Пройшов вчора ТО5000. Робота в подарунок # 33;)
І ще дещо:
Напевно я тут перший це зробив - Я чіпанул движок # 33; # 33; # 33; Офіційно, в Хімках # 33;)
Вирішив спробувати, що це таке # 33;) все задоволення 4800ре.
Витрата, об'єктивно, збільшився на два літри (їздив по Москві), Але вона їде # 33; # 33; # 33;) По крайней мере. так мені здалося.) Начебто, тримали тебе за хвіст і відпустили.
завтра поїду в село, перевірю на трасі. А поки вчуся гладити педаль газу, а інші намагаються стрибнути вперед # 33;
ось вони - мої руді # 33;)))
Прикріплені файли
- T85woTlXe_Y.jpg110,76К 33 Кількість завантажень:
Пройшов вчора ТО5000. Робота в подарунок # 33;)
І ще дещо:
Напевно я тут перший це зробив - Я чіпанул движок # 33; # 33; # 33; Офіційно, в Хімках # 33;)
Вирішив спробувати, що це таке # 33;) все задоволення 4800ре.
Витрата, об'єктивно, збільшився на два літри (їздив по Москві), Але вона їде # 33; # 33; # 33;) По крайней мере. так мені здалося.) Начебто, тримали тебе за хвіст і відпустили.
завтра поїду в село, перевірю на трасі. А поки вчуся гладити педаль газу, а інші намагаються стрибнути вперед # 33;
ось вони - мої руді # 33;)))
ну і як відчуття?
Я чіпанул движок # 33; # 33; # 33; Офіційно, в Хімках # 33;)
вже час пристойно пройшло, як відчуття, їде?
на атмосфері якщо чиповать більшою мірою це зміщення крутного моменту нижче, від цього і відчуття що машина їде на знижених оборотах, витрата зазвичай підвищується, наколупав можна і конячок. близько 5. що буде не істотним.
п.с. народ чіпуется і задоволений виключно через зсув моменту до низу. Ні про які там сніжкніях витрати на 20% і табуні коней сенсу говорити просто немає. Якщо щось робити саме для коней на атмосфері це як мінімум вали + чіп. Але особисто я прийшов уже давно до висновку, що якщо тюнить, то це тільки равлик. і це не повинна бути ХВ. На мій погляд це збалансована машина з гідним мотором.
Якщо щось робити саме для коней на атмосфері це як мінімум вали + чіп. Але особисто я прийшов уже давно до висновку, що якщо тюнить, то це тільки равлик. і це не повинна бути ХВ. На мій погляд це збалансована машина з гідним мотором.
Двигун нормальний, в тому числі і на низьких оборотах.
А чиповать треба варіатор, вся вата на розгоні через нього
Загалом, все, як я і думав: на низах стала помітно бадьоріше, або скоріше двигун став швидше розкручуватися до потрібного моменту.
Для швидких перебудувань саме те. Але якщо "тапка" лежить на підлозі, а обороти в районі п'яти, то дива чекати не доводиться. ) Загалом кожен нехай вирішує для себе сам. ))
А витрата, збільшився лише в пробках літра на півтора # 33;)
Мене ця тема дуже цікавить. Є якісь новини?
З особистого досвіду - замовляв прошивку по інету англійцям в bluefin на Форд Фієста - результат був.
Хочу такого ж для XV.
Мене ця тема дуже цікавить. Є якісь новини?
З особистого досвіду - замовляв прошивку по інету англійцям в bluefin на Форд Фієста - результат був.
Хочу такого ж для XV.
Багато хто хоче . Поки що моск XV на моєму ноут жодна діагностична софтіна не бачить. Сильно не гуглити з цього приводу, але з нальоту нічого не знайшов. Може, звичайно, сам ELM 327 тут не танцює.
За OBD-II двигун повинен зв'язатися. Хоча чесно - не пробував. Субаровским протоколом по CAN як Форестер - пов'язується без проблем. Але тільки моторний.
У салоні встромляв, поки не побачилось. Якось звик з хобдом їздити, коли навігатор вільний від своїх прямих обов'язків.