Якщо ваша машина в морозний день ще й заводиться, це треба віддати належне вашій працездатного акумулятора, який навіть в мороз справляється з навантаженням, покладеної на нього. Автомобіль необхідно дуже добре прогріти, перш ніж рухатися на певні відстані. Інакше ви ризикуєте перегріти або привести в швидку непридатність корінні і Шатурний вкладиші вашого двигуна. Будьте грамотніше з вашим автомобілем і без необхідності не ризикуйте.
Для мотора запуск в мороз дуже небажаний, загусло масло не встигає прокачати по всіх каналах, що труться деталі перші секунди працюють майже без змащення. Також можуть отримувати пошкодження ремені, пластикове шківи і втулки, якщо на ці місця при розігрітому моторі потрапив сніг, вода, то на морозі вони прихоплюють і в момент запуску пластмасові або гумові деталі можуть зламатися.
Для акумулятора теж вкрай небажана експлуатація на морозі, в таких умовах у нього може початися руйнування пластин, а якщо щільність електроліту буде недостатньою, то на дуже сильному морозі взагалі може лопнути корпус батареї.
P.S. Чув такий факт, що заводячи машину в мороз нижче -20 градусів, мотор зношується так, як ніби він робить 500 км. пробігу. Правда це чи ні, не знаю, але мотор від запуску в сильний мороз точно краще не стає. - 10 місяців тому
Звичайно, запуск двигуна автомобіля в холодну погоду для автомобіля - не найприємніший момент. Але нічого особливо страшного в цьому немає. Найголовніше - використовувати відповідні паливно-мастильні матеріали, то є відповідне по температурі масло, якщо дизельне паливо, то відповідне сезону. Якщо в'язкість масла нормальна, то і деталі двигуна будуть змащені нормально. Звичайно, знос двигуна збільшується. Використання передпускових підігрівачів в цьому випадку досить виправдано, але не у всіх є можливість цим користуватися. На жаль, якщо автомобіль не прогрівати в мороз, то і акумулятор сяде і масло загусне настільки, що доведеться потім всю машину відігрівати.
Звичайно, запуск в мороз - експлуатація автомобіля в екстремальних умовах, але це не означає, що треба відмовитися від автомобіля на час морозів (а у нас зима 8 місяців в році, з них половина - морози).
Холодний запуск для будь-якого двигуна - досить хворобливе явище, так як в сильний мороз відповідно зазори в деталях і сполученнях механізмів двигуна підвищуються, мастило з огляду на холодного моторного масла погіршується і спостерігається підвищений знос двигуна. Безумовно, це знижує ресурс двигуна, але сучасні технології в автомобілях і витратні матеріали орієнтуються на те, щоб компенсувати цей недолік.
Найголовніше після запуску двигуна - це не експлуатувати його на високих оборотах, їхати до його прогріву в щадному режимі і тоді все буде нормально. Не варто забувати і про те, що всі експлуатаційні рідини повинні відповідати приписам заводу виробника.
Пуск в морози для двигуна шкідливий, але якщо це серйозні морози від 15 градусів і вище. Тут причина загустіння масла, зменшення ємності акумулятора (найчастіше його замерзання). При густому маслі стартеру важко провертати колінчастий вал, витрачатися багато потужності від акумулятора, а це може привести до згорання запобіжників, пригорянню контактів стартера і інших проблем з електрикою (так як великі напруги в мережі виникають при запуску, і вже тим більше при зимовому запуску) , плюс до цього загусло масло не дає потрібного тиску, а це може привести до пошкодження вкладишів.