У розділі рейтинг знаходиться статистика по всім блогерам і співтовариствам, які потрапляли в основний топ. Рейтинг блогерів вважається виходячи з кількості постів, які вийшли в топ, часу знаходження поста в топі і яку він обіймав позиції.
Постає резонне питання - як можна з максимальною користю і мінімальною шкодою цей час зайняти. Як тверезо розмірковував старина Кастанеда: «Ми або робимо себе сильними, або жалюгідними, кількість зусиль (і, я б ще додав, - часу) однакове». Давайте подивимося, як можна реально зробити себе сильніше перебуваючи за кермом автомобіля.
Слухаючи за кермом дебільні і пошловатой радіо-шоу Маяка (у всякому разі, більша частина ефіру в робочі дні) та інших радіостанцій явно сильніше не станеш, швидше за швидше деградіруешь, тому перша рекомендація проста.
СЛУШАЙТЕ ЗА КЕРМОМ КОРИСНІ АУДІОЗАПИСИ
Хочу тільки попередити, що ця і наступні рекомендації призначені для водіїв з уже певним стажем і досвідом водіння. Коли основні навички вже «записані в підкірку», машина водиться без напруги і можна звільнити частину свідомості на сприйняття нової інформації.
Отже, що, на мій погляд, відноситься до корисних записів?
Ваші власні аудіозаписи
Це різні чіткі формулювання цілей, бажань, а також навіювання і програми самого себе. Доведено, що найкраще сприймаються і записуються в підкірку записи-команди, зроблені власним голосом. Ну, так і Надикто і створіть собі аудіофайл з власних корисних самовнушений.
При цьому краще записувати пропозиції в теперішньому часі і уникати заперечень (наприклад, частинок: «немає», «не», «ніколи»). Де можливо вказуйте конкретну бажану дату здійснення мети.
Наприклад, з двох варіантів «Я ніколи не хворію» і «Я завжди здоровий» - краще використовувати другий. Або, в разі про даний час, - не "Я буду багато подорожувати!», А «Я багато подорожую!»
Інші можливі варіанти:- Я виходжу на такий-то рівень доходу до такого-то року ...
- Я щаслива людина, у мене все виходить ...
- Я спокійна людина, мене важко вивести з себе ...
- І т.д. і т.п.
Хороша художня література
Корисна професійна і спеціальна література
Це книги і інша інформація, яка допомагає вам розвивати свої професійні навички та компетенції. Не всі подібні книги підходять для аудіоформату (так як в форматі аудіо файлу не передаються зображення, схеми та інше), але все одно практично завжди можна зробити необхідну добірку.
Навчальна література та навчальні курси
Сюди відносяться різні книги, які допомагають придбати додаткові корисні знання і навички (курси іноземних мов, книги з психології і психотехнік і т.д.).
У форматі аудіокниг досить багато літератури подібного плану на будь-який смак і колір. Тому проблем з вибором не буде.
Хороша музика
Знову ж, у вас, швидше за все, є свої сформовані музичні уподобання, але для загального розвитку раджу додатково включати в список треків вічну класику, хорошу інструментальну музику, твори всесвітньо відомих композиторів, гру віртуозних музикантів, вокал знаменитих виконавців і т.д. Знову ж невеликі списки, кого і що не зайвим буде послухати, для прикладу в спойлерах.
Альбенис | Аляб'єв | Аренский | Балакірєв | Барток | Бах | Белліні | Берг | Берліоз | Бетховен | Бізе | Бородін | Бортнянський | Брамс | Бріттен | Брукнер | Вагнер | Вебер | Верді | Вівальді | Гаврилін | Гайдн | Гендель | Гершвін | Глазунов | Глінка | Глюк | Гріг | Гуно | Даргомижський | Дворжак | Дебюссі | Доніцетті | Керубини | Кореллі | Куперен | Легар | Леонкавалло | лист | Люллі | Малер | Масканьї | Монтеверді | Массне | Мейербер | Мендельсон | Метнер | Моцарт | Мусоргський | Мясковский | Онеггер | Паганіні | Палестрина | Перголезі | Перселл | Прокоф'єв | Пуленк | Пуччіні | Рамо | Равель | Рахманінов | Римський-Корсаков | Россіні | Рубінштейн | Свиридов | Сен-Санс | Сібеліус | Скрябін | Скарлатті | сметана | Стравінський | Танєєв | франк | Хачатурян | Хіндеміт | Чайковський | Чимароза | Шнітке | Шопен | Шостакович | Штраус І. | Штраус Р. | Шуберт | Шуман | Щедрін | Яначек
Відточувати майстерність ВОЖДЕНИЯ
Наступний спосіб корисного проведення часу за кермом автомобіля - підвищення навичок, майстерності водіння і управління власне вашим транспортним засобом. Це може не раз зіграти вам гарну службу в життя, плюс ви будете отримувати ще більше задоволення від самого процесу водіння.
Звичайно, для «повного щастя» дуже рекомендую пройти хороші курси контраварійного водіння і там отримати і відпрацювати розширені навички керування автомобілем (там вас навчать і більш серйозним вправ). Тут же я опишу базові вправи.
Налаштування на водіння
Всі досвідчені гонщики і водії радять перед початком руху, витратити хвилину для настройки на водіння. Заспокойтеся, зберіться, перейдіть на дорогу і усвідомте той факт, що будете зараз займатися досить небезпечною для життя і здоров'я діяльністю. Можна помолитися, вимовити мантру або ще якихось близьким способом посилити і закріпити настрій.
Управління педаллю акселератора
Управління педаллю гальма
Спробуйте навчитися плавно і «філігранно» діяти педаллю гальма. При гальмуванні у вас не повинно бути ні погойдувань, ні «Клевань» в кожній фазі до повної зупинки (при подальшому початку руху, до речі, теж). Якщо у вас є пасажир, він взагалі не повинен відчути зупинки. Вчіться при цьому чітко прогнозувати місця зупинки і зупинятися точно в відведеному собі місці.
Переключення передач
Якщо у вас машина з ручною коробкою передач, спробуйте навчитися такому стилю водіння, щоб їзда при перемиканні швидкостей була максимально плавної без яких би то не було ривків і хитань.
Розвиток навичок прогнозування та периферійного зору
Можна взагалі весь процес водіння перетворити на суцільний процес концентрації і медитації. Виглядає це так. Ви дивіться прямо на дорогу (і це треба робити, тому що куди дивишся туди і їдеш). Оцінюєте, як зазвичай всю дорожню обстановку. Але поступово намагаєтеся розширити «конус» свого зору і вчіться захоплювати периферійним зором все більше і більше простору навколо машини (включаючи і дзеркала заднього виду). Причому потрібно навчитися не просто дивитися, а й бачити, помічати зміни, деталі, прогнозувати і попереджувати ситуацію.
Ось зупинився автобус на зупинці, можливо, зараз хто-небудь «кинеться» перебігати дорогу з необозреваемой зони, отже, треба зменшити швидкість і збільшити дистанцію. А ось зліва діти біжать по дорозі і дивляться на іншу сторону, можливо зараз будуть перебігати, зменшуємо швидкість, продовжуємо відстеження ... А ось до нерегульованого перехрестя справа «нервовий товариш» на швидкості наближається, можливо, захоче проскочити, реагуємо ... А тут справа припаркований автомобіль збирається рушати, а ви у нього майже в сліпій зоні, плюс зліва пішов товариш на небезпечний обгін пригальмовує, пропускаємо обох ... і так далі і тому подібне ...
Відстежуючи такі величезні обсяги інформації ви самі по собі ввійдете в певний трансовое стан концентрації і в той же час медитативного спостереження. При реагуванні завжди раджу слідувати старому перевіреному правилом 3д «Дай дорогу дурневі».
ЗАЙМІТЬСЯ ФІЗИЧНИМИ ВПРАВАМИ
Є певний набір вправ, які можна робити за кермом, на стоянці і при русі. І в цьому є сенс, особливо при досить довгих переїздах.
Справа в тому, що організм водія постійно піддається емоційним і фізичним навантаженням. Одноманітна поза, постійні однотипні м'язові зусилля, висока напруга нервової системи. Не дарма у професійних водіїв розвивається цілий букет різних професійних болячок, пов'язаних, перш за все, з хребтом і застоєм крові.
Частково вирішити проблему можна правильною посадкою за кермом і практикою спеціальних вправ за кермом.
Щоб зовсім не завантажувати текст, я не буду зараз наводити списки комплексів вправ, кому цікаво можуть почитати на цю тему тут. тут і тут.
Удачі вам у саморозвитку за кермом! І пам'ятайте, що автомобіль - не тільки «засіб пересування», а й полігон для саморозвитку;)
Давно обіцяний пост, який я нарешті зважилася написати: починаю розповідати про те, як я схудла (мінус 9 кг) і сьогодні про найпершому етапі, або як я відмовилася від цукру. Отже, зрушення в своїй вазі я побачила не після того, як почала займатися спортом - вага приблизно півроку.
У країні, де править Франсуа Олланд, все демократично. На інавгурацію обрані президенти приїжджають на серійному Citroen C5. Їх дружини, до жаху охорони, замість Єлисейського палацу воліють жити за містом у квартирах. Ну, і, звичайно, без коханок в цій державі нікуди: у вечірніх.
Всі мами і тата хлопчиків знають, як багато часу приділяють наші шибеники машинкам. Весь автопарк регулярно катається по квартирі, тут і там чути бі-бі, бррррррр, тррррррр і т.п. Подібні розваги трапляються часто і вже не несуть дитині корисною.