Провід недовгий, як раз до розетки вистачає. Зробив його незнімним, тому як тен щодо потужний і зайве опір на клемах йому ні до чого, до того ж це непожаробезопастно.
Ось так укладаю провід на час їзди.
Сильних морозів ще не було, але при темпереатуре близько +8 котел нагрівав двигун приблизно до 50 градусів за 30 хвилин, при включенні запалення на приборке близько 70, але датчик розміщений в голівці, а двигун прогрівається не рівномірно, верхня частина найгарячіша, а після пуску двигуна рідина перемішується і температура вирівнюється. Чекаю холодів для більш докладних Тест, але в будь-якому випадку перед запланованою поїздкою завжди є близько години часу на сніданок і все інше, так що в першу чергу буду включати підігрів. Від перегріву тен захищає термостат з регулюванням від 40 до 80 гадусов, поставив на 80.
Ще заодно вирішив замінити охолоджуючу рідину в системі. Перед тим як монтувати котел. Заздалегідь купив тосол і промивку Felix
Після зливу старого тосола залив воду з лимонною кислотою в співвідношенні 30г \ літр Завів машину прогрів до рабюбочей температури, дав пороботать близько 20хв, рідина бурхливо вирувало, після злив трохи потемнілу рідину.
Потім залив промивку і дотримуючись інструкції прогрів двигун і дав попрацювати близько півгодини, рідина трохи пінилась і паровідвідних шланга при натисканні на газ починало гнати піну. І ось що я злив
темну рідину з зеленоватип відтінком, колишній тосол був зеленим. А коли знімав заглушку з штуцера на трубі, що підводить, яка була какби апендицита перед помпою, вона була набита свежеотмитой накипом, так що для себе зробив висновок що промивка працює.
Після промивання заливав чисту воду, прогрівав двигун і зливав, і так три рази, поки злита вода не була чистою. Воду використовував звичайну, тільки попередньо її кипить і заливав теплою в теплий двигун.
Ну і після установки підігріву залив новенький тосол, з урахуванням котла і редуктора гбо в системі вийшло 9літров рідини.
Дякую за увагу, всім легкого пуску цієї зими!
Ціна питання: 200 грн