Мітка на шестерні розподільного валу ВАЗ 2109
Мітка на маховику ВАЗ 2109
Через те, що ремінь ГРМ проскочить один або кілька зубів, будуть порушені фази газорозподілу і двигун Ваз 2108 2109 21099 інжектор НЕ буде заводитися.
Якщо іскра НЕ проскакує на свічці то причиною може бути: датчик положення колінчастого валу (далі по тексту ДПКВ), шків колінчастого вала, модуль запалювання, ЕБУ.
1а) Багато дуже бояться того, що в інжекторі багато датчиків. Так це правда, неправильна робота датчиків може дуже сильно псувати життя власнику Ваз 2108 2109 21099 інжектор. Скажу одну важливу деталь, від якої Вам відразу стане легше: двигун ВАЗ 2109 НЕ БУДЕ заводитися через несправність одного єдиного датчика - ДПКВ. Якщо буде несправний який-небудь інший датчик, то двигун буде заводитися, тільки його робота буде неправильною - він може троить, не розвивати потужність, підвищити витрата палива, але завестися він зобов'язаний.
Отже, перевіряємо ДПКВ Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099, цілісність його роз'єму і проводки до нього. Дуже часто згниває роз'єм ДПКВ, так як на нього знизу може потрапляти волога і бруд, хоча сам датчик дуже надійний. Якщо є підозра, що ДПКВ несправний, його можна зняти і легко перевірити. Подати на нього харчування з акумулятора і підносити до його робочій зоні метал. При наближенні металу вихідна напруга датчика має збільшуватися, при прибиранні металу вихідна напруга ДПКВ має бути близько до нуля.
Якщо ДПКВ несправний, міняємо його і пробуємо завести. Чи не завелася - йдемо далі.
1б) Шків колінчастого вала. У чому ж тут може бути проблема? Проблема в тому, що частина шківа з зубами на ДПКВ гумова, і вона може або відвалитися або прокручуватися.
Відвалилася частина шківа Ваз 2109 з зубами для ДПКВ
Відповідно ДПКВ відпрацьовується при обертанні колінчастого вала і ЕБУ не дає команду на іскру на свічки. Можна просто зняти кришку ременя ГРМ і візуально переконатися, що шків колінчастого вала крутитися і він справний. Заодно перевірите цілісність ременя ГРМ і мітки.
1в) Причиною того, що немає іскри може бути несправність модуля запалювання. Також необхідно перевірити роз'єм на модулі запалювання не його цілісність. Якщо є можливість, можна взяти модуль запалювання з іншої машини і перевірити, заведеться двигун чи ні.
1г) При несправному ЕБУ двигун природно не буде заводиться.
1д) Відсутність контакту в електропроводці. Всі пристрої можуть бути цілі: і ЕБУ, і модуль запалювання і все датчики. Але між ними в проводці буде відсутній контакт, наприклад відірваний провід або окислен роз'єм.
2) Якщо іскра є, але двигун не заводиться, необхідна перевірка системи живлення двигуна.
Перевіряємо, чи подається паливо на форсунки:
2а) Качає чи паливний насос?
У Ваз 2109 з інжектором електричний паливний насос
Паливний насос Ваз 2108 2109 21099 інжектор - електричний, він занурений в бензобак автомобіля. При включенні запалювання повинна бути чутна його робота. Щоб перевірити качає він паливо чи ні, можна послабити один з підвідних паливних патрубків, підставити під них ємність і включити запалювання - з патрубка повинен политись бензин.
Тиск в паливній рампі Ваз 2109 з інжектором також можна поміряти за допомогою звичайного манометра. На регуляторі тиску, встановленому на паливній рампі є спеціальний відвід для підключення манометра. Підключаємо манометр і дивимося тиск у паливній магістралі. Воно повинно бути близько 4 атмосфер. Якщо манометр не вказує тиск, значить паливний насос не працює.
2б) Якщо засмічений паливний фільтр, то насос не зможе забезпечити потрібну подачу палива на форсунки автомобіля.
Паливний фільтр ВАЗ 2109
Знову таки, зрозуміти засмічений фільтр чи ні, можна за допомогою манометра, підключеного до відведення регулятора тиску на паливній рампі автомобіля.
2в) Засмічення форсунок.
Забруднені форсунки інжекторного двигуна
При засміченні форсунок вони або зовсім не пропускають паливо, або паливо надходить в меншій кількості і не розпорошується, а капає. Через засмічення форсунок може бути утруднений запуск двигуна Ваз 2108 2109 21099 інжектор саме в мороз. Такий автомобіль як правило не розвиває повної потужності під час їзди.
2г) Паливо може не розпорошуватися форсунками, якщо на них не надходять сигнали на відкриття з ЕБУ. Необхідно переконатися, що на форсунки насаджені фішки і всі дроти цілі.
3) При запуску холодного двигуна в мороз, особливо на інжекторних двигунах Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 часто відбувається таке явище, як прослизання, або зрізання зубів ременя ГРМ. При цьому порушуються фази газорозподілу двигуна і він не може завестися.
Щоб переконатися, що ремінь ГРМ проскочив необхідно зняти кожух ременя і перевірити мітки на колесі розподільного валу і на валу маховіка.Еслі все в порядку йдемо далі.
4) Якщо свічки ВАЗ 2108 2109 21099 залило, то їх потрібно просушити. На залитій свічці іскра не утворюється. Якщо Ви викрутили свічу, а вона вся мокра, то треба викрутити всі інші і прожарити їх на газу. Якщо їх повторно заллє, треба шукати причину в іншому місці.
5) Деякі ВАЗ 2108 2109 21099 інжектор не можуть запуститися в мороз з підключеним датчиком температури двигуна. Напевно це особливість прошивки або ще чого. Відкидаєш фішку датчика температури, двигун з працею, але запускається. При підключеному - немає.
Така особливість може кого завгодно поставити в глухий кут: і іскра є, і свічки мокрі, і ремінь не проскочив, а машина не заводиться. Відкинув датчик температури, а вона завелася. Ця ситуація звичайно швидше виняток, ніж правило, однак власнику ВАЗ 2109 про неї краще знати.
6) Теж рідкісна ситуація, але вона буває. Осипання каталізатора в глушнику автомобіля. Відповідно до вимог по екології в глушнику Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 інжектор встановлюється каталізатор, який зменшує викиди шкідливих газів в атмосферу. Якщо цей каталізатор сиплеться всередині глушника, то буде утруднений вихлоп відпрацьованих газів і двигун або зовсім не заведеться, або буде глухнути. Щоб виключити цей пункт необхідно просто послабити хомут кріплення між каталізатором і глушником, щоб вихлопні гази виходили після резонатора.
Описані вище проблеми є найбільш частими причинами того, що двигун Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 інжектор не заводиться, однак слід пам'ятати що бувають окремі випадки, в яких допомогти зможуть тільки на СТО.