Багато власників ВАЗ 2109 з інжекторним двигуном стикалися проблемою, коли автомобіль начиняє смикатися і троить, при цьому пропадає тяга. Це досить поширена несправність для всіх силових агрегатів і інжекторним уприскуванням. У даній статті розберемо основні причини виникнення несправності, а також методи вирішення проблеми.
Причини виникнення проблеми
Коли автомобіль сіпається - це супроводжується деякими попутними проблемами. Особливо характерно для цієї несправності троение силового агрегату, а також втрата тяги. Дана проблема ідентична для всього сімейства автомобілів, але найбільш характерна для молодшого брата - ВАЗ 21099.
Отже, розберемо основні причини, за якими ВАЗ 2109 інжектор троит, двигун не тягне і смикається:
- Неякісне паливо.
- Паливний насос і бензиновий фільтруючий елемент.
- Форсунки.
- Свічки запалювання і високовольтні дроти.
- Прогорание клапанів.
- Повітряний фільтр і дросель.
- Датчики і ЕБУ.
методи рішення
Коли визначені основні причини, чому троїть двигун ВАЗ 2109, можна перейти безпосередньо до методів діагностування та усунення проблем. Варто нагадати, що для повної діагностики потрібно наявність певного інструментарію, а також конструктивних знань силового агрегату.
Нагадуємо, що мотор ВАЗ 2109 інжектор має вісім клапанів з маркуванням 2111-80.
Отже, що ж з інструментарію буде потрібно: набір ключів, головою і викруток, молоток, ВД-40, мультиметр, а також нові запасні частини, які прийшли в непридатність. Тепер, коли все під рукою можна приступити безпосередньо до процесу ремонту.
неякісне паливо
Найчастіше смикається двигун, а також виникає троение, оскільки в камери згоряння потрапляє неякісне паливо. Це характерно для країн СНД особливо Росії і України, оскільки більшість заправних станцій розбавляє бензин або продає його низької якості.
Так, неякісне пальне крім того, що засмічує топлівопроводи, ще й, потрапляючи в камери згоряння, не утворює нормальну повітряно-паливну суміш, а тому автомобіль починає сіпатися і троить, в гіршому випадку з вихлопної труби піде чорний дим і постріли. Це означає, що бензин не з кращих, і варто його замінити.
Щоб усунути несправність на цьому етапі, доведеться зробити чистку елементів подачі палива, таких як - паливний бак, бензопроводи, форсунок і фільтруючого елемента палива (який, швидше за все, засмітився).
Паливний насос і бензиновий фільтруючий елемент
Навіть якщо паливо, яке потрапляє в двигун і його системи досить хорошої якості, не потрібно бути впевненим, що елементи подачі пального не вийдуть зі ладу. Другою причиною, по якій автомобіль починає погано працювати - це несправність паливного насоса. А якщо бути точніше, то перебої в роботі такого важливого елемента призводять до нерівномірного подачі пального в двигун.
Тому, рекомендується перевірити бензонасос на працездатність і справність. При необхідності провести ремонтні операції або замінити елемент.
Кожні 30 000 км необхідно проводити заміну паливного фільтра. Але, як показує практика, якість пального змушує автолюбителів робити це набагато частіше. Так, при перебиранні паливного насоса рекомендується замінити і паливний фільтр, який коштує копійки.
Ще один важливий елемент, який впливає на освіту повітряно-паливної суміші - форсунки. Таким чином, вони можуть заливати свічки, при великій виробленні або давати бідну суміш - при засміченості. Так, в процесі експлуатації вони засмічуються або виходять з ладу.
Щоб усунути причину, необхідно демонтувати елементи з силового агрегату, а потім провести діагностичні операції на спеціальному стенді. Якщо діагностика показала, що один або кілька елементів вийшли зі строю, то їх необхідно терміново замінити. Решта форсунки прочищаються і встановлюються назад в силовий агрегат.
Свічки запалювання і високовольтні дроти
Несправності системи освіти іскри також може призводити до ефекту троение і смикання. Так, автомобілісту необхідно викрутити елементи з головки блоку і провести їх огляд. Якщо виявитися, що одна зі свічок пошкоджена, то необхідна заміна елемента.
Варто відзначити, що рекомендується замінювати всі чотири свічки, попередньо відрегулювати їх по зазорам.
Що стосується високовольтних проводів, то потрібно демонтаж елементів, а також провести діагностичні операції за допомогою мультиметра. У кожному з проводів опір має становити близько 5 Ом.
прогорание клапанів
Найсумніший варіант для автолюбителя - це прогорание клапанного механізму. Варто відзначити, що двигун ВАЗ 2109 має 8 клапанів: 4 впускних і 4 випускних. Ця несправність веде відразу до декількох наслідків.
По-перше - доведеться проводити капітальний ремонт головки блоки циліндрів, що вдарить не тільки по гаманцю, а й забере чимало часу. По-друге - швидше за все, якщо клапанний механізм згорів, то існує проблема і в поршневому механізмі.
Тому, якщо виявилося, що клапана і сідла клапанів вийшли зі строю, то варто готуватися до того, що необхідно проводити повний капітальний ремонт двигуна.
Повітряний фільтр і дросель
На освіту повітряно-паливної суміші також впливає стан фільтруючого елемента повітря і дросельної заслінки. Відповідно до технічної документації і мінлива заводу виробника, повітряний фільтр змінюється кожні 20 000 км або два рази на рік: навесні та восени.
Якщо забилася дросельна заслінка, то її можна почистити за допомогою рідини для чищення карбюраторів. Також, рекомендується подивитися стан не тільки дроселя, а й повітряної гофри, яка подає кисень.
Датчики і ЕБУ
Причини того, що ВАЗ 2109 з інжекторним двигуном начиняє смикатися і троить, при цьому пропадає тяга - знайдені, і варіанти усунення несправності розписані. Все інше залежить від знань і зусиль самого автомобіліста. Ну, а якщо процес видався досить складним, то пряма дорога в автосервіс.