Ви тут: Головна> Hyundai> Solaris> Чи не працює центральний замок на Хендай Соляріс
Центральний замок на транспортному засобі став вже настільки звичним, що без нього вже не представляється можливим експлуатація легкового автомобіля. Він повинен зберігати працездатність незалежно від того запущений мотор машини чи ні, аби акумулятор був в робочому стані і підключений до бортової мережі транспортного засобу.
види несправностей
Автоелектрики зазвичай ділять несправності центральних замків на два види:
- Відмова в роботі повністю або частково.
- Працює, але зі збоями через механічні або електричні дефекти.
Кваліфіковані фахівці, які ремонтують електрообладнання автомобілів, шукати проблему завжди починають з діагностики устаткування, що ремонтується.
Принцип роботи пристрою
Цей вузол являє собою складне електромеханічний пристрій. До його складу входять такі пристрої:
- Блок керування.
- Провід сполучний.
- Виконавчі механізми з електроприводом.
Виконавчий механізм фахівці називають актуатором або активатором. У передніх дверей з боку водія, і іноді і в пасажирської, встановлюють привід, який називають керуючим. Він при включенні через окремі дроти посилає імпульси на інші виконавчі пристрої.
Про несправності
Перевірку потрібно починати з тестування автомобільної сигналізації. При неможливості спрацьовування від переносного пульта, потрібно перевірити працездатність від кнопки ручного закриття або відкриття дверей. При наявності працездатності в ручному режимі, переходять до пошуку в електричних або механічних ланцюгах пристрою.
Насамперед потрібно переконатися в працездатності акумулятора в пульті управління. Далі потрібно визначитися з характером несправності. При повній відмові будуть чутні слабкі щиглики від спрацювання реле, які запускають виконавчі механізми, а кнопки закриття залишаються без руху. В цьому випадку перевірку починають з блоку запобіжників. Він розташований в моторному відсіку з боку водія. Перевірці підлягають такі запобіжники як F23, F24, F25, F31, F32.
Якщо вони в порядку пошук потрібно продовжити в ланцюгах харчування виконавчих механізмів і блоку управління. Трапляються злами проводів в місцях поворотів джгутів, окислення контактів роз'ємів проводів з блоками. Мультиметром або тестером слід перевірити цілісність обмоток приводних електродвигунів.
Блок управління центральним замком рідко виходить з ладу, тому його перевірку здійснюють в останню чергу. Роблять це, переконавшись, що саме з нього відсутні сигнали управління виконавчими механізмами.
Поділіться статтею з друзями: