Захист від угону, автозапуск, захист кузова, установка парктроников, ЗНИЖКА НА ВСІ РОБОТИ - 10%
Москва, Росія
Вибираючи автозапуск багато хто замислюється, здавалося б, логічним питанням - машину же легше викрасти, раз вона заведена.
Давайте ж розберемося з чого складається автозапуск? Як він працює? Які бувають методи обходу штатного іммобілайзера і який з них самий небезпечний?
1. Клон ключа + модуль обходу штатного іммобілайзера.
2. Модуль безключового запуску.
Більш докладно про кожному способі по порядку. Найпримітивніший варіант, що створює вразливість, це ключ або чіп, закріплений прямо на замку запалювання. Цей метод не застосовується, так як дозволяє запустити двигун автомобіля буквально викруткою, без будь-якої підготовки.
1. Варіант з класичним модулем обходу і чіпом (ключем) всередині нього. Модуль обходу включається тільки під час вступу від сигналізації команди на автозапуск, і тому даний варіант менш небезпечний. Однак, модуль обходу з'єднується з сигналізацією проводом, за яким він отримує від сигналізації керуючий імпульс або кодований сигнал (DI-03). Таким чином, виявивши блок сигналізації або цей провід, можна подати на нього імпульс, який активує читання ключа, або по дроту дістатися безпосередньо до обхідника, щоб витягти з нього чіп (ключ). З точки зору підготовлених викрадачів, цей метод не більше скрутний, ніж будь-який інший, так як у них завжди є при собі засоби для обходу штатного іммобілайзера, і вони не будуть займатися пошуком обхідника, чіпа або ключа. Корисним такий обхідник може бути тільки для початківців викрадачів, які навіть не знають, як їм обійти штатний іммобілайзер. У цьому випадку він (а точніше ви, вибравши цей спосіб) може надати їм велику послугу. Проте, при наявності ефективного протиугінного комплексу, тип обхідника не має значення, так як протиугінні властивості забезпечуються саме їм, а не штатним іммобілайзером. А значить, і питання стійкості штатної системи просто не актуальний. Незалежно від того, який рівень підготовки викрадачів і їх оснащення.
2. безключового обхідники. Основна мета даного типу обхідників - позбутися від чіпа (ключа) в салоні, і тим самим виключити можливість їх використання для викрадення автомобіля. На перший погляд, це відразу ліквідує можливість їх використання непідготовленими викрадачами в своїх цілях, але це не зовсім так. Багато що залежить від того, яким способом організовано управління цим обхідником. Якщо управління зроблено простим імпульсом - то особливої переваги перед класичним обхідником цей тип не має. Навіть навпаки. Відсутність чипа (ключа) в машині заспокоює власника, а при виявленні блоку сигналізації або проводу управління, на який подається імпульс, цей обхідник дозволить запуск двигуна без особливих проблем. Винятком тут можуть бути хіба що автомобілі з кнопкою Start / Stop, на яких рульове управління не розблокується при обході бесьключевой модулем. Якщо бесьключевой обхідник управляється кодованим сигналом, то його можна вважати дійсно безпечним рішенням. Незважаючи на те, що викрадачі можуть отримати доступ до формату цього сигналу і відтворити його, це має на увазі певний рівень підготовки і знання особливостей конкретної машини, тобто просто так «голими руками» таку машину взяти не вийде. І знову-таки. При наявності ефективного протиугінного комплексу, бесьключевой обхідник допоможе зробити його безпечнішим, але основну роль в захисті автомобіля все одно будуть виконувати нештатні системи.
Пара слів про Webasto.
Питання, що правильніше використовувати - Webasto або автозапуск, регулярно виникає і обговорюється на різних майданчиках. В якості доказів на користь Webasto зазвичай називають прогрів двигуна до його запуску, більш низьку витрату палива і безпеку в сенсі захисту автомобіля від угону. В цілому, цей метод прогріву вважається більш