Відкрийте кришку передньої бабки і перемикайте важіль швидкості і дивіться: 1) на рух двох муфт які знаходяться на валу (що знаходиться за патроном), в них повинні входити шестерні.
2) за рухом подвійний шестернею. вона повинна повністю заходити в зачеплення.
Якщо зачеплення немає. то швидше за все вам доведеться діставати вали. Спочатку дістаньте вал на якому розташовані муфти. більшість випадків саме через нього. він може бути викривлений.
Якщо це так. то треба буде віддати його фрезерувальнику, щоб він пройшов пазики фрезою і вирівняв їх. Якщо це не допоможе. то доведеться виготовляти новий вал (в цьому вам допоможе токар, фрезерувальник і термітник). Якщо перший вал в порядку. то дивіться на другий вал.
У всіх токарних верстатах, крім карусельних, система перемикання обертів шпинделя майже однакові, з тією різницею як їх розміри. Токарний верстат 1М63 це універсальний верстат і дуже простий в управлінні і в тому числі для перемикання обертів.
Причин підкреслю не багато: основна причина сам шпиндель і його вільний хід, який залежить від мастила і наявності в системі мастила масла. І третя причина це муфти зчеплення, іноді при перемиканні, якщо причина в муфтах, має скреготати.
Рідко коли вилки перемикання клин, але це теж залежить від наявності масла в передній бабці.
У будь-якому випадку, єдине що ви зможете зробити це перевірити наявність масла, решта якщо навіть виявите причину краще нехай роблять фахівці.
У верстаті 1М63 головний рух відбувається по клинопасової передачі від електричного двигуна. Швидкість обертання шпинделя залежить від того, в яке становище перемикаємо зубчасті блоки. Бабкою передньої шпинделя передається пряме обертання на двадцяти чотирьох ступенях і зворотне обертання на одинадцяти щаблях. Механічна фрикційна муфта включає шпиндель. Виходячи з перерахованого вище, що не перемикання швидкості обертання шпинделя на токарному верстаті 1М63 може бути з наступних причин: несправна муфта або сам шпиндель. Точну причину визначить фахівець по верстатах такого типу безпосередньо на місці.
Для перемикання швидкостей обертання шпинделя повинні бути справні механізми фіксування.
Можливо, проблеми криються в фіксаторний кульках. Вони не завжди справляються з роботою і швидко зношуються, особливо якщо в механізмі неякісні сталеві шайби і планки.
Так я вам не скажу в чому проблема - занадто мало інформації.
Судячи з усього - можливі глюки в системі перемикання швидкості. У більшості випадків до речі можливий такий варіант, що токарний верстат дуже старий - саме тому з великий термін роботи виникають різного роду проблеми. На худий кінець можна поміняти шпиндель і проблема вирішиться. Але взагалі по хорошому потрібен новий токарний верстат - бо навіть якщо полагодите старий, то він все одно час від часу буде видавати проблеми (як наприклад з перемиканням швидкості).
P.S: Тут вже радили - так що нічого нового не скажу, якщо запропоную перевірити масло в коробці.
У пошуках причин виникнення даної проблеми необхідно буде перевірити наявність зачеплення зубчастих елементів коробки - для цього потрібно перемикати швидкості при відкритій передній бабці і відстежувати механіку процесу. Причиною відсутності зачеплення може бути пошкодження одного з валів - в цьому випадку буде потрібно його ремонт, або заміна.
