Будова та експлуатація пасажирських вагонів - лекції - пристрій і експлуатація пасажирського

ОБЛАДНАННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЯ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ


Загальні відомості про ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНАХ


    1. Вагонний парк залізниць, класифікація пасажирських вагонів

1.Вагонний парк залізниць На залізничному транспорті існують два парку залізничних вагонів:

      1. Пасажирський - вагони призначені для перевезення людей:

          1. загальні;

          2. плацкартні;

          3. купейні:

            • м'які;

            • м'яко-жорсткі (½ м'яка; ½ жорстка);

            • жорсткі

Так само до пасажирського парку відносяться вагони: поштові; багажні; вагони-ресторани; вагони-клуби; всілякі лабораторії (колієвимірювальні, тормозоіспитательние ...), медичні (флюорографічні ...), «заки», і т.д.

      1. Вантажний - вагони, призначені для перевезення вантажів: криті чотиривісні; напіввагони; платформи; цистерни; зерновози; цементовози; вагони-дозатори; ізотермічні (рефрижератори).

2. За видами сполучення поїзда діляться на:

  1. Далекого прямування -> 700 км. Формуються в основному з вагонів зі спальними місцями, може бути і вагон із загальними місцями;

  2. Місцевого сполучення - від 150 км. до 700 км. включно. Формуються з вагонів зі спальними місцями, але буде більше вагонів з загальними місцями;

  3. Приміського сполучення - до 150 км. Формуються з вагонів із загальними місцями, розрахованими на максимальну місткість пасажирів, але може бути і вагон зі спальними місцями

Як сформовано склад поїзда можна дізнатися з книги «Розклад руху поїздів» затвердженій у встановленому порядку.

  1. Основні частини і характеристики пасажирських вагонів

      1. Кузов з рамою - для розміщення людей, робочого місця провідника, технічних засобів вагона;

      2. Ходові частини (візки) - для переміщення вагона по тяглової шляху;

      3. Ударно тягові прилади:

    1. Автосцепка - для зчеплення між собою вагонів у складі поїзда на рівній відстані один від одного;

    2. Буферні комплекти - для пом'якшення поштовхів і ударів під час руху;

    3. Рама суфле - для безпечного переходу з вагона в вагон пасажирів і обслуговуючого персоналу; шумоізоляція; менше пилу і бруду потрапляє в вагон під час руху поїзда; дещо пом'якшує поштовхи і удари в складі поїзда.

      1. Гальма - для зниження швидкості руху поїзда, зупинки і утримання вагонів в парку відстою. Пасажирські вагони обладнані:

    1. ручними гальмами;

    2. пневматичними гальмами;

    3. ЕПГ.

  1. Знаки і написи на пасажирських вагонах

Єдині знаки і написи затверджені Державною адміністрацією залізничного транспорту

Напродольной стороні вагона посередині:

р

Будова та експлуатація пасажирських вагонів - лекції - пристрій і експлуатація пасажирського
азводной ключ з молотком - залізничний тех.знак - або герб РФ

061 або 062 - шифр Приволзької залізниці.

ХХХХХ - заводський номер вагона.

З робочою боку вагона:

поздовжня сторона вагона:

т ара (вага) вагона в порожньому стані.

торцева сторона вагона:

види проведеного ремонту і дата проведення;

місце приписки вагона;

^ Приписати ВЧД 7 САРАТОВ 1

табличка заводу виробника (назва заводу виробника, дата виготовлення вагона, заводський номер вагона).

На бічних сторонах (внизу):

- посилене (укріплене) місце для установки домкратів


  1. ^ Технічне обслуговування та ремонт вагонів

Для того щоб вагони були завжди в технічно справному стані проводиться технічне обслуговування і ремонт вагонів.

ТО -1 - проводиться в пункті формування та обігу поїзда, перед відправкою в рейс, а так само на проміжних станціях - щодня - доскональний огляд складу за технічними характеристиками;

ТО -3 (ЕТР) - проводиться кожні 6 місяців після заводського або деповського ремонту.

Деповський - проводиться щорічно;

Заводський іліКапітальний буває двох обсягів:

I - через 4 роки після виготовлення вагона;

II - всі наступні через 16 років, якщо не знадобиться позачергової.

З простроченим ремонтом вагони заборонено допускати до експлуатації.

Якщо вагони після ремонту стояли (не експлуатувалася), то наступний термін ремонту може бути по пробігу або відстрочка (3 місяці), якщо вагони в хорошому стані і немає заміни.


^ ПРИСТРІЙ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ


  1. Ходові частини вагонів

Кузов вагона спирається на два візки розташовані по його кінцях на рівній відстані від середини кузова.

^ За кількістю осей візка бувають: двовісні; тривісні - застосовуються на деяких вагонах спеціального призначення.

Візок є основною частиною вагона, від її устрою і справності залежить плавність ходу вагона, швидкість і безпеку руху.

б. горизонтальні скользуни (7);

в. вертикальні скользуни.

  1. Гідроамортизаторів (гаситель коливань) - гасить бічні коливання вагона. Залежно від навантаження кузова вагона встановлюються: до 60 т - 1 гідроамортизаторів; 70 і> тонн - 2 гідроамотізатора;

  2. Центральне підвішування;

  3. Установка термодатчиків;

  4. Шкворневі пристрій, складається з: П'ятники, подпятника; шворня. Дозволяє візку вільно повертатися, щодо кузова вагона, при вписування в криві ділянки колії.

Будова та експлуатація пасажирських вагонів - лекції - пристрій і експлуатація пасажирського


  1. ^ Колісні пари.

    1. Призначення і пристрій колісних пар.

Колісна пара призначена для спрямування і пересування вагона по рейковому шляху. (I - буксових вузол) Ось колісної пари складається з (див. Малюнок):

    1. хвостовик з різьбленням;

    2. шийка осі колісної пари;

    3. п редподступічной частини колісної пари;

    4. подступичной частини колісної пари, де напресовано колесо;

Колесо складається з: а) маточина; б) диск; в) обід; г) гребінь; д) коло катання. Відстань між внутрішніми гранями коліс має бути: при швидкості руху до 120 км / ч 1440 ± 3 мм; при швидкості руху від 120 км / год до 140 км / ч 1440 (3-1) мм.

    1. Несправності колісних пар.

Забороняється допускати в експлуатацію колісні пари у яких є одна з таких несправностей:

Тріщина в будь-якій частині осі або маточини колісної пари;

Протерті осі колісної пари;

Дотик електрода електрозварювання - змінюється структура металу;

Ослаблення маточини - провертається колесо.

Несправності, на які є допуски:


Найменування і схематичне зображення несправності

Схожі статті