Чи може мотоцикл жити вічно або є незамінні частини, які з часом ламаються і все

а спорт хіба зношуються не швидше за інших?
а можна приблизні цифри - скільки обійшовся спочатку і скільки йшло на ремонт?
і як при покупці оцінити збереження?

Ну, да, а після вже 4-х місяців мотошколи - відразу літр можна брати. )

При чому тут школа, коли немає досвіду їзди? У школі навчатимуть гальмувати з 150-ти? ) Перемикатися в міському трафіку на моторі з вельми «цікавою» кривої потужності? Напрацюють досвід роботи зі зчепленням? Навчити-то навчать, а досвід ні за які 2 місяці в школі ти не наб'єш ...
Про те що «я буду їздити акуратно» - вже сто тисяч разів сказано. Що провокують такі мотоцикли кого завгодно. Просто комусь в результаті везе, а кого-то в підсумку вже везуть.
Про те, навіщо без досвіду брати трековий мот в місто - я навіть питати не буду ...

ну, по допам ж будуть вчити? у всякому разі, інструктор часто приїжджає з мотоциклістами в зеленій накидці зі знаком «М» ( «навчальний»).
я подивився багато оглядів - конкретно у cbr600rr крива дуже плавна, в порівнянні з іншими 600cc.
а як можна «набити досвід» їзди на 600 кубах, крім як їздити на 600 кубах?
ну, нехай провокують, у мене характер холодний і розважливий, відкрутити можу, але тільки до моменту коли з'являється ризик. понтоваться бажання немає, виріс я з цього.
і чому він «трековий марнотрат»?