Інтер'єр і екстер'єр Jeep Renegade
Fiat-Chrysler довго не могли вибрати відповідну зовнішність для новинки. За той час, поки сам автомобіль і його технічні характеристики ховалися під завісою таємниці, попит не ринку на продукцію Jeep виріс на цілих 79 відсотків.
В кінцевому підсумку, Джип Ренегат виявився мініатюрною копією Grand Cherokee, чим порадував любителів класичного дизайну і потужних технічних характеристик.
Зовнішність автомобіля отримала круглі фари, грубі переходи в лініях і вертикальну решітку радіатора. Jeep Renegade став найменшим кросовером в історії компанії - виробника.
Що стосується інтер'єру авто, то тут все виконано грубо, але стильно. Приладова панель зроблена дуже нетрадиційно, що сподобається в основному молоді. Салон може бути виконаний в різній колірній гаммі. Але, найкраще відвідувати виглядає бежевий в з'єднанні з помаранчевим.
На сенсорному дисплеї ви можете побачити нагадування про багаторічну історію автомобіля. Саме туди дизайнери вбили напис «Since 1941».
Якщо розглядати версію з шкіряним салоном, то тут обробку отримали навіть двері. По всій панелі приладів спостерігаються вставки з оббивки. Вони виглядають естетично і видно, що тут попрацював непоганий дизайнер.
Ззаду можна посадити трьох дорослих людей. Але, вони будуть відчувати себе не дуже комфортно. Тому, оптимальна кількість пасажирів разом з водієм - четверо. З цього можемо зробити висновок, що простір вшир тут обмежена. Але, висота машини дозволяє вмістити людини будь-якого зростання.
Приладову панель тут виконали у вигляді помаранчевої плями.
Джип Ренегат технічні характеристики
Технічна сторона нового Jeep Renegade дуже своєрідна. Адже при тому, що машина маленьких розмірів, їй присвоїли вже сім варіантів двигунів. Потужність моторів коливається від 110 до 186 кінських сил. Трансмісії тут є на будь-який, так би мовити, смак і колір. Ви можете придбати три варіанти механіки і один вид автоматики.
Виробник зміг створити цілих 16 модифікацій Джип Ренегат з різними характеристиками. Ви можете вибрати машину, яка відмінно себе покаже як на міських дорогах, так і на повноцінному бездоріжжі.
Платформа у Jeep Renegade така ж, як і у Fiat Grand Punto і Fiat 500L. Найбільшим відкриттям дизайнерів компанії стала каністра для палива. Звичною квадратної ємності ви тут не знайдете. Адже саме в цій машині каністра встановлена хрестоподібна і червоного кольору.
Trailhawk Jeep Renegade
Автомобіль, який зможе проїхати там, де асфальтом і не пахне, отримав назву Trailhawk. Його кліренс становить 220 міліметрів. А вже з цього ви можете самі зробити висновки про прохідності машини. Цей варіант Джип Ренегат отримав дволітровий дизель з потужністю в 170 кінських сил. Трансмісія тут автоматична десятіступенчатая. Він розроблений повнопривідним, тому, його можливість протистояти будь-яких погодних умов в рази підвищено.
Особливістю Trailhawk є те, що він стартує відразу з другої передачі. Перша тут виконує роль своєрідного стабілізатора швидкості.
Коли проводився тест - драйв саме цієї моделі, інженери запропонували спробувати подолати підйом на сорока п'яти градусну гірку. Вони відразу попередили випробувача, що машину необхідно перевести в режим rock. Хоча саме в даній програмі автомобіль їздить виключно на нижніх передачах, для таких ділянок доріг він підходить найбільше. Тим більше що тоді гідропідсилювач керма отримує додаткове навантаження, і машина стає більш керованою.
Примітно, що режим rock є тільки у модифікації Trailhawk. Решта варіантів кросовера управляються за допомогою чотирьох програм - auto, snow, sand і mud. Кожен з них істотно змінює саму їзду автомобіля і робить управління ним різноманітним.
При підйомі на гору на тест - драйві, джип тільки на секунду зупинився на самому піку підйому, а потім з легкістю перетягнув себе і чотирьох пасажирів вниз.
повнопривідний Renegade
Для міського руху відмінно підійде повнопривідний Renegade з автоматичною коробкою передач. Якщо ви плануєте підкорювати тільки «кам'яні джунглі», то витрачати додаткові гроші на Trailhawk вам не варто. Адже полегшена його версія з дволітровим дизелем і 140 кінськими силами і так відмінно впорається.
Інженери постаралися, і зробили так, що робота мотора в салоні стала абсолютно нечутно. Зате, чесно зізнатися, на великій швидкості чітко чути вітер. Але, це вже пов'язано з широкими дзеркалами і великими стійками.
Дана модифікація просто скасована в своєму маневруванні і неймовірно рухлива. Звичайно, крен у даного позашляховика присутні. Але, вони цілком в межах допустимих норм. У режимі - автомат машина їде дуже спокійно, а це непогано вписується в загальну динаміку будь-якого міського руху.
Тест - драйв цієї моделі проводили не тільки в місті, а й на невеликому лісовому ділянці. Саме цей відрізок дороги і допоміг протестувати всі режими підвіски. Примітно, що абсолютно всі витрати асфальту і навіть розмиту грунтовку цей Renegade долає без сучка і задирки.
Передньопривідна модель Jeep Renegade
Передньопривідний варіант Jeep Renegade піддався найбільшої критики. До 1,4 літрового двигуна претензій немає, адже він без проблем видає 160 кінських сил і їм дуже просто керувати за допомогою шестиступінчастою механіки. Для міського руху такого вистачить з головою. Але, фахівцям не сподобався звук мотора. За результатами тест - драйву, стало відомо, що рев в салоні стоїть такий, ніби - б ніякої шумоізоляції тут немає і в помині.
Також, у них з'явилися серйозні питання до трансмісії. Механіка перемикається дуже жорстко. Також, дизайнери не дуже правильно встановили сам важіль, і він влаштований хитромудро. Коли випробувач перемикав машину на четверту передачу, вона ось-ось встати назад на другу.