BMW E70 - відключення системи сечовини AdBlue / SCR
|
У загальному випадку система SCR (сечовина) складається з наступних компонентів:
- бачок затоки рідини AdBlue з системою нагрівальних елементів
- форсунка впорскування рідини AdBlue і змішувач цієї рідини в потоці ОГ
- відновлювальні каталізатори (ВК)
- датчики NOx для контролю оксидів азоту в ОГ
Форсунка для реагенту (рідини AdBlue) управляється електронним блоком управління (ЕБУ) двигуна і певною кількістю розпорошує реагент (сечовину) у вихлопній трубі. Впорскується реагент разом потоком ОГ проходить через змішувач і рівномірно перемішується з потоком ОГ. Цей змішаний потік ОГ і реагенту, проходячи шлях від змішувача до ВК проходить реакцію гідролізу - реагент розкладається на аміак (NH3) і двоокис вуглецю (CO2). Поступово У ВК аміак (NH3) вступає в реакцію з оксидами азоту (NOx), в результаті якої утворюється азот (N2) і вода (H2O). Ефективність системи SCR контролюється датчиком NOx
У разі, якщо датчиком NOx буде зареєстровано перевищення допустимого рівня викиду оксидів азоту, ЕБУ виконає деякі керуючі дії (для різних автомобілів можуть відрізнятися):
- видасть на приладовій панелі індикацію несправності двигуна ( "check engine")
- запише код помилки в пам'ять
- обмежить потужність двигуна, відключивши турбіну і встановивши відсічення по оборотах коленвала
Ми пропонуємо послугу з програмного відключення системи нейтралізації ОГ на основі AdBlue. Відключення складається з двох етапів:
- фізичне відключення систем на автомобілі
- програмне відключення в ЕБУ. На цьому етапі будуть відключені всі керуючі дії, пов'язані з SCR
Так само поряд з відключенням сечовини можна здійснити чіп-тюнінг - програмне збільшення потужності. На більшості типів ЕБУ можливо і відключення фільтр сажі, клапана рециркуляції відпрацьованих газів (ЄДР) та ін.