еморроя з ними неміряно - це 2. Пиляки рвуться при найменшому впливі, треба кожен день лазити і дивитися за їх станом тому з порваним пилюжником шрус з'їдається дуже швидко.
Задні кардани на моїй НИВІ були з Шрусов. ШРУС від ГКІ - щоб ні куди не лазити і не нервувати - я обмотав ШРУС капроновими колготками - вийшло 8 шарів капрона- це 100% захист від води і грязі- закріпив гвинтовими хомутами - проїхав - 100 000 км - зняв капрон - гумовий чохол був порваний - все в мастилі - бруду немає - додав мастила -намотал нові колготки - поїхав далі - вся процедура зайняла 10 хвилин. До речі - на М-41 - ШРУС обмотані колготками - пройшли 300 000 км з порваними чохлами.
Пильовики рвуться при найменшому впливі
це означає що пильовики гавно! тільки і всього
medved 73 писал (а): просто треба шукати в інших магазинах
Це прикол чтоль такий? бігати по магазинах шукати кардани?))))
Щас інтернет начебто є, і з нього відомо що кращі шрусовие кардани це пр-ва СІМ. Але і вони себе не показують надійними вузлами.
Волзьке небо писал (а): На даний момент самим оптимальним вибором по карданами (на мій погляд) є продукція гроднеского "ВАТ Белкард"
Я очканул брати білоруську продукцію, та й цінник на нього 3800 руб проти 2400 за Сизрань
Волзьке небо писал (а): АвтоВАЗ використовує на своїх виробах карданні вали виробництва Сизранський фірми "ЗАТ Кардан". Ніяких вазовских карданів в природі не існує.
Тоді що за кардан мені показували в магазині в якому зупинялися болти? Іжмаш чтоли?
А Сизранський кардан ні з москвичевских хрестовинами? Вони більше тих, що у мене стояли (рідні 88 р.в. там хрестовина 2101-ХХХХХ).
Все таки для мене залишилося питанням якого ляда НЕ стопоряться в ньому болти. На кардані російською мовою написано Сизрань, балансувальні вантажі приварені точковим зварюванням, гравірування дати випуску, ну ніяк не лівак. Відбалансований нормально, вібрація пропала. Звичайно не зовсім, але зовсім і не треба
Maksim V, ось ти перш ніж що то писати, зніми болтик з рідного кардана і поміряти щаг. Писар, читаю і шізею яку купу барахла ти на людей вивалюється.
Ви мене ні з ким не поплутали. Я що небудь про різьблення і крок різьби писав? Що - більше домататься не до чого. Я ж теж можу в душу насрати - мало не здасться.
colencor писал (а): очканул брати білоруську продукцію, та й цінник на нього 3800 руб проти 2400 за Сизрань
Він заслуговує кожного витраченого на нього рубля. Особливо якщо використовувати цю машину по назанчения.
colencor писал (а): А Сизранський кардан ні з москвичевских хрестовинами? Вони більше тих, що у мене стояли (рідні 88 р.в. там хрестовина 2101-ХХХХХ).
[/ B]
Ні не з москвічёвскімі, їх вобще вже оч давно не випускають (хоча ні, брешу, їх випуск недавно відновив той же "Белкард", але і вони врое як зараз їх вже не роблять).
На нівовськім кардани, йдуть нівовського хрести, вони крупніше класичних. Якщо у тебе кардан з класичними хрестами - викинь його, і забудь як страшний сон.
Повторюю, АвтоВАЗ кардани не робить, їх робить Сизранський завод "ЗАТ Кардан".
colencor писал (а): отбалансировал нормально, вібрація пропала. Звичайно не зовсім, але зовсім і не треба
Як це не треба? Я наприклад, прибираю вібро повністю, і не все там від карданів залежить.
Maksim V писав (а): Ви мене ні з ким не поплутали. Я що небудь про різьблення і крок різьби писав?
Я звичайно дико перепрошую за можливо надмірно емоційний пост, але на предидущей сторінці хто писав про дрібну різьблення? Я? Тобто мається на увазі використання нестандартної різьби, більш дрібної. А стандарт 1.25, отже більш дрібна = 1мм.
Maksim V писав (а): Я про "шрусовие" кардани ВЗАГАЛІ НЕ ПИСАВ
Чи не заперечую, з приводу шрусових карданів звернення було до colencor.
Laborant писал (а): В обох випадках болти фіксуються нечітко. Але на Сизранському все таки краще. Однак, підтримувати голівку ключем все одно доводилося, потім, при затягуванні, вона лягала на своє місце, і там вже тяглася нормально. Хоча гайки, звичайно, пластилін. Всі грані злизав, поки затягнув нормально.
А ось це даремно, не уявляю як будеш відкручувати.
На всіх крім Іжмаш фіксуються нечітко. Тим не менш за останні пару років зняв і поставив їх штук 40, і тільки один раз знадобилася отвётка для фіксації головки болта. Що я не так роблю?
colencor писал (а): Гайки треба тягнути накидним ключем, що не ріжковим.
Якщо ти його туди засунеш - з мене каніаг.