З інтерв'ю з Шахтінци Володимиром Володимировичем Пушкіним, колишнім командиром дивізіону живучості ракетного підводного крейсера стратегічного призначення № К-417, ми дізналися цікаві факти з життя мужніх моряків-підводників, особливості служби під водою і навіть про особливе запаху сонця.
Володимир Пушкін почав служити на Камчатці в 1977-му році, коли закінчив з відзнакою Севастопольське вище військово-морське інженерне училище. Служив в 25-ій дивізії атомних підводних човнів стратегічного призначення в місті Петропавловськ-Камчатський-53, селище Рибачий, зараз носить назву Вілючинськ. Згідно з проектом 667 «Буки» на борту атомного підводного човна перебувало 12 стратегічних ракет. Екіпаж виконував бойові завдання з охорони рубежів радянської батьківщини. Перебуваючи в Тихому океані в будь-який момент отримання відповідного сигналу, підводний човен міг зробити ядерний удар по відношенню до недружньої країни. Ракети були забезпечені ядерними боєголовками дуже високої дальності і точності. Екіпаж підводного човна складався з 150 осіб - з них 42 офіцера, стільки ж мічманів, інші - старшини і матроси. Починав свою служби Володимир Пушкін командиром групи автоматики атомної енергетичної установки, потім був оператором, командиром групи дистанційного керування. Як інженер-механік обслуговував спеценергоустановкі - атомних реакторів, на борту їх було два - по лівому і правому борту.
Через п'ять років служби Володимира Пушкіна призначили командиром дивізіону живучості атомного підводного човна, він відповідав за загально-корабельні системи - занурення, спливання, гідравліки, пожежогасіння, прісної води і багато чого іншого, що забезпечувало життєздатність підводного човна. У його обов'язки входило стежити за тим, щоб в відсіках був кисень 20-22%, щоб була відповідна температура, працювала система вентиляції. У Володимира Пушкіна навіть був особливий нагрудний знак, символічні «Човники», носити який дозволяється тільки командиру корабля або головному механіку на кораблі. Він був другою людиною на борту і був допущений до самостійного керування БЧ-5.
- Чим служба на підводному човні відрізняється від наземної?
- Коли ти знаходишся на перших рубежах, захищаєш батьківщину - це висока виучка, дисципліна, порядок. На підводному човні зайвих людей немає, - відверто каже Володимир Пушкін, - там кожна людина, що спустився в міцний корпус, чітко знає свої обов'язки і перш, ніж приступити до служби, він повністю повинен бути підготовлений. Зайвих людей і нехлюїв там немає. Кожен займається своєю справою, щоб виконувати бойові завдання.
Шахтинський підводник розповів про особливості вступу кисню на підводний човен. Виявляється, повітря виробляється на підводному човні з. води.
- Як кисень надходить на підводний човен?
- По-перше, є запас кисню в спеціальних балонах. Але! Основний принцип отримання кисню на підводному човні - це розщеплення води на кисень і водень. Вода повинна бути відповідної якості, без солей. На човні стоять спеціальні установки, які розщеплюють Н2О на атоми водню і кисню. Спецпристрої впорскують кисень, а атоми водню відсмоктуються компресором і викидаються за борт. Прісна вода виходить з морської води.
Підводний човен Володимир Володимирович називає автономним містом, з великим запасом енергії на борту. Човен може не спливати на поверхню до тих пір, поки не ній не закінчаться продукти. Зазвичай човен не спливає від 75 до 80 діб. Залежить від поставленого завдання з охорони й оборони держави.
- Чим годують на підводному човні?
- Усе найкраще - на підводному човні. Якщо ми перебували в морі, нам було покладено доппаёк - 5 грамів червоної ікри, маленька шоколадка (25 грамів), таранька і 25 грамів червоного вина. Це видається крім того, що зберігається в холодильниках. Перші дві-три тижні на підводному човні ми харчувалися натуральними продуктами, а пізніше - консервованими, крупами. Адже картопля, капуста і морква не можуть зберігатися вічно.
Одного разу Володимир Пушкін запропонував закупити для всього екіпажу кілька ящиків свіжих огірків і помідорів. Після того, як їх порізали, запах потім стояв майже протягом двох тижнів, створюючи особливу, майже літній настрій.
Підводний човен - на голки
Були такі періоди в історії нашої країни, коли ядерне озброєння необхідно було скорочувати. Тоді вирішувалася доля подлоддок.
- У період правління Бориса Єльцина, Росія скорочувала стратегічне озброєння і велика кількість наших атомних підводних човнів потрібно було, умовно кажучи, порізати на голки. Ядерна зброя прибрати з борта, утилізувати, а підводні човни порізати на метал. Але були пропозиції за допомогою атомних установок, які були на підводних човнах, висвітлювати і опалювати приморські міста. Тому що ці установки виробляють уран, які знаходяться в активній зоні реактора. Але пізніше від цієї ідеї відмовилися, хоча такий процес можливий.
Під час проведення Олімпіади-80 охорона рубежів батьківщини набувала особливого значення.
- Скільки ви охороняли Олімпіаду-80?
- Наш екіпаж був під водою 40 діб. Ми були в постійній напрузі, якщо вдавалося спати в добу 2 години, це було за щастя. Я, звичайно, не стратег, що не штурман, а механік, я не прослуховував шуми. Але сам стан на кораблі було особливим. Ми відчували, що працюємо з високою самовіддачею. І ні в кого не виникало страху смерті. Тому що ми знали, якщо трапиться так, що ми загинемо - значить, ми виконали свій обов'язок перед батьківщиною.
Але зате після того, як бойове завдання з охорони кордонів була виконана і хлопці вийшли з підводного човна на свіже повітря, їм здавалося, що навіть сонце пахне по-особливому.
