Боротьба з обламаним штуцером прокачування гальм ...

Як я вже писав в запису про заміну колодок, на передньому правому супорті у мене був обламаний штуцер для прокачування гальм. Через цієї маааааленькая проблеми, машина стояла колом 2 дня ... У мене була паніка, т до грошей на новий супорт у мене зараз немає, а пересуватися пішки, ой як не хочеться ...
Спочатку спробував самотужки, вбив хрестову викрутку і почав крутити, вона провернула, штуцер зроблений з м'якого металу, образився я на нього, і вбив зірочку (добре вбив, по самі помідори, щоб напевно)))) почав крутити, і образилася на мене зірочка і зламалася, а кінчик залишився в штуцері, і ні як його звідти не дістати ((((, плюнув, пішов свердлити, угробив 3 свердла, про цей кінчик зірочки ... і пішов додому ...
Ну і почав я шукати способи перемогти цю проблему ... питав тут на сайті, читав на AUDI CLUBе, і так по знайомим водіям зі стажем цікавився про вирішення цієї проблеми ...
відповідей було не багато, в основному, спробувати викрутити екстрактором (який в районі 30км від мене не знайти ...) висвердлити (можна пошкодити посадкове місце штуцера в супорті, і може почати сочиться тормозуха), ну і найпопулярніший відповідь, це не мучиться і купити новий (не варіант)))) і в кінці кінців я натрапив на один коментар ... віднести супорт знайомому зварнику і приварити гайку, і відкрутити ... ця ідея мені найбільше сподобалася, т до є у мене знайомий зварювальник))))) (це я)))) і при зварюванні метал загостриться, і іржа откіснет (відвалиться, отст немає ...) ... побіг знімати супорт ...
Сьогодні вранці приїхав на роботу і насамперед пішов варити супорт ... ручником не став варити, т до шлак і все інше, зайві пори і т д (хто в темі той зрозуміє) взяв п / а, ток побільше (

200А) і почав варити ... але не тут то було, цей сраний штуцер зроблений не з простого металу ..., але гайка приварилася ... Поки це все справа не охололо, я схопив ключ і давай крутити ... і відламав гайку від штуцера ... і тут я поник ... пройшло пів дня, я вже майже змирився з покупкою нового супорта, але підсвідомість не довай мені спокою, схопив ще одну гайку, знову приварив ... і знову відламав ...
Потім підходить до мене один товариш і каже, типу ти спробуй залити його оцтом, а потім висверліват ... але цей варіант мені не сподобався, і я приварив 3юю гайку, але крутити не став, а повіз додому ...
приїхав додому, зібрав по дому весь оцет (у себе і у сусідів)))) і почав поливати на супорт, примовляючи заклинання ... полив, посидів подивився, коли оцет вбереться, знову полив ... і так півтори години я від супорта не відходив ... в підсумку зважився спробувати відкрутити ... (спочатку помилилися, згадав всіх святих матерів ... і т д ...) накинув головку, чуть чуть піднатужся, і відчув рух ключа ... ну думаю ппц, знову гайку відламав, крутити далі не став (не знаю чому))) ) а поліз вдивлятися в зазор між гайкою і супортом, що це провернув, Айка або штуцер ... в підсумку це був штуцер ... і я знову накинув головку і акуратно, потіхонічку (як дівчину по одному місцю))) почав круговий рух ... і УРАААААААА він викрутився)))))
все почистив, помив, укрутив новий штуцер і поставив це все справа на машину ...
Тепер я знову НЕ пішохід))))

ось цей шкідливий штуцер з привареною гайкою ...

він же тільки зверху ...

ну і дірочка, вся в іржі ...

Фото процесу не робив, т до вже не було надії що, щось вийде ...

Audi 80 1989, двигун бензиновий 1.8 л. 112 л. с. повний привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Схожі статті