Раніше іноді з'являлися стусани при перемиканні з 2-3 при педалі в підлогу.
В іншому коробка вела себе добре, без нарікань.
Приблизно за пару тижнів до початку проблеми поставили додатковий кулер на коробку і було збільшення потужності (приблизно 300 сил на моторі)
З проблеми знайшов кілька можливих рішень на Дром,
коротко -
Можливо сильно забитий фільтр або масляна сітка в картері кпп або витік декстрона в поршні пакета через гумове кільце, яке задубіли. Там же на Дром відписувалися що допомогла промивка маслозаборной сітки і заміна фільтра при подібну проблему.
В сервісах відразу пропонують ставить контракт або називають якісь космічні цифри за промивку.
Я все ж вирішив спочатку спробувати отремантіровать коробку.
Порадьте будь ласка до кого можна звернутися в Москві
(Зняти піддон АКПП, зняти гідроблок, промити все там, замінити фільтр, можливо і фрікціони, прокладки \ ущільнювачі)
7 міс. Мітки: акпп субару, акпп subaru, 4eat, tv1a4
Мітки: акпп субару, акпп subaru, 4eat, tv1a4
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Без розбору на жаль можна тільки гадати.
Ремонт простий якщо є бажання і час з інструментом. Потрібен тільки знімач шестерні вторинного валу. Сам зробив його за 30 хвилин (500р комплектуючі).
Мінімальний комплект деталей стане не менш 12к
у мене знайомий теж робив схожий ремонт самостійно. Але у мене немає місця і часу не так багато. А так промивку як мінімум я самостійно би зробив.
просто зняти піддон і помити буде коштувати 3-4р і гарантія того що вона не поїде, а якщо і поїде то недовго ... як рада чого простіше знайти акпп із владика і почекати її
Зрозумів вас.
Спасибо большое за консультацію.
просто зняти піддон і помити буде коштувати 3-4р і гарантія того що вона не поїде, а якщо і поїде то недовго ... як рада чого простіше знайти акпп із владика і почекати її
А можете підказати як підібрати схожу коробку з маркування? (Якщо розглядати контракт)
якщо вчитатися то буде зрозуміло що перші 7 знаків важливо інше пофіг просите у продовца фотку разьемов підключення якщо кількість пинов збігається то має всі прижитися на розшифровці акпп вам обов'язково потрібно від турбо версії брати вони імєєют інше число фрикційних всередині
Спасибі вам, добра людина!
Це дуже цінна інформація. Тепер я знаю що у мене стоїть коробка від легася. І яка там ГП не відомо (раніше я дивився по вину у себе)
За VINу і треба дивитися.
У старій субе підбір запчастин по вину справа безглузда)
Раз коробка у мене вже не рідна то там і гп може бути інша і задній редуктор поміняний (з іншим передавальним числом а не як з заводу було)
ну дивись зняти поставити 10+ розібрати зібрати 15 + пакет всяких фрикционов та іншої фіги 10 + ремонт Бублика полюбасу 5 - разом 40 і то не факт що вона поїду. а ті хто пропонує перегородку плюсом роблять перегородку гідро плити 25 рублів плюс комплект клапанів 15 разом 80 плюс гарантія і відповідальність разом 100 ... якщо усвідомлюєте як влаштована акпп то голови вистачить що б зрозуміти що 4еат може зламатися тільки по гідравліки а вже потім механіка. слід масло насос і бублик і гіроблок
По пристрою знаю в загальних рисах.
Тобто тим списком робіт що я написав уже 100% не обійтися (без зняття)?
фрікціони не змінювати без повного розбирання ... там самі палені стоять в самій глибині Взагалі дощенту все розбирати, а при складанні ще потрібно відрегулювати зазор передньої гипоидной передачі що під силу не кожному особливо на 300+ к.с. ... я можу допомогти і зробити будь-яку майже послугу по вашому авто але моя порада це інша акпп
ну дивись зняти поставити 10+ розібрати зібрати 15 + пакет всяких фрикционов та іншої фіги 10 + ремонт Бублика полюбасу 5 - разом 40 і то не факт що вона поїду. а ті хто пропонує перегородку плюсом роблять перегородку гідро плити 25 рублів плюс комплект клапанів 15 разом 80 плюс гарантія і відповідальність разом 100 ... якщо усвідомлюєте як влаштована акпп то голови вистачить що б зрозуміти що 4еат може зламатися тільки по гідравліки а вже потім механіка. слід масло насос і бублик і гіроблок
Бублик дуже дуже рідко виходить з ладу, зняти поставити коробку можна і самому звідси економія.
міцна та ось тільки ідеально працює вона не довго)
у мене ось така штука відбувається тільки після зняття клему з акумулятора є пробуксовки при перемиканні але після 20-30 хвилин їзди все проходить) відпалюють коробас вже року 3 чекаю коли скінчиться (хочу МКПП) так само є стусан під час руху накатом при додаванні газу коробка контрактна була в ідеальному стані стусани і пробуксовки з'явилися після того як на трасі в мінус 30 видавив масло з під дублевого фільтра акпп поставленого попереднім господарем
да, вже що що а коробка досить міцна у суби)
у мене ось така штука відбувається тільки після зняття клему з акумулятора є пробуксовки при перемиканні але після 20-30 хвилин їзди все проходить) відпалюють коробас вже року 3 чекаю коли скінчиться (хочу МКПП) так само є стусан під час руху накатом при додаванні газу коробка контрактна була в ідеальному стані стусани і пробуксовки з'явилися після того як на трасі в мінус 30 видавив масло з під дублевого фільтра акпп поставленого попереднім господарем
масло насос підсів швидше за все недолік тиску
Я б поставив, контракт, це буде дешевше ніж ремонт, можеш тут подивитися www.transakpp.ru
так вони ремонтом не займаються. а це просто картинка, хоч і схожа на кнопку
Повна версія сайту