Брус дерев'яний для стрілочних переводів повністю відповідають вимогам ГОСТ:
Для виробництва бруса застосовується деревина, хвойних порід, в основному сосна.
Ми виробляємо обрізні (пропиляні з чотирьох сторін) бруси дерев'яні трьох типів:
- 1 тип - для головних шляхів
- 2 тип - для малодіяльних головних, приймально-відправних колій і сортувальних гірок
- 3 тин - для під'їзних шляхів промислових підприємств;
Більшість стрілочних переводів експлуатуються на дерев'яних брусах. які мають перевагу перед підставами інших видів (наприклад железлбетонние бруси): вони порівняно прості у виготовленні, мають невелику вагу, дозволять порівняно легко забезпечувати електроізоляцію рейкових ниток, забезпечують помірну жорсткість шляху.
Дерев'яні бруси виконуються розширеними (У), широкими (Ш) і нормальними (Н).
Залежно від довжини бруси діляться на групи, кожна з яких відрізняється від сусідніх на 25 см. Найкоротші бруси мають довжину 3,0 м. Найдовші - 5,5 м.
Кількість брусів в одиночному стрілочному переводі залежить від його марки: 1 / 9-63-68 шт .; 1 / 11-75-80 шт .; 1 / 18-135 шт. 1 / 22-170 шт.
Два перекладних бруса, на яких розташований ручний перекладної механізм стрілки, називаються флюгарочнимі. У звичайних перекладах вони мають довжину 4,5 м. Для установки опр під з'єднувальні тякі укладають два бруса довжиною по 3,5 м. А під проміжну опору цієї тяги - один.
Залізобетонні перекладні бруси виконані з попередньо напруженого залізобетону з арматурою у вигляді високоміцної сталевого дроту періодичного профілю діаметром 3 мм.
Експлуатаційні спостереження показали високу стабільність стрілочних переводів на залізобетонних брусах, можливість застосування для їх укладання, виправки та рихтування комлексу машин і механізмів.
Для забезпечення необхідної пружності на стрілочних переводах з цими брусами потрібне застосування під підкладками пружних прокладок. Переклади з залізобетонними брусами необхідно укладати з високою точністю, так як виправка стрілочного переводу, особливо в плані, - складна і важка робота. Високоточним повинен бути і монтаж таких стрілочних переводів.
Стрілочні переводи з залізобетонними брусами - перспективна конструкція. Вони почали широко застосовуватися на головних і приймально-відправних коліях. Почалася їх укладання на ділянках зі швидкостями руху поїздів до 200 км / ч.
Розміри поперечних перерізів дерев'яних брусів
для стрілочних переводів