
1520, легко обігнали «Морошку». Йдемо під вітрилами і на веслах. Справжня швидкість разом з попутним плином становить 6 вузлів.
1630, мис Воронов, Вороновський маяк. Зв'язалися по УКВ з портом Воронов-Лебідь. Йдемо на веслах.
Бачимо іншу сторону горла Білого моря і Терський берег, і острів Моржовец, і Північне полярне коло. Білухи вітають!
Йдемо уздовж Зимового берега.
1700, протягом повернуло на зустрічну.
1850 встали на вечерю поруч з хатою Послонка. Пройшли від Койда 25 миль.
Зимовий берег Горла - стрімкий, піщаний, з довгими привітними пляжами. Висадитися можна майже в будь-якому місці.
Будемо відпочивати тут до першої години ночі. Потім протягом зміниться на попутне і ми підемо з ним далі, на південь.
Зовсім поруч з нами пасуться стада північних оленів.
0005, спав у карбасах. Не став ставити намет, кинув на вільне місце пінку і звалився між рюкзаків.
Прокинувся і побачив, що протягом змінилося на попутне. Оголосив термінові збори.
Весла і вітрило - відмінне поєднання для подорожі по Білому морю на шлюпці. Гребемо - гріємося, йдемо під вітрилами - відпочиваємо.
3005, посилення східного вітру з берега. Відпочиваємо від весел, йдемо під вітрилами зі швидкістю 6 вузлів
Пройшли мис Оленяча голова.
1210, знімаємось. Слабкий зустрічний вітер сьогодні. Спробуємо лавірувати за течією.
1250, улюблений формат - на веслах і під вітрилом одночасно. Йдемо уздовж берега.
1 542, старовинна поморська практика - лягти в попутний дрейф.
1620, взяті на буксир «морошки».
1715, запускали коптер з карбаса.
Екіпажі втомилися від гонки. Гребти теж втомлює.
1830 прийшли в село Струмки. Перехід склав 15 миль.
Знову, як і в минулому році, Струмки радують своїм бадьорим, завзятим виглядом. Багато відремонтованих будинків, дітей, магазинів. Життя тут не зупинилася.
Вечеряли, відпочивали на березі. Деякі догадливі встигли поспати.
Човни на березі.
0115, вийшли з Струмків.
0135, пошесті з берега, поставили вітрила.
0300, лавірувати, маневрували при вітрі близько 7-12 вузлів. Без хвилі. Карбас відмінно йде проти вітру, лавіровочний кут досить невеликий, щоб легко набрати висоту. Крутилися навколо оторопілих «морошки».
0440, прийшли до маяка Інци. Леонід і Паша зайняли операторські місця на високому березі маяка, знімають прохід карбаса. Перехід склав 15 миль.
0520, закінчили зніматися на тлі маяка Інци.
0610, спати. Часу доби немає. Все змішалося. Втомилися.
Вранці перед виходом нанесли візит доглядачам маяка - Сергію та Марині Ануфрієвим. Сергій з династії маячнік. Його прапрадід будував цей маяк. Маячнік - це особлива професія: далеко від людей, взимку, потрібно вміти зайняти себе справою, без цього на Півночі не прожити. Напевно, тому навколо будинку: саморобний всюдихід, загін з дикими гусьми-підранками, мотоцикли синів, і багато ще чого, одним словом - господарство.
Володимир Василич і Марина.
Максим Тян сходить з маршруту. Йому потрібно повертатися в Москву. Завтра полетить з Струмків. Сьогодні повернеться на 30 кілометрів пішки по берегу. Доброю дороги, Максим.
1210, попутне перебіг. Як я не суворіше екіпажі напередодні, нічого не допомогло. Вийшли на півгодини пізніше наміченого. Попереду 20 миль до Нижньої Золотіца. У другій половині дня очікується сильний зустрічний вітер, потрібно встигнути зайти в річку. Попутного течії нам вистачить годин на п'ять. Потім ні ми самі, ні на буксирі «морошки» проти течії і сильного вітру йти не зможемо.
1430, «Морошка» затрималася з виходом, зв'язку немає, гадаємо, що з нею.
Встали під вітрила. Попутний вітер.
Втома накопичується. Рубає практиків одного за іншим. Ігор ще тримається.
1515, «Морошка» з нами.
1650, сильне зустрічна течія. Йдемо на вітрилах. Карбас сильно призводить, щоб ували його потрібно зрушити центр ваги до корми.
1720, вітер повернув на зустрічний.
1810, отлавіровалісь проти вітру і течії. Карбас справляється!
1900 все, видихнули. Покликали буксир «Морошка».
Васильович з самоваром.
Перехід склав 20 миль.
Екіпажі обох суден виснажені переходами двох останніх днів. Втішає тільки, що найближчої доби ми нікуди не підемо. Зустрічний південний вітер замкнув нас тут.
Карбас «Вашка». Підставили «ноги». Чекаємо відливу.
День присвячений пошуку інтернету і скачуванню свіжого прогнозу. Вітер на нашій косі перетворився з одного, що розганяє комарів, в недруга, що несе пісок і зриває намету.
Знайшов інтернет і скачав прогноз. До розладу моєму прогноз не б'є. Не знаю, коли виходити тепер. Чекаємо зміни в погоді.
Навчилися топити самовар, п'ємо чай і чекаємо зміни погоди.
Партнери проекту «Поморський карбас»:
Російське географічне товариство, Кенозерский національний парк, Архангельський краєзнавчий музей, Товариство північного мореплавства, Північний морський музей, Російська Газета, Російський історичний журнал «Родина», Мегафон, Національний фотоархів «ГеоФото», Виробниче підприємство «Курганський причепи», Яхтенная одяг «Slam» .
