Чіп тюнінг двигуна

У зв'язку з переїздом до Москви з'явилася необхідність періодичних поїздок до батьків (так би мовити на батьківщину), відстань приблизно 700км. На трасі виникає необхідність розгону до 140-150 км / год при різкому обгоні фур. При такому обгоні доводиться на швидкості 90км / год (тому що нормальні фури так і їдуть 90-100км / ч) встромляти 4 передачу розганятися до 130 км / год і перемикатися на п'яту. Тахометра на моїй комплектації немає, але думаю що обороти вище 5,5тис оборот / хв. Як відомо Сіма з двигуном 1.4 8 клапанів не особливо динамічно набирає швидкість після 110км / ч. У місті динаміки цілком вистачає тому рідко швидкість перевищує 100 км / ч. Хотілося б впевненого прискорення зі швидкості 110км / год до 140 км / год на 5 передачі що б виконувати даний обгін без будь-яких проблем і зайвої розкрутки двигуна. Є думки поставити іридієві свічки, і зробити ЧІП тюниг двигуна. Хочу почути думки людей чи варті ці вкладення в Сіму і чи вплинуть ці зміни на поведінки на дорозі! Прочитав багато всякої інформації в інтернеті з обох питань, думки розходяться, ніяк не можу визначитися чи варто це зробити.
P.s. Пропозиції поміняти машину і т.д. будуть очевидні і зрозумілі. Відповідаючи відразу немає можливості в даний момент.)))
спасибі за допомогу

Фото з інтернету.

Ціна питання: 7 000 ₽ Пробіг: 105000 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Свічки не допоможуть :)

На кожен плюс є свій мінус, немає сенсу в чіп тюнінгу, так як з цього мотора вершки не відкинеш. Виріши для себе що безпека важливіша і обганяй як і обганяв раніше.

Не слухай нікого.
Роби.
В динаміці додасть, перевірено.
На 3-4 передачі двиг. крутити треба.
Я 5-у врубаю тільки після 120 км / ч.
Витрата якщо і додатися, то не більше літра, але це того варто.
Иридивие свічки не став, толку 0. Став рідні реношний, саме те.

До 120? Як так то, у мене вже на 80-90 на 4-ій реве движок як скажений. Невже і справді можна так.

Не розумію чого ти чекаєш від цього
Я особисто вже на 80км \ ч 5ю включаю

Аналогічно, врубаю 5-ю і вперед, та авто не вистачає потужності, але приємний момент це витрата))) при чіп тюнінгу підвищується витрата. Правда була мислячи поставити турбіну, але знайомі майстри відрадили, мотивуючи що дорогувато і не виправдано.

Не розумію чого ти чекаєш від цього
Я особисто вже на 80км \ ч 5ю включаю

+100500 П'яту при 80 і витрата більш-менш ...

Не розумію чого ти чекаєш від цього
Я особисто вже на 80км \ ч 5ю включаю

Я також, понад 80км відразу п'яту

Друзі чекаю рад від вас!

Я думав над цим, але прийшов до висновку, що чиповать недостатньо, тому що передавальне відношення КПП дуже короткий і тому, навіть при більшій потужності движек буде постійно перекручений. Звідси полізе і підвищена витрата (+ до того, що додасть чіповка). Тому якщо і хочеться більше потужності, то має сенс підходити комплексно: чиповать, видаляти нейтралізатор, і поміняти головну пару КПП. Якщо з першими двома більш-менш ясно, то на рахунок другого - щось подібне писав За кермом. Вони міняли передавальне відношення в Ларгус. Чесно кажучи деталей не пам'ятаю. Але як варіант.

Друзі чекаю рад від вас!

Друзі чекаю рад від вас!

У мене походу така ж ніщебродская комплектація без тахометра як у тебе))
Чіпований у Паулюса, встиг тисяч 15 проїхати, з них близько 5 на дальняк. Ефект безумовно є, движок крутиться веселіше, але 1,6 він не став) Сенс такого тюнінгу полягає не стільки в збільшенні потужності, а в зміщенні крутного моменту в зону більш низьких оборотів. Движок як би починає тягнути на більш високих передачах, при їзді по місту це помітно, набагато пізніше став перемикатися нижче. Ну і природно краще після 110 почав розкручуватися. Але повторюся то що ефекту як ніби прямо ось замінив двигун немає, просто стало трохи приємнішою.
Дивно, але все пишуть, що підвищується витрата палива, у мене в міському режимі впав майже на літр (!), Умовно з 8 до 7, по трасі поменше, останній раз коли їздив був 5,8-6,2, їхав з крейсерською швидкістю 110. і це логічно, що знижується витрата, виходить, що ти менше крутиш движок і їздиш на більш високих передачах.

Повна версія сайту

Схожі статті