Бізнес ідея: Створення фарбувального боксу
Напевно всі знають, що після ДТП авто спочатку рихтують, а потім фарбується. Процес фарбування автомобіля відбувається в спеціальному фарбувальному боксі. Коштує один такий бокс від 15 000 $, а це собі дозволити може далеко не кожен автосервіс.
А принцип роботи боксу досить простий - припливно-витяжна вентиляція. Причому той же вентилятор, який нагнітає повітря, проганяє його через нагрівальні елементи, щоб нагріти його.
У фарбувальному боксі можна виділити три основних робочих циклу.
Для очищення повітря від пилу, береться повітря з самого боксу і після фільтрації він же надходить в бокс.
Сама фарбування автомобіля. В цей час повітря береться з вулиці і нагрівається до 30-35 градусів.
Сушка автомобіля після фарбування. Повітря береться з самого боксу, і після фільтрації прогрітий до 60 градусів надходить в бокс.
Що ж необхідно для створення фарбувального боксу самому?
Орендувати гараж розмірами від 4 х 6 метрів - близько 40 $ / міс.
Обшити стіни пластиковою вагонкою, а краще металевим профнастилом - близько 500 $.
Встановити лампи денного світла (не менше 10) - від 60 $.
Зверху встановлюється теплова гармата і тени. Повітря з теплової гармати по воздуховоду йде в шість точок під стелею. Гармата - приблизно 450 $, повітропровід - 15 $ / метр погонний.
Підняти підлогу приблизно на 10-15 см. Бажано зварити решітку з арматури, під якою буде стояти вентилятор, витягує повітря з боксу. Арматура - близько 300 $ + робота.
Разом: якщо купувати обладнання та матеріали від виробника, а також робити все самому, або за допомогою тлумачних знайомих, то можна вкластися в 2 000 $.
Але є і варіант дорожчий. Можна замість сушки повітрям поставити інфрачервоні лампи. В цьому випадку сушка відбуватиметься набагато швидше, однак доведеться трохи ще вкластися.
Як знайти клієнтів?
Скільки на цьому можна заробити?
Зазвичай оренда фарбувального боксу для однієї машини коштує від 30 $ до 50 $. Використовуючи сушку повітрям, можна за день пофарбувати 2 машини, а при використанні інфрачервоних ламп, 3-4 автомобіля. Електрика, як правило, оплачується окремо. Також вам потрібно буде купити компресор з ресивером від 250 літрів, який бажано давати безкоштовно. А, наприклад, краскопульт можна здавати в оренду за 25 $. Вартість хорошого фарбопульта від 600 $. Також вам знадобиться людина, яка буде прибирати бокс, мити краскопульт і працювати з клієнтом. Звичайно, цим можна і самому займатися, але можна найняти якогось відповідального пенсіонера, який недалеко живе.
Отже, при неповному завантаженні боксу, наприклад 1 автомобіль в день ви отримаєте:
+ 30 авт. x 30 $ = 900 $
+ оренда фарбопульта 15 x 30 $ = 450 $ (припустимо, що не всі будуть орендувати його)
- оренда приміщення 40 $;
- зарплата персоналу 150 $.
Разом чистого прибутку 1160 $. Навіть при такому завантаженні окупність складе 3 місяці. Можете самі підрахувати, якщо бокс буде більш завантажений.
І наостанок кілька порад від нас.
Перед тим як орендувати гараж, обов'язково поспілкуйтеся з начальником кооперативу і поясніть, з якою метою будете використовувати (можливо, вам доведеться тягнути собі окремий кабель);
Не варто знімати гараж в тому кооперативі, де багато людей. Вам не потрібні зайві очі, до того ж буде більше електроенергії вам діставатися.
Коли зможете собі дозволити, викупите той гараж, в якому ви бокс організували і сусідній. Між ними потрібно буде поставити двері і вікно. Щоб під час сушки автомобіля було місце, де відпочити. Та й вашому працівнику не стояти ж цілий день на ногах, також можливо маляр буде приїжджати з клієнтом. А вікно потрібно для стеження за процесом сушіння.
Типовий "рада" від "фінансового консультанта", який не розуміє в процесі, в даному випадку - ремонту а / м. Чому фарбують в 99% випадків? Тому, що він битий! Тобто перш, ніж фарбувати, його потрібно ремонтувати: міняти деталі, рихтувати, зачищати. Справа ця далеко не стерильне, чого вимагає процес фарбування, і довгий - не один день. Як поєднати все це з фарбуванням в одному боксі 4х6, а? Та ніяк! Всі розрахунки нанівець (не впевнений, що і були-то вони правильні, чи не перераховував)? Так точно!
Ну так. місця для рихтування та підготовки немає. зате дохід вже прорахований. ХА!
два спеца, хто ж ремонтує машини в камері забарвлення, її роблять якнайдалі. і краще окремо від ремонтних боксів, інакше не уникнути шлюбу з фінального покриття, і дуже багато хто відкриває тільки фарбувальні камери, і займаються тільки забарвленням.