У мене в Солано коштує 2 каталізатора на поза минулих вихідних я висвердлив 1 каталізатор який ближче до колектора свердлив по центру і не багато розширив отвір каталізаторі вийшло десь на 50мм потім висмоктував пилососом пил! вже відкатав 1200км немає джеки чана і навіть натяку на нього немає все гуд! прошивка заводська варто, обманки не ставив! висвердлюють пером по дереву на 40. У соланчіка відкрилася друга дихалка прийомистість стала краще навіть друган помітили. Витрата залишився майже як і був 7,8 на 100км при 125-130км, ч! фото каталізатора не робив висвердлюють не знімаючи його в позі * кирдик *
Auto-Translated Original (RU)
slawik13rus last online 3 hours ago
I have 2 catalysts in the solano on the posture of last weekend, I drilled 1 catalyst which closer to the collector drilled in the center and did not expand the hole a lot. The catalyst turned out somewhere at 50mm then sucked out the dust with a vacuum cleaner! Already departed 1200 km there is no jacka chan and even a hint at it is not all good! Firmware firmware is worthwhile, did not set bluffs! Drilled a feather on wood on 40! The second breathing room opened with a second breath, the reception became better even the friends noticed! The flow rate remained almost as it was 7.8 at 100 km at 125-130 km, h! Photo of the catalyst did not do drill without removing it in a pose * kirdyk *
Powered by Google Translate
Only registered users can participate in discussions.
Я чот не зрозумів що там в каталізаторі?
кераміка з сплавів платини або замінника. стільники з голку які забиваються або плавляться від класного бензину!
у мене після ТО-1 задзвеніло знизу, на станції розкрили і висипали щось чорне. Може це те, що ти висмоктував пилососом? Близько не бачив, сказали прогорів каталізатор зовсім.
все можливо а вони тобі його не змінювали по гарантії. прогорає зазвичай перший каталізатор він ближче до колектора. якщо ж 1го кат у тебе вже немає тоді залишається прибирати 2й кат але тоді вже знадобиться обманка або прошивка!
Цікаво але все ж зроби фото, щоб зрозуміти який свердлив і як?
завтра на яму заїду і зроблю фото. 1 кат йде відразу після колектора і лямбда зонда а 2й варто після гофри і слідом лямбда зонд висвердлюють 1й!