Питання справедливе особливо для зимового періоду часу. Якщо чесно, то практично все може замерзнути на нашій планеті, бензин не виняток, все питання - при якій температурі? Знаєте, мені часто пишуть з такими питаннями - допоможіть, замерз бензин не йде від паливного насоса до двигуна - що робити? Якщо чесно, то це не зовсім правильне розуміння питання, справа тут не в паливі, а в наших «чесних і доблесних» заправках. Але про це трохи пізніше, давайте для початку розберемося в фізиці питання ...
Нафта - якщо копнути в хімічну формулу цього виду «викопного» - то стає зрозуміло, що ця рідина складається з двох основних компонентів - вуглець (близько 85%) і водень (близько 15%), звідси назва вуглеводень! Але визначенійформули просто НІ! ТО є вона різна - поєднується в великій кількості з'єднань. Які ми видобуваємо і отримуємо далі з них паливо - бензин, гас і дизель.
Бензин це летюча з'єднання, він сильно випаровується і на відміну від дизеля він сильніше токсичний. Проводять його декількома способами - шляхом прямої перегонки з нафти або каталітичного і термічного крекінгу. Перегонка це «старий шлях», адже отримується паливо всього близько 10 - 15%, а ось крекінг це вже щось нове - то й говорити про складні технічні процеси, то це роз'єднання молекул на складові - вихід в 4 - 5 разів більше палива, причому кращої якості.
Чому бензин як паливо?
Ось чому так складно замінити двигуни внутрішнього згоряння електричними. Незважаючи на високе ККД електродвигуна, він потребує серйозних енергетичних вливаннях від батарей, а вони в наш час, на мій превеликий жаль - не досконалий.
Про температуру і замерзання
Сама нафту стає густою вже при - 25 - 30 градусах Цельсія, але бензин це її, якщо хочете летюча з'єднання, воно має набагато нижчий рівень замерзання.
Для середньої смуги, де морози приблизно в - 20 - 35 градусів, можна ні про що не турбуватися, замерзання бензину в баку, на морозі - тут просто фізично нездійсненно.
Точної інформації, про замерзання все ж немає! Дуже велика залежність палива від присадок в ньому, способі виробництва і очищення. Однак є така загальноприйнята інформація - популярні марки як АІ - 92, АІ - 95 і АІ - 98 мають досить низькі пороги замерзання: вони починаються від - 72 градусів Цельсія! Якщо вони і можуть замерзнути, то тільки на полюсах нашої планети. За іншою інформацією особливо чисті бензини (по рівню ЄВРО 6), мають поріг замерзання від - 118 градусів Цельсія. При такій температурі бензин не стає твердим, він схожий на рідку гуму або розплавлений парафін - густе желеподібна речовина.
Якщо чесно, то в Арктиці, існує свій спеціальний бензин, він так і називається - «Арктичний». У нього поріг ще більш знижений, так за допомогою спеціальної формули і добавок він залишається рідким до - 150 градусів Цельсія, що більш ніж достатньо, все ж таких температур на землі практично НІ!
Замерзла подача палива, що робити?
Зараз перейдемо до наших буднях і питань від читачів, чому ж не подається бензин до інжектору або карбюратора від бака? Що замерз? Звичайно ж ні! Вся вина тут в якості палива, іноді самих власників.
ОТЖЕ. Я зараз не буду «ганьбити» все заправки, все ж зараз є більш-менш сумлінні. Однак на багатьох, особливо «без назви» бензин, нещадно «бадяжат» - іноді дизелем, іноді водою, та хіба мало чим, зустрічається навіть мазут і масло.
Що відбувається? Влітку і в теплу погоду вода та інша «бодяга» плаває на дні бака, іноді потрапляє на сітку фільтра, але він їх не пропускає. Так вони і залишаються «відфільтрованими» і ваш мотор працює чисто без проблем.
Але ось з настанням морозу ситуація кардинально змінюється. Вода вже при 0 градусів замерзає, дизель якщо він не «зимовий», також починає густіти, та й інші продукти нафтохімії теж. Таким чином - на сітки вашого паливного фільтра утворюється щільна плівка, яка не пускає паливо по магістралі, на зразок він працює, а паливо не йде! Зустрічається це часто-густо, ніхто від цього не застрахований.
Потрібно просто зняти паливний фільтр і прочистити його, також бажано очистити і бак від «відкладень» внизу. Тоді працездатність в 90% випадків відновиться. Ця несправність виявляється саме при сильних морозах - запам'ятайте це!
Також я вказав, що іноді винні самі водії - чому? Також просто - вода в бак може потрапити при заправці машини в дощову або снігову погоду, чи при заливці бензину з каністри через звичайну воронку, а хто знає - що в цій каністрі на дні! Так що коли ллєте бензин в бак з каністри, використовуйте лійку з сіткою, буде менше проблем взимку.
