У всіх власників автомобілів ВАЗ рано чи пізно трапляється ситуація в якій головна проблема - не заводиться машина. Що робити? Як дізнатися, що зламалося? Давайте розбиратися.
1. При повороті ключа, стартер не крутить колінвал.
У цій ситуації необхідно прислухатися клацає чи реле втягує. Якщо немає, то швидше за все щось з контактами і не подається напруга на реле. Для початку переконайтеся, що клеми на АКБ затягнуті і масовий провід від двигуна до кузова не відірвався. Також перевіряємо "плюсові" проводу на стартері. Якщо все добре, то можна спробувати замкнути контакти втягує - викруткою. При ситуації, коли з поворотом ключа - клацає втягує, але не провертає коленвал, варіанти знову ж два: перший - контакти см. Вище, другий - "померлий" в нуль АКБ. Заводити з штовхача, або заряджати.
2. При повороті ключа, стартер крутить але не заводить (виспишкі є). Дивимося в сторону старих свічок, високовольтних проводів, а так само датчика температури ОЖ. Спробуйте дати "газу" в момент появи спалахів і далі плавними натисканнями раскочегарить мотор.
3. При повороті ключа, стартер крутить, але спалахів немає. Насамперед дивимося обірвало ремінь ГРМ, якщо порвало і на вашому типі мотора не загинає клапани. то міняємо ремінь і в путь. Якщо ремінь цілий, то будемо шукати бензин і іскру. Викручуємо свічку і зморимо її стан, якщо ви довго крутили стартер а свча суха, то в КС не надходить паливо. Дивіться ел. ланцюг до форсунок, швидше за все вони не працюють. І слухайте функціонує чи бензонасос, при повороті ключа, він повинен задзижчав накачуючи паливо.
Якщо свічка мокра, то прикладаючи її до блоку циліндрів, просимо кого-небудь покрутити стартер і перевіряємо наявність іскри. При її відсутності - модуль запалювання (котушка) - дроти - свічки. Все перевіряємо по прорядку. Чи приходить "+" на котушку.
Останнє з ремонту