Представляємо фотозвіт по самостійній заміні правої подушки двигуна с25хе на автомобілі Opel Vectra A. Проблема виникла все коли після покупки авто був проведений огляд і були замінені всі три подушки. Правою подушкою виявилася якась Гідроподушки. Але такий у нас не виявилося. І поставили схожу і підходить за кріпленням. По-моєму на Астра такі стоять.
Ну а потім почалося - через рік-півтора після чергових оглядів став виявляти такі речі
І ось після чергової заміни прийшла думка якось позбутися від цієї проблеми. Сама гума ціла, майже нова. Відвалюються тільки «вуха» і через це кожен раз відстібати 25 $. Ось так невиправдані витрати привели до такого винаходу, так би мовити
Ну, тепер поїхали. Для початку відстібається кришку повітряного фільтра. відкручуємо хомути на воздуховоде і шлангу РХХ, знімаємо акуратно і відводимо кришку повітряного фільтра до лобового скла
Для зняття ременя генератора колись давно був виготовлений спеціальний ключ для натяжителя ременя (до речі вийшов дуже зручний)
І ще для зручності я зняв праве переднє колесо і пластиковий люк або пильовик як завгодно
Тепер коли все готово відкручуємо три болта на 15 кріплення кронштейна подушки. Відкручуємо 2 болта на 15 крепоенія самої подушки до кузова авто і ось що бачимо
За допомогою шестигранника відкручуємо болт кріплення подушки до кроншейн.
Під час складання хочу звернути увагу на той момент, що перед кріпленням подушки до кронштейну обов'язково вставте цей болт, тому що потім він буде упиратися в саму подушку
Коли подушка прикручена до кронштейну, прикручуємо кронштейн до двигуна. Потім домкрачувати двигун, щоб подушка піднялася до місця кріплення, але не впиралася в кузов. Ми залишаємо зазор близько 5 мм, щоб можна було як рухати подушку для потрапляння болтів кріплення подушки до кузова
Коли наживите болти кріплення подушки до кузова можна підняти домкрат до торкання подушки з кузовом і затягнути болти. Затягнути болти кріплення кронштейна до двигуна.
От і все. Решта збираємо в зворотному порядку.