під попільничкою знімаємо кришку, там знаходиться діагностична колодка
З комплекту БК беремо одиночний провід білого кольору (К-лінія), роз'ємом МАМА вставляємо в колодку. Помилитися складно, в колодці тільки одне вільне місце.
після підключення білого проводу до колодки БК, інший кінець дроту намагаємося просунути всередині панелі приладів, щоб він вийшов в отвір бокової кришки (яку ми зняли), Увага. c першого разу може й не вийде. Завзятістю і терпінням використовуючи метод «тикати» ви досягнете результату.
Чи не зашкодить джгут проводів!
кінцем ПАПА білого проводу, протягуємо крізь панель, щоб вивести кінець в паз діагностичної колодки. Процедура проста, не складе особливих зусиль.
АКУРАТНО. вставляємо білий кінець дроту (К-лінії) в гніздо діагностичної колодки, (верхній ряд крайня c лева, як на фото).
УВАГА ДЛЯ ЄВРО-3.
далі збираємо все в зворотному порядку
У комплекті c БК йде датчик температури (на фото)! До речі він мене дуже порадував своєю точністю! Так як всі ВАЗи вже c заводу забезпечені вуличними датчиками температури. Немає необхідності встановлювати другий на вулиці, тому я вирішив його поставити в салоні, взимку це найбільш актуально! Але постало питання де його краще встановити? Як запропоновано в інструкції мене не влаштувало, тому я вирішив заховати датчик в кожусі рульової колонки.
Звільняємо фіксатор рульової колонки (під кермом)
Легким рухом руки, відпускаємо від пускаємо колонку вниз.
