Да понятно що буде краще, тут все питання в тому, чи краще koito за 3рубля ніж Філіпс за півтора? Якщо навіть представники koito горор що в їх коробочках лежать філіпсовскіе лампи
Як наші фари складні в розбиранні (скло-пластик), для установки лінз? Хочу поліпшити світло лінзами G5, тому що встановити ксенон на рефлекторну оптику морально не готовий
Обсяг фари ІМХО дозволяє впихнути лінзу, але розбирання поки гальмує.
Це можна використовувати тільки як денні ходові вогні. Яскраво світяться але не висвітлюють.
Яскраво світяться але не висвітлюють
З особистого досвіду або теорія? SMD діоди згоден, а CREE з активним охолодженням 2200лм з іншої опери.
З особистого досвіду або теорія? SMD діоди згоден, а CREE з активним охолодженням 2200лм з іншої опери.
А тут справа не в потужності діода. А в конструкції фари - відбивач заточений під точкове джерело в певному місці простору. У світлодіода навіть просто активна випромінює частина в рази більше ніж спіраль лампочки. Особисто використовував на SMD. Але фізику не зміниш. Фара світити буде зовсім не туди куди треба. Та й в магазині у прадовцов цікавився, сказали тільки в ВТФ.
сказали тільки в ВТФ
В ВТФ поставив би, але куллер довго під бампером не виживуть. На драйве2 є позитивні відгуки по ближньому.
В ВТФ поставив би, але куллер довго під бампером не виживуть. На драйве2 є позитивні відгуки по ближньому.
А сенс? Койта купити і вистачить. По грошах дешевше вийде. В ВТФ найкраще увіткнути PIAA жовті, світять клас, виглядають взагалі круто, але жаба душить.
В ВТФ найкраще увіткнути PIAA жовті
потужність не дозволить.
Галоген не довговічний, за ціною питання спірне.
lino весь рідний ксенон 4300 Все це китай, будеш зліпити зустрічну, Чи не призначені наші фари під ксенон, Потрібна або лінза під ксенон або спеціальна рефлекторна фара, І останнє все це можна купити на Аліекспресс з безкоштовною доставкою,
в гаражі валявся китайський ксенон..решіл попробовать..4927
зустрічним водіям хана) в результаті поставив назад рідні галогенки ..
Добридень! Згоден, що штатний ближній має жовтуватий олдскульний світло (хоча висвітлює дорогу на мою цілком нормально), але виглядає поряд з білими світлодіодами ходових вогнів недоречно і очевидно стрьомно. Щоб перестати дратуватися з приводу ближнього світла по бюджетному купив і поставив Philips Crystal Vision H11, що не ксенон звичайно, але вже краще. В туманки поставлю пізніше при наявності часу і місця, тому що там потрібно повозитися зі зняттям підкрилки. 49404941
Поставив вчора лампи Osram night braker + 110% - річ дивовижна, ефект вразив, все що про них пишуть правда, освітленість дороги супер, штатні Osramи. овно в порівнянні. Ксенон не потрібен, що не витрачайте даремно. На довго вистачить не знаю, але користуюся тільки по тімені, подивимося, але поки воно того варто
Поставив сьогодні в одну фару і покатався по темну - не помітив особливої різниці в силі світла. Та й біліше світло лише на трішки. Зовні лампа абсолютно ідентична штатній з однією лише різницею - на +110 дві сині смужки на колбі для вибілювання світла. Якщо врахувати що пара ламп коштує майже півтори тисячі - не варто воно того. имхо.
Не знаю які у вас штатні стоять, але особисто на моїй ластівці-го..но з тьмяною жовтизною, поетому у мене ефект відчутний, і пучок вище (далі на десяток метрів), і узбіччя на багато краще видно, на кілька метрів вправо, та й трохи яскравішою буде, при цьому не засліплюючи зустрічну. Так, світ не такий білий як хотілося б, але у мене немає зайвих 200-250 $, на ксенон з лінзою, а тільки 40 $, на лампи, і так як користуюся тільки по тімені, думаю вистачить на довго, та й як по мені ксенон ето на любителя, був на попередній машині-ефект не вразив, так що кожен для себе вирішує сам, але було зі сліпучим ксеноном у нас в Україні вже дістало.
далі на десяток метрів
Що то аж надто багато.
Ксенон сліпить будь-хто, який би він хороший не був, а якщо опустити під себе видно хоч і білим світлом але не далі штатного лайна, ви багато виробників знаєте які з конвеєра встановлюють ксенон, невже він такий дорогий, або япошки з німцями тупіше вас? а лампи до вашого відома зроблені зі спеціальним напиленням, яке прибирає ореол вгорі фари і направляє пучок вперед і вправо, поетому зліпити не можуть навіть у верхньому положенні фари, і чому на вашу виробники борються за інтенсивність світла і довговічність життя ламп, тому що світло від лампи безпечніше, особливо під час дощу на мокрому асфальті, так що ксенон ето понти для села, тому я і перейшов з бидлоксенона на хороші лампи, відповів на ваше запитання?
та й на мокрому асфальті по комфортніше буде
вчора ввечері по трасі в злива їхав, ніфіга не видно, тільки розмітка рятує, на що будується розв'язки пішов на встречку, трохи в відбійник не врізався, задумався конкретно про заміну ламп
невже він такий дорогий, або япошки з німцями тупіше вас?
Так він не для голодранців (я в їх числі), задоволення не дешеве, тому німці, японці та інші люди ставлять його в дорогі машини, ну або в не дуже, але не дешевою комплектації.
великої різниці не помітив, дальність залишилася без змін, узбіччя краще висвітлювати стало
колір став біліший, але тепліше, ніж на ДГЗ, кому потрібен яскраво-білий-не той варіант, потрібна більш висока світлова температура, я спеціально брав 4000К, теплий білий, щоб жовтий спектр був присутній.
Противотуманки явно жовтій світять, тепер кордон видно, світять чітко перед машиною.
Загалом в нормальну погоду стало трохи краще, білий світ покомфортніше, треба відчувати в негоду
Всім привіт! У мене така ось проблемка.
Нещодавно помітив сто на відбивачі ближнього світла є помутніння-потемніння, прямо над лампою. Лампи використовував заводські і osram nicht breek 55 ват.
У кого то таке було? Мені здається у мене фари браковані якісь.: Icon_mad: Я звернувся по гарантії, все сфоткали і відправили в Москву. Чекаю дзвінка від них. Лажа прям якась. facepalm: ще в цей же день виявив що на кришці багажника опуклість з іржею. Будуть перефарбовувати кришку по гарантії.
Всім привіт! У мене така ось проблемка.
Нещодавно помітив сто на відбивачі ближнього світла є помутніння-потемніння, прямо над лампою. Лампи використовував заводські і osram nicht breek 55 ват.
У кого то таке було? Мені здається у мене фари браковані якісь.: Icon_mad: Я звернувся по гарантії, все сфоткали і відправили в Москву. Чекаю дзвінка від них. Лажа прям якась. facepalm: ще в цей же день виявив що на кришці багажника опуклість з іржею. Будуть перефарбовувати кришку по гарантії.
Точно така ж ситуація, відписувався раніше в цій темі, прикріплював фото. Стояли лампи Koito WB3 55Вт.
У мене теж така хрень з'явилася після використання лампочок PHILIPS crystal vision. Зараз рідні поставив назад. До речі я ось що помітив, що всі ці лампи (Оsram night breiker, Koito WB3, PHILIPS crystal vision) c синіми (блакитними) колбами. Може колби сильніше нагріваються, ось тому і відбивачі помутніли?
Звичайно все лампочки які яскравіше світять - сильніше гріються (фізика), а головне від чого темніє відбивач це ультрафіолет, його в лампах з більш білим спектром більше.
Ще цей night breaker минулого авто перегорає місяців за 5. Світить звичайно краще, але так часто міняти запарився - потім поставив Філіпс якісь недорогі + 30% яскравості, лампа коштувала тоді рублів 200. а на цій світло і так нормальний, міняти поки сенсу не бачу. cj:
У мене така думка. Може це наліт від цих синюватих ламп? Можливо він стирається. Тільки як це перевірити. На інших машинах такого не було. А може і відбивач дуже тонкий, тонкий шар покриття.
У мене така думка. Може це наліт від цих синюватих ламп? Можливо він стирається. Тільки як це перевірити. На інших машинах такого не було. А може і відбивач дуже тонкий, тонкий шар покриття.
Свого часу на якомусь з форумів хтось також піднімав цю тему. Промайнула точно така ж думка про те, що цей наліт стирається. Один з форумчан не полінувався, зняв фару, розібрав і дійсно сухою ганчіркою прибрав ці помутніння. Але ось правда це чи ні перевірити неможливо, окрім як дійсно розбирати фару.
Свого часу на якомусь з форумів хтось також піднімав цю тему. Промайнула точно така ж думка про те, що цей наліт стирається. Один з форумчан не полінувався, зняв фару, розібрав і дійсно сухою ганчіркою прибрав ці помутніння. Але ось правда це чи ні перевірити неможливо, окрім як дійсно розбирати фару.
Можна спробувати через дірку для лампочки пензликом там помахати.
Яка чиста - нова +110.
Не минуло й 5 місяців - перегоріла ця дорога лампа. Прямо на ходу. Благо в багажнику лежала штатна, яку зняв при заміні на цю. І це при тому що ближнє світло використовувався тільки в темний час доби.
Не минуло й 5 місяців - перегоріла ця дорога лампа. Прямо на ходу. Благо в багажнику лежала штатна, яку зняв при заміні на цю. І це при тому що ближнє світло використовувався тільки в темний час доби.
тому я купив Філіпс +30) досвідчена людина сказав, що це оптимально))
Не минуло й 5 місяців - перегоріла ця дорога лампа. Прямо на ходу. Благо в багажнику лежала штатна, яку зняв при заміні на цю. І це при тому що ближнє світло використовувався тільки в темний час доби.
та ж хрень, місяців 6 працювала, тільки по тімені і бац. одна згасла, поставив назад штатну і не заморочуюся поки
Доброго часу доби всім. Користуюся лампами Koito WB3 вже сім місяців. Сьогодні помітив, що на далекій стіні фари (дзеркальна поверхня), вище самої лампи утворилася пляма через високий температурного впливу. Механічних пошкоджень ніяких немає, тобто ні відбивач, ні інші елементи не поплавились, присутній тільки зміна кольору через високу температуру. Власне питання: чи може в подальшому температурний вплив Поплава фару, раз температура висока і якийсь вплив вже є. Ну і також хотілося б дізнатися, може бути дана ситуація в межах норми? Раніше на 150 королле користувався штатними лампами, ніколи такого не було, а може бути просто сам не помічав. заздалегідь спасібо.5616
Оптика штатна, лампи Koito W3, використовуються півтора року, все подтверділось.11281. Перед установкою, це резюме читав, немає пророка в своїй вітчизні.
Взяв 2 лампи в звичайній упаковці по 640 руб / штука
Оптика штатна, лампи Koito W3, використовуються півтора року, все подтверділось.11281. Перед установкою, це резюме читав, немає пророка в своїй вітчизні.
У мене, на мій подив вперше за ве час використання на трьох попередніх авто, на королле в правій фарі вибухнула лампа Коїті, потемнів відбивач, все в уламках, благо вдало поміняв обидві фари по гарантії.
Я довго думав міняти чи галоген на діоди, в інтернеті багато думок і більшість схиляється до того, що поки рано переходити на діоди. Ось одне з них.
Даний пост заснований на матеріалі Олексія Кованова Авто@mail.ru
Чим принципово відрізняються «ксенон», «галоген» і діоди?
Галогенні лампи складається з герметичної скляної колби, усередині якої розміщені електроди і нитка розжарення з вольфраму, а також закачана газова суміш, необхідна, щоб «ловити» випаровується вольфрам і регенерувати нитка (саме тому «галогенка» компактніше і довговічніше звичайної лампочки). Газорозрядна оптика (частіше іменована «ксеноном») нитки розжарювання не має: всередині такої лампи світло не розпечена нитка, а електрична дуга, що виникає між електродами, тому величина світлового потоку ксенонової лампи набагато більше, 3200 проти 1500 лм «галогенки»! Ось тому європейські експерти ухвалили, що таким фарам необхідний автоматичний коректор та омивач. І обмежили колірну температуру лампи.
Але якщо «ксенон» і «галоген» - це лампи, то світлодіод - напівпровідниковий прилад, який виробляє світло при проходженні струму. Напівпровідник спрацьовує швидше традиційної лампочки, споживає менше енергії, відрізняється фактично необмеженим терміном служби і мінімальними розмірами. Але поки диодам доручають тільки другорядні завдання (на основі світлодіодних технологій роблять стоп-сигнали, габаритні і денні ходові вогні), хоча зовсім недавно інженери і дизайнери ладили напівпровідників велике майбутнє. Всі сподівалися, що крихітний джерело світла забезпечить свободу компоновки і дозволить позбутися від громіздких фар. Однак на прикладі Audi R8 і Nissan Leaf добре видно - існуюча діодна оптика за розмірами не відрізняється від газорозрядної.
Так чому світлодіоди витіснили «ксенон» і примітивні «галогенки»? Виявилося, що напівпровідникова оптика має безліч недоліків. Поки навіть найкращі світлодіоди не здатні по світловіддачі наздогнати «ксенон» і залишаються на рівні хороших «галогенок», що вимагає обов'язкового застосування відбивача. Також діодні фари вимагають окремої системи охолодження (інженери навіть пробували охолоджувати фари антифризом) і відрізняються надзвичайною дорожнечею: одна фара коштує приблизно 1300 євро ... Природно, інженери розвивають цей напрям, але до масового переходу автомобільного освітлення на світлодіоди далеко, тому найближче майбутнє залишається за « ксеноновим »оптикою, яка стає компактніше і досконаліше, по енергоспоживанню наздоганяючи диодную.
Зустрічні 180-е королли добре видно і позначені з штатними ДГЗ. Куди ще помітніше: icon_cool. Те що Ви вболіваєте за свою безпеку, плюс. У нас багато катаються взагалі з китайськими ліхтариками, або того гірше - стрічкою світлодіодним, аби дядько поліцейський штраф не виписав.
Філіпс +30 помітно яскравіше штатного Філіпса. за зиму не згоріла жодна. влітку рідко включаю
Коли йдеш на швидкості по трасі навіть вдень, і спереду кожен розумник норовить вискочити з потоку на обгін ближній яскравіше світить і виділяє вашу машину на більшій відстані, у светодіодик такої сили світіння в 2700 люмен як у 2-х ламп ближнього світла немає. Та й ближній ширше горить по краях машини. Днем інші машини з ближнім відразу видно, а з точками світлодіодів гірше. Або наприклад, коли хтось перебудовується в брудні скла і бічні дзеркала краще бачить ззаду машину у якої горять лапухі ближнього світла вдень.
Філіпс +30 помітно яскравіше штатного Філіпса. за зиму не згоріла жодна. влітку рідко включаю
Минулого короля 150 ставив подібні Філліпс +30, коли через 80 000 км згоріла спочатку заводська права лампа, потім трохи пізніше ліва. Встановив і шляхом самонавіювання усвідомив що начебто трохи яскравіше, але вночі приблизно те ж саме. Мені здається не змінивши конструктив фари на лінзу, не змінивши тип лампи, її потужність від тих же фар, того ж галогену тієї ж потужності дива чекати не треба.
Я от не розумію нафіг виробник робить цю тупу фару дальнього світла, вона ніколи нафіг не використовується, тільки якщо попереду йде машині Маргай і зліпити. Зробили б на її місці ще одну фару ближнього світла, а моргнути і нею можна. -) І в 2 рази яскравіше б було освітлення вночі. Машин зараз стільки розплодилося, що задумана в кудлатою році ідея що якщо машин немає врубать дальній і задоволений їдеш один давно неактуальна.
До речі ніхто не Пробував ставити Маяк H11 за 185 руб? Швидше за все їх і поставлю коли року через 4 потрібно буде міняти рідні.
В Європі якраз прийнято їздити з ДГЗ! Старі тачки катали з ближньому через відсутність ДГЗ, а зараз саме все (в Європі) з ними ганяють.
Коли йдеш на швидкості по трасі навіть вдень, і спереду кожен розумник норовить вискочити з потоку на обгін ближній яскравіше світить і виділяє вашу машину на більшій відстані, у светодіодик такої сили світіння в 2700 люмен як у 2-х ламп ближнього світла немає. Та й ближній ширше горить по краях машини. Днем інші машини з ближнім відразу видно, а з точками світлодіодів гірше. Або наприклад, коли хтось перебудовується в брудні скла і бічні дзеркала краще бачить ззаду машину у якої горять лапухі ближнього світла вдень.
Минулого короля 150 ставив подібні Філліпс +30, коли через 80 000 км згоріла спочатку заводська права лампа, потім трохи пізніше ліва. Встановив і шляхом самонавіювання усвідомив що начебто трохи яскравіше, але вночі приблизно те ж саме. Мені здається не змінивши конструктив фари на лінзу, не змінивши тип лампи, її потужність від тих же фар, того ж галогену тієї ж потужності дива чекати не треба.
Я от не розумію нафіг виробник робить цю тупу фару дальнього світла, вона ніколи нафіг не використовується, тільки якщо попереду йде машині Маргай і зліпити. Зробили б на її місці ще одну фару ближнього світла, а моргнути і нею можна. -) І в 2 рази яскравіше б було освітлення вночі. Машин зараз стільки розплодилося, що задумана в кудлатою році ідея що якщо машин немає врубать дальній і задоволений їдеш один давно неактуальна.
До речі ніхто не Пробував ставити Маяк H11 за 185 руб? Швидше за все їх і поставлю коли року через 4 потрібно буде міняти рідні.
Так, що виходить +30 це все фігня? Ні від них толку?